Занимательная статистика... Рынки, продажи и прочие цифры под настроение

Обильная пища для Ганга, первая табличка...)
О нищете Германии.
Да и вторая хоть куда. SAIC раздавлен...)

 

А ты тут чего то новое увидел? Логично, что после отмены льготы в 7000 евро на электрички, "дико богатые" европейцам приходится покупать ретро повозки в стиле дача сандеро, на которые наоборот гигантские скидки. Ну не подходят они для "поездок каждые выходные" по автобанам со средней 250, с паузами на созерцание замков в Париже, так там кроме эмигрантов типа Сережи никто этим и не занимается, все пытаются как то выживать.

 

Веста,в этой таблице, в 24 году была не самой убогой.

 

Самый дешёвый новый авто с автоматом в США стоит 19К
Плюс-минус, на уровне Весты.
https://www.ixbt.com/news/2023/09/27/nissan-versa-2024.html

 

Покупательская способность сильно разная, доступность кредитов/рассрочек и тп тоже.

 

цена без налогов,да и по качеству это днище хуже уровня первого логана

 

"включает Nissan Safety Shield 360 в качестве стандартного оборудования. Комплексный пакет систем помощи водителю и технологий безопасности включает в себя автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, предупреждение о выходе из полосы движения и систему управления дальним светом."

У Весты таких опций вроде в принципе не предусмотрено

 

у весты два аэрбэга если че !

 

https://autoreview.ru/news/nemeckaya-premium-troyka-v-2024-godu-otricatel-nyy-rost
Цифры.

 

Цифры как цифры...)
Норм)

 

Стесняюсь спросить , какая электричка подойдет для езды по автобанам со «средней 250»?
Спасибо

 

Ну так в стартовом посте автор темы правильно предложил хоть где-то выкладывать просто цифры, без эмоций. Во многих темах на форуме звучит аксиома, понятная многим "аналитикам", что бмв "всё". Я хз, минус 2 % по марке и минус 4 % по концерну - это именно "всё" или еще побарахтаются чуть-чуть. Но здесь действительно пусть будут только цифры.