F15 Змена антифриза

Оригинал,артикул 83515A6CDD7

 

Довольно бесссысленная операция если нужно просто поменять антифриз.
Лучше снять радиатор антифризный, и интеркулер, помыть их снаружи от тонны грязи
Радиатор кондиционера не снимая помыть на машине.
Все это собрать, долить свежего антифриза.
Долить придется много, больше 50% сольётся при снятии радиатора.
Оригинальный бмв антифриз стоит на уровне аналогов, смысла в аналогах нет никакого.

 

оригинал стоит в два раза дороже HEPU P999

 

А как помыть интересно радиатор кондиционера не разбирая панель?

 

Хепу по консистенции немного не такой. Оригинал получше будет

 

человек спрашивает: "какой аналог?", понятно, сто оригинал, как правило, лучше.
ХЕПУ, из доступного сейчас - самый нормальный вариант, по цене 860-900 руб полтора литра концентрата. И оригинал и хепу - оба этиленгликолевые, красители разные. С оригиналом нарваться на паль, даже у дилера, очень легко.

 

Хепу сейчас плохой,консистенция как у тосола...Ближе к оригиналу Glysantin G48.
Артикул 990794

 

Очевидно изнутри угловой насадкой.
Вентилятор то снят вместе с радиатором ож.

 

Чудовищные затраты.
Я тут был на азс, заправка 5 тыс бак.
Плюнул, решил 6 лет не заправлять

 

Особенно для владельца ф15 по цене от трёх мультов

 

92 надо заливать-реальная экономия)))))))

 

возьмите HEPU P999

 

Спасибо, а я думал вы про радиатор который под торпеда, у меня оттуда при заводки первые секунды шмон идёт

 

Нормальный антифриз, нет с ним проблем.

 

Непереводимая игра слов.
Торпеда и шмон это что? А "заводки" ?

 

Перевожу,:торпеда-панэль приборов, шмон-запах, заводки-пуск двигателя

 

Например так

 

И к чему это?
Внимательно читайте о чём я пишу, а что вы выложили и дураку ясно

 

Грамотно пишите. Под торпедо нет радиаторов, есть испаритель. А по делу, чистил испаритель пенным очистителем. Работает.
Вот таким https://www.amag.ru/catalog/34393.html

 

Вот спасибо, не знал такой хрени, надо попробовать