Сечет ОГ в районе выпускного коллектора

....трещина в выпускном коллекторе....болезнь

 

....варить бесполезно...замена

 

...решать Вам , если просто трещина , то будет коптить в моторном отсеке и недодувать , но если кусочек коллектора попадет в турбину ,тогда по полной программе....

 

Распространенный случай. Трещина в выпускном коллекторе. Заводской брак. Он из нерживейки на М57N, а не из чугуна как на предыдущем моторе. Году в 2005 отзывли машины с этими коллекторами к дилерам по рекламации и меняли их бесплатно. Щас уже, скорее всего, не поменяют. Ездить можно, абсолютно ничего страшного. Просто все будет чернее и чернее под капотом.
Заварить тоже можно, на полгодика может хватит, а потом треснет в другом месте. Но дело в том, что снять-поставить стоит где-то 4500руб., так что лучше сразу новый. Сам оригинальный коллектор стоит в районе 14000руб.

 

есть такая проблемка
часто возникает после мойки двигателя
коллектор сделан из нержи, толщиной с мм
на чугунный не меняется

случаев самопроизвольной смерти пока не встречал

 

а если ето уже 2 коллектор за пол года??? тогда что делать? езжу очень мало, около 10 000 км... смогу ли вернуть как брак??

 

У меня та же проблема, на станции (не ОД) борятся с этим заменой коллетора на чугунный, говорят небольшая доработка и тема снимается на всегда, может и правда?

 

где ? как*???

 

Это в Киеве, а как, они не сказали