Китайские электромобили

Эхх, помню разговоры о корейцах и их динамики развития, все тоже самое было. Однако ж подвеску и руль до немецкого премиума они так и не допилили.

 

Кстати, в Израиле, где доступна продукция всех стран, и недружественных, и китайская, китайские электрички подвинули всех, и среди электромобилей, и вообще на рынке:
https://autoboom.co.il/ru/magazine/israeli-car-market-results-and-leaders-of-2023

 

А свое говнище , они гонят в Россию )))Я более их говна , чем в России , нигде не встречал

 

100500% А скоро африканская марка , станет лидером продаж

 

Забанить бы тебя за клевету , без смеха

 

Ты в Израиле был вообще, их автопарк видел?) Там принцип жизни каждого жителя, купить как можно более дешевую машину и ездить на ней, пока она не развалится.

 

Это как с поддельными китайский айфонами)

 

А как быть с настоящими айфонами тоже собранными в Китае?

 

Так же как с настоящими бмв и тесла, тоже собранными в китае) Еще раз попробую донести мысль, китацы ничего своего не придумывают, они копируют технологии, до которых могут дотянутся, а сверху надевают симпатичную обертку, в нашем случае ввиде копеечной кожи и экранчиков. Поэтому и получается говно в красивой упаковке, у которого один плюс, оно дешевое, как поддельный айфон с 10ю камерами или как ли 9 с 3мя мониторами.

 

Не пользовался поддельными китайскими айфонами. Не помню европейских авто со схемой последовательного гибрида. Салон ли явно выигрышнее в сравнении с теслой. Уровень комфорта не уступает обычным bmw точно. Дети в восторге от возможности смотреть монитор сзади, взрослым нравиться диапазон регулировок и вентиляция. После перепрошивки на английский и возможности полгоценно юзать все мониторы, вообще прикольно. Классный гаджет на колесах. Я ездил на ли7, на ли9 не имел такой возможности. Но я думаю все +/- похоже. Хотя х5 и х7 оставляют несколько разное ощущение от вождения. Мне самому более симпатичен рестовый дизельный х5, но это же совсем другие деньги... Чем вам так лис не зашел, не понимаю... Вы для меня первый человек с таким негативным "кейсом" по данной марке)))

 

Время ожидания крупных запчастей для автомобилей китайских марок может составлять до пяти месяцев, рассказали «Известиям» водители и подтвердили представители отрасли.

Речь идет о коробках переключения передач, задних крыльях, кузовах и элементах салонов. Дефицит касается прежде всего тех брендов, которые продаются в России недавно: Changan, Li, Zeekr, FAW, BYD. Они еще не успели сформировать склады запчастей и настроить логистику для позиций "под заказ.

 

Ну да, ну да.
А типа Воя прям настроила логистику и сформировала все склады запчастей.
Мне люк порта зарядки согласовали замену - так даже письмо по почте прислали, что типа запчасть задерживается месяца на 2-3 и все такое)
Думаю, это всех китайских брендов качается, а не только пяти перечисленных выше)

 

Вы на Мерседес никто запчасти не заказывали?)))

Стекло 3 месяца шло, а какая-то херь по гарантии в бампер уже 5 месяцев жду))))

 

Чего за бред, какие дети в восторге, ты вообще в курсе, что нельзя детям при тряске смотреть что то? Ты в курсе, что даже если родители упоротые и им насрать на зрение ребенка, то есть айпад? Какой то сюр в каждом предложении, какие то кейсы у тебя, кейсы очень простые, это херовая машина, но она дешевая, а если нет 12 лямов на Х5 или теслу Икс, то покупают вот эту поделку и рассказывают про мониторы и прочие кейсы. Через паузу ченить отхлебывает и начинаются новые кейсы, как это китайское одноразовое чудо починить, а никак, только в ролике с блогерами есть все и все чинится)

 

Ты же в курсе, что мерседес ушел из РФ, вместе с гарантиями?)

 

Секта почитателей святой Илоны.
Я, в своей жизни, с Теслой сталкивался всего 1 раз, лет 8 назад и это было, как я понимаю, битьё из Америки. Но ощущение полного говна, было полное. Что внутри, что снаружи. Я тогда, ездил на Финике, грубо говоря, напомаженный Ниссан, но и он выглядел сильно лучше, чем Тесла. Что внутри, что снаружи.

 

Ага..
Нужно летать на самолёте..
Поржал...

 

Ну продолжают делать так сяк

 

заплакал и ушёл....
Как раньше жил, теперь не понимаю!))))

 

Авилон вон на мерс вообще не стесняется ставить не оригинал при ремонте по каско, причем в ЗН для страховой нисколько не стесняется вписывать зч как оригинал и по соответствующему прайсу)
Если бы не вникал и не заставил их заменить, то так бы и ездил.
Но оригинальные запчасти все привезли за 2-3 месяца, тут прям молодцы)

 

Приветствую владельцев лисянов и зикров. В ваших машинах есть лимитер?

 

Там же автопилот, накой им лимитер?))
Лучше спросите, есть ли там датчик уровня жижи в бачке омывателя?

 

Пока туда переехали только дизайнеры)

 

Ну как бы не совсем только дезигнеры)
Да и многие уже в Европу возвращаются в составе китайских автобрендов.

Питер Маткин, главный инженер EXEED, полтора десятка лет возглавлял разработки Jaguar Land Rover.

Данило Теобальди, который работает в компании с 2015 года, возьмет на себя роль главного инженера по транспортным средствам в Nio Europe, говорится в отчете.

 

В БМВ i3 была версия с последовательным гибридом. Сейчас для большинства моделей БМВ предлагает плаг ин гибрид с полноценным двс. Можно лишь предположить, что компания не может себе позволить производить для своих основных рынков автомобили, например, полноразмерные кроссоверы, которые хороши лишь в определенных режимах эксплуатации, например, в городе и сдуваются на том же автобане. Как такое условному немецкому покупателю можно впарить? Думаю, никак. Российскому, вслед за китайским, можно. Три монитора ёпт.

 

Ну то есть никогда, получается. Они же все в РФ поедут скоро.

 

Странная логика, покупать Теслы, не блещущие на автобанах, немцам это не мешает. Да и Порше делать электро версии в любом кузове.

 

Не слышал, что Порше с Теслой делают последовательные гибриды, может, конечно, я что-то пропустил..