LiXiang (Сисяны)

Ты не пробовал матчасть учить, а не только впаривать что-то? Если батарейка в минусе - а она естественным образом будет там, если не подогревается - то зарядки не случится. Вот совсем не случится. О чем человек по-русски написал. Какие печки, что за очередной бред невпопад?

 

Давай поступим проще, уберем слова, значения которых ты не совсем понимаешь и оставим примитив, задайся вопросом, каким образом заряжаются "чистые электрички" зимой на улице, в тч на быстрых зарядных станциях и, возможно, придет понимание. Ну и тк само слово "электромобиль" для тебя это пока сложно, то представь себе обычный АКБ в твоей ретро машине и о чудо, даже он у тебя как то заряжается зимой.

 

Получается недогибрид владельцы, которые владеют машиной
Я про печку ничего не говорил, при чем тут печка?)

 

И снова ты расписался в полном техническом кретинизме)
Тебе скрин из TDS на литиевую ячейку показать, чтоб где еще так жидко не выступил?)

 

Рубрика "чуда не случилось". Выясняются подробности, что у лейсанов после первой зимы сгнили трубки кондея, это не исключение, а конструктивная особенность.
Мда, думаю через год два лейсаны только по наследству будут передавать))

 

Очевидно,что этО выбор любителей экскрементов,например)))

 

На Паджере II они выдерживали пару московских соляных зим, эти трубки. В принципе - гарантийный случай. Все косячат, в спешке запуская новые модели, доводя их усилиями покупателей. Но где эта гарантия, в случае с Ли.

 

https://www.google.com/search?newwindow=1&sca_esv=e9735314b49fe881&rlz=1C5CHFA_enRU930RU934&tbm=vid&sxsrf=ADLYWIJDZptNaVxXEjfRJ0YmQtEzJC7ggw:1716058223034&q=сгнили+трубки+кондиционера+новый+авто&sa=X&ved=2ahUKEwj4y7CG75eGAxVcFhAIHdBZCLEQ8ccDegQIDRAF&biw=1726&bih=991&dpr=2
Полистай на досуге и как надоест, поищи подробности этого вопиющего случая на Li, окажется, что это бракованая партия трубок и произошло это с ограниченным количеством машин)

 

В случае с li в Китае для первого владельца это пожизненная гарантия,а у нас ХЗ или как повезёт.

 

В Вашем регионе есть налог на электрички?

 

Думаю тебе не надо употреблять слова, значение которых ты не до конца понимаешь, если не понятно, не стесняйся спрашивай. Если коротко, то современный акб нормально заряжается и в минусовые температуры, просто скорость зарядки у него не такая высокая, как в плюсовые.

 

а у нас ты покупаешь эти трубки и меняешь за час в любом сервисе, который занимается кондиционерами.

 

Это нобелевка, бро, литий, заряжающийся при температуре ниже ноля цельсия.
Удачи.

 

Ну справедливости ради, зависит от температуры. Вымороженная до -30 батарейка заряжаться не будет, пока не прогреется. Другое дело, что до такой температуры ее надо несколько дней держать на морозе без движения.

Вот эксперимент: Тесла кушала 40 минут по 7 кВт с нулевым поступлением заряда в батарею, чтобы прогреть батарею и только потом начать зарядку:

 

Там партия с косой сгнившая, здесь партия с трубками сгнившая, я понял, саморазлогающаяся машина будущего)
Зачем тогда ей утилизационный сбор, если она через 5 лет растворится?

 

Ага, а то что он туда афганский 75 бензин залил, про это упомянуть забыли)))

 

Я в курсе,была такая ситуация с XF именно в последний день гарантии,но заменили...

 

Накинулись хейтеры, не даете человеку продажи налаживать.

 

Мля..но тут баварский автопром,а не Артель имени Мао ..

 

Сильно плюсанусь.
Приятель, года четыре назад, купил себе Х1, на переднем приводе!!! Я когда в неё сел, был сильно удивлён комплектацией и как это выглядело внутри.
Но с наружи - БМВ!

 

ИМХА - эта проблематика легко поправимая.
В т.ч. производителем...)

 

Да уже сборник очумелых ручек первому владельцу лейсана надо выпускать, начиная с того, что все жидкости заменить, масла, трансмисионку, фрион, антифриз))

 

Кладешь в багажник каменный топор.

 

поездил я уже почти месяц на Li9 из них 2 недели не трогая Tesla S, естественно сделал все штуки дрюки по сервису которые планировал, в тч шумку и тд, сегодня пересел обратно на Tesla. Ну что сказать, Китайцы конечно это не ретро типа БМВ, но отстают от Тесла очень сильно, прям очень заметно на контрасте. С другой стороны я понимаю, если человек пересаживается в Ли9 с какой нить БМВ Х7, то у него полный восторг, у меня видимо планка отсчета очень высокая. Автопилот намного хуже в Ли, чем тесле, динамика тоже намного хуже, очень не хватает нормальной рекуперации, это прям очень сильно раздражает при вождении на маленьких скоростях, мультимедиа, реально айфон против андроида, бытовые штуки типа вентиляции, кондиционирования тоже в тесла работают лучше, ну подвеску даже не обсуждаю, очень разные классы авто.
По итогу, вроде все сделал с Ли9, потестирую его еще в сервисе может чета надо будет открутить прикрутить на нем и продам.
ПС ужас на сколько же отстала Европа со своими мерсо бмв от Китая, эти "ретробаварсие" повозки должны стоить в полцены от китайцев.

 

Где то сейчас ухмыльнулись многострадальные владельцы х5 50ай с его задиристым мотором)Там люди самостоятельно доходили мотор до приемлемого уровня, а тут трубку у кондера поменять

 

Ну н63 полтинник честно отхаживал, до мрэо точно доезжал
Хотя стоить признать, что говно редкостное, но зато хоть эмоции давал.

 

Согласен про эмоции.
Касаемо надежности, так по мне лично так беспроблемный движок.
До продажи в 85 000 тока ТО. Даже масло не доливал

 

50 если проехал считай повезло, мля 3 поколения х5 не могли довести до ума с этим мотором, чем они там занимались я х.з.А у друга спустя более 10 лет при слове тигуан 1.4 дсг начинается нервный тик
Единственный производитель который не обосрался это, наверно, тойота....хотя авенсис 1.8 что ли тоже сюрпризов подкидывал, да и робот на королле не давал булки расслабить.
Так что китайцы то чем хуже, будем и на них трубки кондера менять каждую весну)