Полдень, XXI век.

Для прогрева салона и двигателя, в разных интерпретациях, давно придуманы такие вещи как Вебасто и электрические фены
А, ну и дистанционный запуск двигателя.

 

Это не мое мнение, это соц исследования, изначально, я не хочу искать , названия исследований, сначала после 1945 так относились к новорожденным мальчикам, их оберегали, выросло инфантильное поколение мужчин, после 1955 бабушки и мамы воспитывали мужчин, папы отстранялись, не все конечно

 

Вот да, ещё бы я морочилась вебасто

 

КЮА + спорт КЮА, права в 13, СТК ВТУЗ, настольные книги:

 

Конечно влияет) Это кинематика подвески. Батарея существенно ниже и тяжелее.
И, если помнишь, еще мю*эм)
Траст ми)

Ветка тут рядом, "автоспорт парусске")

 

По мне фишка ручки - любую воткнуть из нейтрали. На секвенталке только пребором, потому как последовательная, про что и название.
Собственно лепестки про то же самое.

 

Я ничего не понимаю!

 

Хули думать третью и до отсечки

 

Ты тоже не понимаешь, да?))

 

Это в Туле)))
Но, было же время, выше третьей в городе не ездил)
Альфа/Лянча, короткие передачи и ГП но 120-140, мотор поет наверху, как у всех италов, мммм...
)

 

@Talita

 

Даже в моём московском детстве ходили драться район на район, такие вот «инфантилы», угу, охотно верю «исследованиям».
Да и сейчас всей этой радикальной ЛГБТ срани, впрочем как и всегда, было гораздо больше в Европах нежели у нас. И Слава Богу.

 

Ты путаешь невоспитанность, необразованность с социальной ролью мужчины.

 

чистая правда

 

Для этого есть список опций, выбираемых тобой в салоне при покупке авто, или специально обученные люди для установки доп. оборудования, если ты не хочешь вымереть как динозавр.

 

А я мёрзла( и больше не хочу

 

у нас две дизельные бэхи
стараемся не вымереть

 

Кость, тогда непонятно было, что так будет))

 

Прикольно шумит x5 дизельный как маленький трактор)

 

Шедеврально. Порадовал старичок)

 

Да не влияет. При чём тут ниже и кинематика подвески? Это всё подрессоренные массы, которые можно компенсировать настройками подвески. Примеры из большого спорта будут? И, ещё раз переспрошу, кто такие грустящие форсажисты?

 

Костя, все хорошо?

 

Мужчина должен, мужчина не должен плакать, мужчина должен терпеть, всем спасибо канеш)))

 

Потом разбирайся с этим))

 

Центр масс -> плечи и моменты, очевидно же.
Из какого большого, если их рядом там никто не поставит, как дизельную ауди против бензинок в том же лемане.
Н-Ринг быстрейший гибрид Porsche 919 Hybrid Evo – 5:19.546, второй чистый электро Volkswagen ID.R – 6:05.336

Энтузиасты из ветки форсаж, естественно) Грустят, что их серийные электрички дергают)

 

Не вижу смысла втыкать 4-5-6ю из нейтрали, когда едешь 20 км/ч. Да и то можно при желании, вопрос зачем. Нарисуешь необходимую ситуацию?
Лишь с разницей что лепестками ты даёшь команду АКПП через электрику, а ручкой СКПП напрямую.
Про Ф-1 даже не начинай )

 

Я езжу, если мотор позволяет, 1-2-5 (6) вверх и (6) 5-3-1 вниз, если надо интенсивно набрать или скинуть.
Дело привычки, возможны варианты, тем более, если есть раздатка)

 

Это не я путаю, это у вас равноправие резко ворвалось в сознание…

 

А вот сейчас интересно, что не так?