Audi Подскажите, а Ауди реализовали опцию Speed Limiter (LIm)?

В нынешних условиях ограниченного предложения хороших немецких машин на вторичке, решил расширить зону поиска и стал поглядывать и на Ауди.
Но, насколько мне известно, в Ауди нет важнейшей для меня опции Speed Limiter, попробовав которую на БМВ, я уже не рассматриваю машины без неё.
У меня в голове не укладывается, почему? Ведь опция копеечная и много лет уже реализуется даже в бюджетных Ладах.

Подскажите, может у меня устаревшая информация и Ауди наконец-то дошли до такого прогресса?)

 

Я и имею в виду, что в Ауди такая опция до недавнего времени отсутствовала в принципе вне зависимости от комплектации. Как обстоят дела сейчас, я не знаю, поэтому решил спросить.
Говоря про лимитер на А4 b9 точно мы точно говорим об одной и той же опции?
Лимитер - это опция, которая позволяет задать потолок скорости, выше которого машина разгоняться не будет, но, при этом, в отличие от круиза, устанавливается только верхняя планка для скорости и если отпустить педаль, то машина будет терять скорость.

 

А как работал Lim на А3? Именно не давал превысить установленную скорость или это просто был зуммер, который пищал при превышении скорости?
И на сколько удобно пользоваться?

 

Вот нашел ролик про А3. Но конкретно на этой машине лимитера нет.
Вообще, конечно, кочерга круиза на Ауди выглядит очень печально по сравнению с удобными кнопками, расположенными в БМВ на руле.

 

Наконец-то нашел ролик про лимитер на Ауди А6 С8.
Ну что сказать, радует, что он в принципе есть, но управление им в сравнении с БМВ реализовано ужасно не удобно.

 

И где же ты, душнила, увидел на этом видео лимитер?))
Там в торце рычага есть кнопка SET, которой фиксируется необходимая скорость на круизе, но кнопки Lim я там не вижу. Судя по ролику с А6 - кнопка Lim устанавливается на верхней части кочерги.

 

Ты чего расхныкался-то? Я всего-то ответил тебе в том тоне и в тех эпитетах, которые ты сам и задал.
Если ты точно не помнишь как оно там устроено, то не нужно сходу хамить незнакомым людям и проявлять такую несдержанность.

А по существу, я выложил видео, на котором конкретно в этой машине опции Lim нет, но при этом я не ставил под сомнение, что та машина, на которой ты ездил, возможно имеет такую опцию.
Мне известно устройство круиз-контроля на ВАГе, потому, что у меня были Ауди: А1, А4 - 2 шт, А5, А6, и еще из ВАГа были пара Пассатов.

Кнопка в торце рычага (по твоей терминологии "слева") - это кнопка Set, которой фиксируется необходимая скорость на круизе. Надпись на кочерге "speed +/- " обозначает, что для прибавления/убавления скорости в режиме круиз-контроля необходимо нажимать на рычаг вверх/вниз.

Если в машине есть опция лимитера, то, судя по видео с Ауди А6, на верхней плоскости рычага появляется дополнительная кнопка Lim. При её нажатии включается режим лимитера, который управляется также как и круиз: кнопкой Set фиксируется выбранная скорость, а прибавление/убавление значения выбранной скорости осуществляется нажатием на рычаг вверх/вниз.

 

Нашел видео чувака на А3 с лимитером.

 

Купил-таки жене Ауди Q7 и сегодня, проехав на машине и в очередной раз чертыхаясь по поводу адской ВАГовской кочерги, вспомнил про эту тему.
Лимитер на Q7 есть, но как же, с*ка, это убого и не удобно реализовано!
Чтоб включить лимитер, ты сначала должен активировать взяться за рычаг круиза под рулем, нажать на нём кнопку лимитера сверху, потом нажать вторую кнопку в торце рычага, потом качать с нехилой амплитудой рычаг вверх/вниз выставляя скорость!
Я рулю левой рукой и, чтоб проделывать операции с лимом, мне нужно взять руль в правую руку, потом левой рукой взяться за кочергу и потом жать на кнопки и шатать её в разные стороны. Тогда как на БМВ я делаю всё это большим пальцем левой руки не снимая её с руля и совершая намного меньше движений.
Короче, инженеры ВАГа, горите в аду со своей адской кочергой!))

 

В а4 b8, а также в А6 того времени лимитера не было. Насколько я понимаю, он пошел начиная с b9.