G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01) часть 2

А сколько лет аккуму?

 

Производство июнь 2021-купил ноябрь 2021.

 

А машина закрытая стоит, если ездите редко? По-моему если машина не закрыта, она не засыпает.

 

А что мешает почитать ошибки вместо гадания на гуще?
Это может быть PCU, к примеру.
У BMW диагностический функционал мощнейший, это не богомерзкая тоёта и прочая рисовая хрень.

 

Нет, не закрываю.

 

Закрывайте и будет всё ок, я пробовал оставлять открытую, аккум высаживается

 

Скорее всего придётся ехать на сервис, хотя не люблю туда ездить:, что нибудь да накосячат... С каждым заездом косяки после них...

 

Имеете в виду - на„ключ"?

 

Да

 

Ок, попробую, хотя до этого вольво всегда открыта была-шесть лет поездил... Спасибо.

 

Машина должна быть закрыта. У меня так же на открытых высаживает АКБ.

 

Ни разу надолго не оставлял открытой, но на закрытой за 3 недели не садится и предупреждений не выскакивало.
Аккум 19 года, не заряжал ни разу, езжу в основном по городу.

 

Зимой паркинг тёплый?

 

Вот поэтому и разряжается. На Х3 не проверял, но на Соренте ток был в несколько раз большим, если не запереть авто.

 

Да, подземка, минусов не бывает, но днём стоит на работе под открытым небом весь день.
Но и в общем, на юге.

 

Ок, попробую

 

Ок, спс

 

Печально конечно что нельзя открытой оставлять, осоьннно актуально в гаражах, если вдруг залезут в гараж, точно и в авто полезут, естественно ни кто не будет любезничать, разобьют стекло, а так дверь открыта, открыты ищи что хочешь..

 

Если не охота закрывать, то есть такая функция - выключить автомобиль. можно пользоваться ей.

 

Товарищи знатоки, подскажите пожалуйста, что за масляный фильтр мне поставил дилер в апреле текущего года на ТО в G01 X 20i 2021 года? Может кто видел такие? В вопросе оригинальности я вроде как разобрался, сам менял масло и фильтры пару раз. До этого были все как положено с синим колечком, австрийские OX813/2, а тут типа немецкий OX813/1. Проехал на нем 5 тыс., ошибок по давлению масла не было.

 

по мне китайчатина какая то) и шрифт и сам цвет шрифта и криво набит.на немцах ошибки по далвению бывают тогда, когда уже боржоми не поможет (0.5 бара)

 

Это не так. Была раз конкретная подделка, после установки которой сразу вылезло давление масла и куча гирлянд. При детальном рассмотрении оказалось, что наружная пипка сильно смещена от внутреннего креста .
Поэтому при приобретении всегда советую смотреть внутрь фильтра.
А синие колечки и другой шрифт - это всё мелочи. И уже не определишь, оригинал это или нет.
Уже давно беру фильтра на озоне. И всё нормально. Свои 7-8 тысяч они спокойно выхаживают

 

что не так? сигнализация о недостаточном давлении на немцах на 0.5 бара. вот твой фильтр видимо вообще не пропускал масло. таких приколов сейчас с оригой и маннами полным полно. сам видел как ложили ГРМ на ТФСИ -гидронатяжитель не наполнился маслом и цепь проскочила....

 

Я взял бошей в армтеке, что за дичь, покупать детали без защиты от подделки на озоне)

 

Дичь - это переплачивать за шнягу и думать , что это оригинал

 

Разбирайтесь
https://ozon.ru/t/PYldpRJ

 

Поэтому я и не беру оригинал)

 

И как это помогает не купить подделку "неоригинала"?

 

Очень просто, не нужно пытать счастья покупая самые подделываемые товары