E53 Ремонт м54

Там вся машина уже потеряла свои свойства, не только пластиковая шайба под натяжитель ... )))

Купите то, что в наличии (на что денег хватает), и соберите уже двс )))

 

Оригинал заказали ?

Я поставил фэби, т.к. было в наличии, и не дорого же ... )))
+ это тот же ориг.

 

У этого натяжителя стирается пластмассовый башмак,брать можно феби,там будет запиленная ина,которая в оригинале

 

Обычно все эти узлы поставляли: ина./ориг./фэби.

 

Найдите способ из РФ заказать, в наличии

https://www.zzap.ru/public/search.aspx?partnumber=11537502525&class_man=BMW#codes_user=-3

 

Я же Вам уже писал выше, купите то, что в наличии, и не делайте мозг себе/форуму/машине ... )))

Там помимо хэнс прайса - ещё куча других вариантов из кетая ..., в наличии )))

Неужели в батькиной стране - всё так плохо с запчастями ?
Раньше же наоборот к вам же ездили за запчастями, что сейчас изменилось, вся белораша катается на тракторах, поэтому на бензы - з/ч не завозят ?

 

Работают эти трубки, хоть китай, хоть ориг. !
Удачи в ремонте !

Вы так и не ответили, откуда столько свободного времени/желания/терпения/возможностей ..., или у Вас там, как в Испании, никто никуда не спешит ... ?! )))

 

Ханс прайс- упаковщик,обычно китайского ноунейма

 

А у Вас эта трубка треснула?Я у себя честно сказать,когда перебирал движку,даже не стал ее отсоединять от двигателя,так и стоит третий год старая оригинальная.Обычно помирает та,которая на блоке вдоль прикручена,вот она ломается под корень.

 

Ну тогда я б лучше на феби ориентировался,хотя они тоже упаковщики по большей части,но шланги гура лепят сами вполне приличные

 

И ждать полгода, также, как и оригинал ... )))

фэби/сваг/ориг. - не плохой производитель )))

 

Давно уже все резинотехнические изделия в качестве сильно хромают, кроме оригинала. Так что я уже больше шести лет резину беру только оригинал

 

https://cats.parts/bmwX5/E53/47740/all/11/11_2213/

 

В них технологическая смазка для хранения скорее всего,поэтому не продавливаются

 

Разобрать,промыть,это несложно,берешь компенсатор,тряпку,деревяшку,обматываешь компенсатор и шарашишь им по деревяшке,из него выскакивает бочонок с пружиной,а с ним и масло,смазка выливается(главное,не растерять деталюшки,они мелкие,особенно,если бочонок разбирать,там еще одна пружина малюсенькая,когда у себя перебирал,одну такую протеряли-пришлось новый ина ставить вместо старого)))Ина кстати по высоте чуть ниже оригинала

 

Нивкоем случае.

 

Поставьте под нагрузку их , струбциной из по чуть чуть , по немножко прожимайте. В тисках тоже можно но осторожно . Можно испортить , если очень быстро пытаться сжать . Чуть поддавили и на ночь оставьте. Разбирать , новый точно не стоит.