Рестайлинг Range Rover 2017

я на 28
их могу рекомендовать
ЛР Вест

 

Благодарю!

 

Оба "неправильные" - ИМХО Хотя если денег "не жалко" - то на 28, не должны накосячить....

 

Ну а где тогла ?)

 

лр техник

 

Это сложный вопрос, на который нет однозначного ответа. Косячат везде. Просто где-то признают свои косяки и их исправляют, но для этого надо быть "подкованным" и предоставить им причинно-следственную связь. Поэтому каждый выбирает такое место для себя сам. Иногда кому-то "фартит" в одном месте, а кому-то в этом же месте могут такого наделать, что люди "прозревают". В каждом сервисе есть спецы, а есть рукожопы.... Единственное что могу сказать с уверенностью, если работы связаны с мотором - то "Дедмоторс" онли!

 

я в роверленд всегда ездил, и цепи там же делал , все устраивало, также в клубном гараже за Ашаном ан Рубле, Дима ДМ моторс кажется назывался

 

Мне больше по коробке глянуть, может, перепршить, не нравится, как работает, дилер ничего не нашёл. Ну и по мелочам кое что

 

Типа адаптации?)

Мож, конечно, попробовать, ради интереса

 

Тоже кто то подсказал? Благодарю. Попробую

А пока еще вопрос)

На сервисе сказали не лить 100 й, только 95 - какое мнение?

 

У меня давным-давно был RR 5.0 дорестайл, правда, 2014 года. Насколько я помню, в инструкции написано 95й и выше. Мне на сервисе сказали - лить 95 или 98, на 98 машина будет лучше ехать. Я и лил 98й. 40 тысяч пробега - никаких проблем. Потом продал. Так что советую проверить информацию насчет 95го - тем более наш 95й может оказаться ближе к реальному 92му, который лить нельзя.

 

лью только 100ый. 565 сил

 

Всегда 95й в. 5.0
Дорест продан на 110, рест на 20
Проблем не было, как и рекомендаций лить что-то другое
Не лить 95й, ибо он может оказаться 92м, а 92й может оказаться убийцей двигателей- это какая-то паранойя) или какая-то байка сервисменов, чтоб потом заявить: "Ага, вот тебе и результат! Залил 95й в прошлом году? Вот и получи проблемы!"

 

посоветовали в L322 с 5.0 лил всегда 98ой, 100го тогда у нас в деревне не было, продал на пробеге 120т, пару лет назад видел его, там пробег 200-300 тысяч, а судя по внешнему виду все 500, мотор жив

 

Я поинтересовался почему 95 у офиц - сказали, расчитан на 95й, 100 лишнее, свечи там чего то и двиг может перегреться . Хз)

 

На 100-м прирост мощности около 5-6% (ее тактильно ощутить не получится), так же экономичность мотора сомнительная - около 5%. А вот оплавить каты, и прожечь седла выпускных клапанов - он способен (особенно если неправильно поднято октановое число).

 

мощно

 

Можно, конечно заморочиться, и посмотреть по ТТХ конкретного мотора, какая у него степень сжатия, и понять более вреден, чем полезен или более полезен, чем вреден, ему 100-й безин...))
Но нужно ли это? Не проще ли соблюдать предписанные производителем инструкции?)) Все минусы 95-го перед сотым, учтены конструктивно и заложены в определенный технический регламент.
Высокооктановый бензин сгорает медленнее по сравнению с низкооктановыми марками. Если он не успевает вовремя сгореть (а это случается в двигателях, рассчитанных на 95-й), то мотор будет постоянно подвергаться дополнительной тепловой нагрузке, а система охлаждения — работать на пределе возможностей.

З.ы.
Сорри за душноту....

 

Вторая батарейка вроде позаряжаемая от аккума, а лр ремоут работает?
Поездки прописывает?

 

нет, это "управление" с телефона

 

Может быть поэтому?
У меня на обеих машинах все работает