E53 Стартер крутит вхолостую

Так это бендекс сам буксует! Я менял на какой то, крафт кажется, долго не прожил(30ккм) развальцевал свой родной, промыл почистил, пружинки растянул , работает дальше норм!

 

Он имел ввиду, что иногда срезает зубья маховика. Ну у меня теперь 2 родных бендикса, как будет нечем заняться, реанимирую их.

 

Внутри смазывал его? (где ролики, пружинки). Сколько отходил он после ревизии?

 

Сейчас тоже стартер перебираю (правда от Шкоды), а чем его мазать внутри ?
Почитал, литол и шрус не рекомендуют, мёрзнет.
Остальное прям дорого.
Наиболее доступное вижу shell gadus s5 v100 2 .

 

Более важный вопрос, надо ли вообще мазать? На форумах мнения расходятся - кто на сухую сажает, т.к. у них после смазки он буксует, у других нормально работает со смазкой. Я наверное маслом немного смажу, ATF например, для защиты от коррозии и износа. Боюсь сильно жирно сделать, вдруг забуксует. На М54 не очень удобно его снимать, лишний раз не охота.

 

Смотря что мазать.
Щетки строго нельзя.
Задний бронзовый подшиник можно не мазать, а можно тонким слоем мазнуть так, чтоб не разлетелось на щетки.
Далее, планетарный редуктор надо наполовину забить смазкой, причем там пластик в моем случае.
Шлицевой спереди тоже намазать обильно.
Передний роликовый где бендикс - обильно.
Далее вилку и цилиндр соленоида либо ничем, либо тонким слоем атф.
Как то так это описано сто раз везде.
Просто те кто не видит оттенков серого не может однозначно понять мазать или нет )

Бендикс считаю не разборный и мазать не планирую

Шлицы бендикса на венец мотора не мазать ничем

Тут описаноhttps://www.drive2.ru/l/485808768446104295/

Но упомянутая смазка не выпускается давно.

 

Я думал ты о внутрянке бендикса)
где что помазать в самом стартере я знаю) но информация будет полезна кому-то другому.
Бендиксы ещё не разбирал ни разу.
Я мажу планетарку, шлицы, подшипники и втулки смазкой TOTAL NEVASTANE (маркировку не помню, бежевая, брал для трипоидов, хорошие свойства у неё), есть ещё Chevron аналогичная.

 

В общем, бендикс от Е70 не подходит, диаметр посадочный под вал меньше, чем на Е53.
На моем стартере бендикс походу меняный, по состоянию он лучше, пружины длиннее. На контрактном надпись Mexico как на самом стартере, на моем нет, только значок Бош.
Свой отмыл, пружинки растянул чуть, смазал слегка маслом, стянул обойму хомутом и прихватил сваркой.
Несколько удачных запусков, на холодную и горячую.
Слева контракт на фото.

 

Не смазывал! Раньше был опыт на Форде тек сальник и смазывал зубья венца, через неделю начинал буксовать! Я насухо всё промыл и собрал! После ревизии уже четвертый десяток идёт!
Только я резать не стал, развальцевал аккуратно и так же завальцевал как было, тот который крафт восстановлению не подлежит, лопнула обойма! Орига есть орига!