Китайские электромобили

Чего плохого в пробке для электро?

 

Вообще отлично, просто потом появится информация, что зимой расход страшный)

 

Да понятно, что электричка, это для езды вокруг розетки. Просто, не всем это подходит. Кому не подходит, таких Ганг называет "мамкиными дальнобойщиками" и рекомендует пересаживаться на самолёт...

 

имхо 25+% процента налогов и пошлин сверх текущих цен сильно охладит рынок электромашин из китая

 

Постоянно смотрю на расход, каждый день у меня до работы 80км и обратно, 40% сьедаю что в дождь что в снег.
Я кайфу от электро, всегда жаба душила кормить какой нибудь V8 битурбо, а тут такая удача от Илона прилетела)

 

Вот су..и!
Руки прочь от электро)))Я не хочу назад на двс

 

Только на электро? Или гибриды тоже под замес попали?

 

+ 25% хоть откуда охладят) 6млн и 7.5млн- это две большие разницы)

 

Если речь про китайские гибриды, то, видимо, да. Ибо по документам и таможат их как электро

 

Все стабильно, государству простые автолюбители нахер не упёрлись, бюджет надо пополнять, методы ощипывания не меняются

 

Вчера видел, кто-то из блохеров упражнялся в ютубе на кулькуляторе и насчитал, что то что сейчас стоит 7, с 01 апреля будет стоить вроде 8. Как-то не кажется, что это прямо сильно что-то охладит, т.к. весь параллельный импорт +/- одинаково подорожает.

Прямым текстом последовательные гибриды через "в том числе" отнесены к электричкам, чтобы никому видимо не пришло в голову покреативить...

 

Даже это не останавливает от просмотра дурачков, неспособных 20% добавить, не говоря, о прочих расходах))?

 

т.е. параллельные гибриды остались как и раньше?

 

Я не уверен, что в регулировании утилизационного сбора ( а через него реализуются все нововведения, вводимые с 01.04.2024) есть понятие "параллельный гибрид". Растаможка "параллельного гибрида" разве чем-то отличается от растаможки автомобиля с ДВС? Не в курсе просто...

 

ну "блистать" явно не с такими характеристиками. Дело не в максимальной скорости, а в том, какими затратами (не только временными) она достигается и удерживается. Я на v300 езжу 200-210, но это совсем не похоже на 340 бмв.

думаю, что не хватит.

4 года уже как тесла Х в хозяйстве. По Европе, когда изображаю из себя добропорядочного гражданина, очень нравится, экономична (бесплатный суперчарджер). Но если ехать быстро - печаль и слезы. А уж про путь из Москвы в Европу, да в сегодняшних реалиях, когда в Великом Новгороде 3 часа на зарядке стоишь - без комментариев

 

Если коротко, то электрички и гибриды таможня только в РФ.

 

Это прям основное при выборе машины, для современного человека, спасибо, что просветил)

 

Теперь хоть навсегда закрыт вопрос о том, что купить может зикр казахстанский или нет.

 

можно проще - вопрос с параллельным импортом без прямой таможни на рф закрыт

 

Хреново
И все это с оговоркой об официалах

Хотя Li в РФ официально не поставляется и дутые гарантии рольфа и авилона смешны

У енкарс ли 7 сейчас стоит 6,2 а у авилон 8

И разницы ни какой
Хотя у ен карс клиентоориентированность больше

 

Какой 6.2, чуть не купил за 5.1

 

да-да, я все время забываю, что ты считаешь, что ездить на авто можно только в ближайшее Подмосковье) не хотел обидеть)
и да, я помню, что для всего остального есть самолет)

ps самолет есть не только лишь у каждого, поэтому приходится обходиться авто

 

Енкарсы популярны, да...)

 

Мда, нормально так решили закрутить гайки.. то есть стричь бабло.

 

Да задолбали, куда они накручивают налоги?И так простенькое авто уже роскошь для среднего класса

 

Почему не купил?)

 

Ганг отговорил)

 

А какая им разница то до этого класса ) Там другие задачи и улучшение условий для автовладельцев не в этом списке очень давно.

 

тем паче))

 

в принципе из этих двух новостей понятно кого будут стричь