Заниженный таможенный инвойс

Через РБ не занижают инвойс. Там таможат с 50% скидкой для определенных категорий населения (инвалиды, многодетные)

 

в зоне риска был белорус-льготник, ты - нет. есичо лука доначислил бы с него- он в данной ситуации выступал таможенным брокером и осуществлял тн таможенную очистку. если он занизил - он несёт ответственность. ты не при делах. из практики.

 

они много всего ввозили. катера яхты самолёты. занижали. потом все РБ-брокеры дружно попали под проверку, им сильно доначислили, были дела, закончились ли посадками не в курсе, но после того работать через РБ стало нецелесообразно)

 

а можно подробнее? в чём схематоз?

 

Чото типа такого)

 

Верится с трудом. Есть "добросовестный приобретатель".

 

Как-то смешались кони-люди.
В начальном вопросе слишком мало деталей, но насколько я понимаю, речь идет об уже растаможенной машине. То есть какой-то декларант (условный киргизский физик или фирма) произвел растаможивание китайского премиума, то есть подал от своего имени декларацию с тем или иным инвойсом, уплатил таможенную пошлину и налог, на основании чего машина выпущена в обращение на территории ЕАЭС.
В этом случае сложно себе представить юридический механизм, по которому какие-то доначисления могут прилететь российскому покупателю, который юридически купил машину у такого киргиза (или у некого российского продавца, купившего у киргиза) и который сам ничего не таможил и т.д.
Если какая-то другая схема, то тогда нужны детали.
В описанном выше случае про дукатти совсем другая ситуация. Там, насколько можно понять, растаможка осуществлялась брокером от имени конечного покупателя, который и выступал декларантом, пускай даже формально при этом не присутствуя. В этом случае естественно ему за всё и отвечать.

 

Яб задумался о белорусах и иных схемах.....

 

https://www.consultant.ru/legalnews/24594/
"Мощное" постановление ничего не скажешь...
В целом с точки зрения понятия нормотворчества - это пипец конечно, товарищи. То есть теперь утилизационным сбором можно назвать вообще всё что хочешь, в том числе то, что к утилизации никакого отношения не имеет. Завтра захотят налог на доходы физлиц повысить и херак новое постановление всего-лишь правительства, что владельца автомобилей и их родственникам надо бы доплатить какую-нибудь вновь придуманную величину утилизационного сбора которая образует разницу между чем-то и чем-то.
Остается надеяться на отсутствие уж совсем революционных толкований, то есть весь этот новый расчет УС будет все-таки относится к автомобилям, прибывающим после 01.04.2024 г. и к ранее ввезенным автомобилям его применить нельзя. Хотя я уже ничему не удивлюсь...

 

Думаю причешут всех ( рад бы ошибиться ) . Даже тех , кто уже купил . Делается это исключительно в угоду китайскому официальному автопрому. Я тут хотел Спринтер на полном приводе и автомате взять. Нужен был грузовик,грузопассажир.....взгрустнул после просчета. А всем кто тащит сейчас и авто в пути , стоит сильно задуматься кроить ли на пошлине в ЕАЭС.

 

Исключать нельзя.
Проверят - занизили цену, ну и что, что в Киргизии по тарифу проходило, аннулируют эптс. Захочешь действующий - рассчитывают по новой формуле.

Непонятно опять, что будет с авто, произведенными в ЕАЭС, корейцы в кз, Джили в Беларуси.

Как будто про них вообще забыли...

 

Пока все-таки не похоже, что это может по такой жести пойти (пересчет уже уплаченного утиля по новой формуле, вводимой с 01.04.2024).

 

Тож интересно. Но....в нынешний момент лучше такие авто не покупать. Совсем. Хотя бы до лета , чтобы понять как очередой госсхематоз будут применять.

 

Вот хз, возможна и другая логика. Кто смотрит на вопрос иначе, есть последние несколько недель, чтобы купить машину с экономией от 1 млн. Люди разные...

 

Конечно. Но с гос-ом играть в эти игры....то ещё развлечение

 

Парни, никто не знает, что будет!

Кривых машин морееее, нет, даже - океааан.

здесь и занижением таможенной стоимости и в Киргизии и в Казахстане.

и растаможка на льготников в Белоруссии, которая и сейчас живет.

здесь и недоплата Российской пошлины.

то что государство беспокоит эта проблема - это факт.

наш ФТС предлагал ввести единые ставки (он же СУР), но другие члены ТС не приняли. Поэтому наши сейчас думают ка быть.

И здесь главный вопрос - будут ли доначислять на уже ввезённые машины или только на те, что будут ввозиться с даты Х. Ответ узнаем только по факту.

ситуацию с аннулированием ЭПТС не исключаю, но это резкий социальный взрыв, поэтому предположу, что если и будут что-то делать с уже ввезёнными машинами, то максимум предложат доплатить. В какой форме это будет - только фактическое решение ФТС и Поавительства подскажут.