LiXiang (Сисяны)

Я 4 года на электро на рекуперации, просто сразу газ не бросай

 

Сдавай свою телегу, бери ли

 

Надеюсь этот чёрный день все таки не наступит .)

 

Наибольшие эмоции с его слов от ли , то что все лето не заправлялся и подрыв сразу без задумчивости педали газа . В остальном он как то сдержанно , мол за эти деньги пойдет.

 

Да, возможно, но еще не привыкну... После лисяна сажусь в х4 и вместо рычага включения D начинаю дворники включать...

 

Это называется отключает рекуперацию, и ты опять начинаешь ездить в 2е педали, удобство в этом только для тех, кто не хочет или не может научится плавно отпускать педаль газа.

 

осталось понимать, что рекуперация вообще никуда не девается
меняется только сила торможения от того как отпускаешь педаль газа

тормозами тормозить от этого она не начинает

 

Что значит никуда не девается? У тебя либо моторы работают, либо нет на торможении, если работают, значит тормозят и рекуперируют либо нет и тогда ты просто катишься. Возможно ты имеешь ввиду уменьшает рекуперацию?

 

когда ты давишь на педаль тормоза при выключенной рекуперации, машина также как и раньше тормозит двигателями, только команда идет не от педали газа, а от педали тормоза

 

нет)

 

тогда бы на машинах где люди вообще не пользуются рекуперацией колодки и диски бы меняли как на обычных авто

не считаю идиотизма пускать в тепло всю энергию

 

Так и происходит, меняют, на том же Лисян максимальная рекуперация очень слабая, поэтому колодки ходят чуть дольше, чем на обычном авто. А например, на тесле колодки ходят сотни тысяч.

 

у меня на 3х тонном автобусе пробег 60, рекуперация всегда на минимуме, никакой заменой колодок и не пахнет

пойми простую вещь, это просто неразумно пускать на тепло всю эту энергию
поэтому рекуперация она как была так и есть, давишь на тормоз, тормозит двигателями
не рекуперирует только первые процентов 5-10 батареи, тупо некуда

на лисятах может быть другая причина, батареи мелкие, просто не могут принимать быстро, плюс гена (двс) насыпает параллельно
на электричках этих вопросов нет

 

Видишь ты сам себе ответил, для рекуперации не нужны большие батареи, 5квтч достаточно. Что там у тебя с тормозами сейчас на автобусе я не знаю, но как это работает в зикре я знаю)

 

ну так расскажи как работает, я послушаю, интересно же

просто наводящий вопрос, как ты думаешь, в обычной машине, где есть гибрид мягкий, когда тормозишь тормозами, он заряжается, или только когда снимаешь ногу с тормоза, но не тормозишь?

пс если че, технологии лет 20 наверное уже

 

спрашивать про физический принцип работы электродвигателя наверное и смысла нет....

 

Тормозит, но очень слабо.

 

это про что???
про торможение вроде и не было разговора

 

еще один намек даже дам

можно попробовать поездить без "режима" рекуперации, ну или на минимум ее поставить, если без вообще невозможно, а потом посмотреть график расхода энергии, ну и изрядно удивиться накопленной энергии....

 

Описка, имелось ввиду заряжается)

 

Отличный план, попробуй)

 

да я уже приводил тут цифры, с конкретными фотками экрана

я же не зря задал вопрос, единственный на который ты решил не отвечать, про то как работает электродвигатель

ты понимаешь как работают ветряные мельницы, где огромные лопасти, вращаются еле еле, а вырабатывают энергию, много кстати энергии достаточно?

вот оттуда можно примерно понять как работает электродвигатель на зарядку аккумулятора, у тебя тогда отпадут вопросы скорее всего про разный уровень рекуперации и тд, и почему у кого-то больше заряжает, у кого-то меньше, ну если конечно попытаться разобрать и подумать

 

Давай я тебе без мельниц попробую ответить. Если ты тормозишь тормозами, то энергия, которую ты этими самыми тормозами поглощаешь уходит на их нагрев, а не на заряд батареи.

 

я тебе 10 сообщений написал, что нет, это не так
рассказал почему
рассказ о чем почитать, что бы понять
рассказал, что если вникать не хочется как все работает, то можно посмотреть в меню авто

больше мне нечего наверное сказать

 

Прёт и не жрет (с)
Все как надо

 

Это ты получается за год 60 накатал? Солидно получается конечно... Я думал у меня много выходит.
И как батарея? Чувствуешь просадку по емкости как на телефонах?)

 

За год 50 было, сейчас побольше ездить стала
Ща на то поедет, попрошу посмотреть остаточную ёмкость
Но по тому как у других, будет в рамках 5 процентов, что вообще похер
Даже если итого батарея потеряет какие-нить безумные 30 процентов, останется 100квт, что с головой

 

У тебя же зикр? Сорри, я уже спрашивал, но опять забыл ((( Народ с пробегом в 20ткм за год теряет что-то типа 0.5% ёмкости на 001 ) Причём независимо от типа зарядки, в Питере в Ли клубе местном есть чувак с двумя зикрами, он специально заряжал один на быстрых зарядках в городе, второй в доме на медленной, деградация батареи одинаково минимальная.

 

Да, занимательно конечно и любопытно что там будет в остатке.
У меня за 3 года 75ткм

 

Да в целом все истории о потерях в аккумах они с времён когда были убогие зарядки, а теперь когда они умные, совсем не теряют как раньше
И сами аккумы стали другими
Вот у меня телефону год почти, пользуюсь ессно постоянно, остаток аккума 99 процентов