F48 Проблемы с АКБ

Больше инфы. Как не завелась? Стартер даже не прокрутило? Надписи какие на приборке на экране больше сведений надо

 

Прикуривать бнв надо очень "отважным" быть. Отъедет блок какой нибудь и долго никуда не поедешь.
Аккум нормально заряжается на бнв не ездой а подходящим внешним ЗУ продолжительное время.

 

Ну понятно тогда ответ выше дан купите устройство и позаряжайте. А по новым аккумам сейчас все есть и китайских полно и даже наши АГМ делать начали. У меня приятель взял Тюмень АГМ ради интереса поддержать отечественного производителя зима полет нормальный. Я зимой китайца взял интереса для. Зима полет нормальный отличная батарея езжу разно когда каждый день когда не каждый просадок не было в морозы напряжение проверял норма пуски легкие. Варты боши эксайды баннеры в 2 раза выше китайский по цене но не так уж чтоб прям дорого можно было и баннер взять но пробуем китайца. Тут самое то главное чтоб батарея жива и свежа была не залежалая на складе и внутреннее сопротивление чтоб не выше 3мОм а лучше меньше - у меня было 2.55 на тюмене мерили что то 2.8 отлично

 

А вот это странно что ошибок не было. Обычно при такой сильной просадке машина почти все отключает подушки АБС усилитель руля и т д чтоб энергию на пуск хватило. У меня примерно так было куча ошибок и все причина просадка напряжения при диагностики

 

Надо конечно. При чем вы еще и параметры меняете. Сейчас это умеет делать биммерлинк программка я ей прописывал

 

Смотрите чтоб по размеру еще подходила, а то купите «короткую», потом будете голову ломать, как ее раскрепить в отсеке.
Больше подробностей можно найти тут.

 

Если батарея недостаточно заряжена, то при пуске будет большая просадка по напряжению. Стартер при этом крутить может, НО ЭБУ при просадке напряжения ниже допустимого ОТКЛЮЧАЕТ ряд блоков и не разрешает запуск двигателя считая, что в цепи их питания неисправность. Все, что нужно в этой ситуации - просто нормально зарядить аккумулятор. И не в режиме езды, а стационарно, т.к. чтобы сильно разряженная батарея более менее восполнила заряд на ходу, проехать надо часов 6-7 без остановок. Если есть гараж - снимать АКБ не обязательно. AGМ батареи нормально переносят даже глубокий разряд, не говоря уже о Вашем случае.
Если есть желание и лишние деньги - можете поменять батарею. Но я бы для начала просто нормально ее зарядил. Ничего фатального с ней не произошло.
И да, расскажите - как вам удалось слушать музыку целый час на заглушенной машине? Не выключали зажигание, или дверью хлопали каждые 15 минут?

 

Когда будете в след раз так слушать музыку, после отключения музла включаете ее (музыку) кнопкой включения громкости, тогда у вас энергия АКБ будет расходоваться только на музло и аккум не высадите)

 

Ага. Особенно, если внешний усилитель стоит. )))))