F01/F02 Ошибка привода

Во-первых, менять аккум без вариантов и ставить agm. Потом, если не поможет, ехать к Алексею Баварцу.

 

«Буквально все» подразумевает под собой проверку форсунок на стенде?

 

AGM - технология а не фирма, погуглите. Оригинальный agm.

 

Нет, думаю вряд ли, но с дохлым аккумом нечего делать на диагностике.

 

Ошибку привода это поколение машин выбрасывает вообще при любой малейшей неисправности, у них это, видимо, заложено из соображений безопасности что ли, хз... я как-то на дальняк в европу поехал на абсолютно новом Х1 второго поколения, залил перед границей под Смоленском говёный бензин, видимо, в итоге подъезжаю к Минску - и привет, та же самая история А мне ехать ещё 2500 км. Заехал в сервис, сняли ошибки - оказалось, что из-за говёного бензина просто был пропуск зажигания в одном из цилиндров. А машина среагировала на это как белка-паникёр. Так что пробуйте сперва решить проблему с аккумом, наверняка от него ноги и растут) Когда на Е83 аккум умер - у меня вообще машина с ума сошла, гирлянда, стрелка температуры ОЖ зашкаливала сразу на холодную и т.п... и не прикуривалась.

 

На новые или б/у? Стенд существует не для того,чтобы просто проверить льет форсунка или нет. Их набирают в один ряд по производительности,чтобы лямбда с ума не сходила.
в любом случае из того что вы описываете это симптомы свечи/катушки/форсунки. Найдите правильный сервис

 

Фантастическая история