Температура масла 80 градусов

ты мыслишь правильно, но не до конца.
В ДВС имеется много зон, в которых у масла при средней Т около 80 возникает локальна Т гораздо выше 100 С.
Нормально все будет у человека

 

Не возражаю, чтобы "у человека все было нормально", а в остальном это художественный свист)).
Данное физическое явление нетривиальное.
Не сможешь ты достоверно установить массовую долю моторного масла, которое разогревается в ДВС в данный момент времени выше +100с)) при условии, что в картере +80с.
Пропорция "холодного"/"горячего" масла даже от оборотов коленвала будет зависеть, не говоря о других факторах.
На 6-7 минутах видео Гаража 54 изменение уровня масла в картере вполне заметно:

При избыточном давлении в магистралях и в парах трения кипение воды в масле будет происходить абсолютно точно при температуре выше +100с, например, при избыточном давлении 2,0 бар к атмосферному давлению кипение будет при +132,9С, а при 5.0 бар избыточного +158С, физику не обмашешь ни в этом ни в каких других случаях))
Гарантированно "выпаривание" конденсата можно получить при разогреве всего об'ема масла в моторе до +100с и выше, с оговоркой о продолжительности такого режима эксплуатации ДВС.
5 секунд "кипения" воды в масле для полного выкипания хватит?
Пробуй 100мл воды в 6л масла с +100с на электроплите выпарить за такое время)))) Для фазового перехода воды тоже дополнительная энергия нужна, кст

5 часов хватить должно, но это не точно))

 

И не лень тебе было стока букв писать?
Можно подумать что мы обсуждаем вопрос перегонки браги в чачу

Насколько я помню из прогулов школьных уроков вода испаряется даже при комнатной температуре. А увеличение ее Т (и уменьшение влажности окружающей среды) лишь ускоряет темп ее испарения.
Поэтому и при 80 С вода из масла тоже будет испаряться, благо что она с маслом не смешивается.
Не нужно упорно искать проблему там где её нет

 

Естественно если ты в физике некопенгаген, то и чудеса на каждом углу, в тч и про " несмешиваемую" эммульсию))
Можешь продолжать выпаривать воду из своего двигла при комнатной температуре, не возражаю, результат наверняка будет положительным, но не через час, а через несколько лет выпаривания))

 

Вода, которая не смешивается с маслом

 

я неправильный термин подобрал - правильно водяной конденсат в масле не растворяется.
А на твоем фото видимо антифриз в масло попал в большом кол-ве

 

Хорошо, тогда забудем об антифризе, поговорим именно о водяном конденсате.
Вот водяной конденсат, не растворившийся в масле.

 

Респектос калининграду за практическое пособие))
Опыт не пропьешь!

 

Для чего нормальная?))
Если без физики процесса, для наездников:
Длительные поездки в нехолодном регионе с +80с в картере вполне норм

 

нормальная, не читай посты параноиков

 

дружище, я хотел тебе в ответ запостить фото дненьрожденьенского торта с горящими свечками, но в последний момент удержался, т.к. подумал что твоё чувство юмора этот пассаж не оценит.

Через месяц собираюсь в гости своему другу одному из лучших (и известных) мотористов Москвы, задам ему вопрос автора топика и обязательно отпишу в ветке его ответ

 

Хотел бы, запостил бы. Смысл сообщения вообще не ясен, какая связь эмульсии, о существовании которой ты ... не знал? ... и каких-то др и тортов?

Крутой моторист имеет имя?

 

Эмульсия - лишь вершина айсберга))
Это тот случай, когда у персонажа "сопун" на морозе синеет и только после этого перехватывает)))) "Не на опыте"
/ гайки крутить не умеет и с физикой сложные отношения))

 

это кста какая то фишка именно поперечных моторов, бензиновые поперечные тоже не шибко жаркие

 

Тема эмульсии в ДВС среди лучших мотористов Москвы не нашла интереса?))

 

неее, там похоже вообще другим попахивает.

 

3,141592больством то?)))
Априори было понятно, что чел в осадок выпал на моем контрпримере по выпариванию воды из недогретого моторного масла)))

 

Ну это же сразу было очевидно