E53 Х5 на механике

Шайтан создал тему и написал то что он хотел узнать!!!!!!!!!!!!!!!!!
"Посмотрел каталог и с удивлением узнал что на х5 есть механика на 3х литровых бензинах и дизелях.
Есть у кого на форуме сабж?
Посмотрел объявы на автосру, нашел несколько машин с механикой, чья там коробка то стоит и насколько ликвид х5 с механикой?"
Так вот, какие нафиг спорт кары? И зачем спорт кары в теме про Х5, спорт я пережил, и мне глубоко не интересно какая каробка стоит у нового ГТР)))))))

 

не важно...факт остается фактом, Х5 на мкпп единицы...но если кому-то и нравиться,пуская ездит на здоровье.А мне больше по душе автомат.

 

1/2офф. для меня откровение что на палке возможен круиз
а как он работает

палка это хорошо...часто думаю может вернуться
хотя продавать потом - ад. это 100%

 

Просто поддерживает нужные обороты и всё

 

всё так же, только если предположим переходите с 4ой на 5ую нужно нажать кнопочку "возврат к раннее заданной скорости"(верхняя справа на руле)

 

Для тех кто не хочет гемороя с мкпп в пробках и экономит нереально свое время чтобы сэкономить деньги.... =) Есть метро,а Москва всеравно я думаю встанет =)
Насчет акпп, был случай в деревне какойто полетела прокладка какаято и все масло вытекло.... Там не то что спецов по акпп найти там по иномаркам небыло..... Машина ехала только задним ходом и то не больше 5 км в час...

 

Вообщем как и везде,а продать будет реально хотя бы потому что многие любят мкпп

 

Думаю, что продать это будет потом затруднительно

 

Мдя... хоть и правда что в нашей идиотской стране продать его будет тяжко - но я голосовал бы за ручку.. к сожалению нет 4.8 на ручке - купил бы 100%.

ЗЫ по теме смешно - народ пересел с ручек на автоматы всего 10 лет назад и теперь не хочет видеть минусов такой трансмиссии
а страна которая на машинах уже 80 лет, да да я про Гермашку, ездит на ручке... 80% машин что я видел в гермашке на ручке и это о чем то да говорит. Только мы понимать не хотим нам же надо кожа-рожа и т.д а о том как едет на пофиг

 

А что ручку от трехитровых на 4.6-4.8 никак нельзя приторочить?

 

Нормальную машину, за адекватную цену, продать нетрудно будет.
Искал 2 месяца ручку у нас, ненашёл ничего нормального.
Но я рестайл хочу, чтобы 6ступочка была.

 

нет)))) но 4.8 на ручке было бы круто))) да и ехать бы начал а не тупить

 

Нельзя. Во-первых колокол коробки другой, а во- вторых выходной вал к раздатке не приделать будет. Я думал об этом, хотел 6 ступку пригавнякать- обломался

 

Тоже заморачивался. Не получается

 

Сделать можно, но трудно.
Легче на 3 литра турбину приделать, дешевле будет и эффективнее.
4.8, раздерёт на тряпки 3 литровый турбовый!

 

Этим тож хотел заморочиться, тем более что в москве есть фирма, которая за 200 тыр ставит компрессоры прям на Х5, спецом разработанные. Как то в форуме забал такой вопрос- получил тока негативные отзывы, что то про маленький ресурс, большой геморой и кривые руки установщиков

 

Колхоз
Пристыковать коробку это одно, а лезть в мотор и пытаться что-то там усовершенствовать, это

 

Ты нашёл где вопрос задавать, как я понял тут половина человек сами колесо то не смогут отвинтить, а другая половина под капотом спутают генератор с радиатором.
AOT, я давно доробатывал свой вазик 12 модели, так вот я на неё поставил турбину от ская, и ехала она мама не горюй, врх рвала только в путь,уж поверь запаса прочности в 12 двигле гораздо меньше чем в 3литровке от бмв, так вот 12 моя до сих пор ездит. Ничего сложного в турбе нет, если понимать все процессы двигателя, например 0,5 можно дуть вообще без ущерба двигателю, с данным давлением 4.4, 320лс, будут в глубоком анусе.

 

у меня другое мнение, колхоз и неуважение к марке это гонять на штатных 17 колёсах

 

Только вот про 2112 не надо.Для знающих машина донор.На нее КИТов полно,делай что хочеш- только вот цена вопроса, другой уровень.У бмв всё по взрослому, после доработки можно и не получить желаемый результат.И внутренний голос скажет-ты попал на... время,денги ну ты ....

 

На бмв есть полноценные, брендовые киты, как турбо так и компрессоры разных типов.
Всё по взрослому у ская который 9 секунд на четверть мили едет, у которого одна турбина стоит как средний х5 )))
После доработок получишь расчётный результат, естественно плюс минус)).

 

за 200 тыс турбину говорите......

 

Я думаю можно дешевле сделать, надо только пробить все варианты, я пока этим не морочился, но думаю к весне всё узнаю)).

 

единственное, что обламывает, что х5 на турбине НЕ ПРОДАТЬ 100%....тачка на всю жизнь получица)

 

Я бы с превиликим удовольствием на турбине купил, но нету таких(((, самый большой тюнинг это стопари да аллюминиевые пороги)))

 

сундук на палке..прикольно )))

 

Ну ты сравнил у япов есть апекси которая превосходно рулит в этом вопросе.А вот у бмв motorsport приезжаем с золотой нет платиновой кредиткой и загибаем пальчики.

 

Дело в том что в япии кроме апекси есть ещё добрый десяток брендов, например грэди, блиц, триал, турботехник и прочие.
На моторспорт ссылку можно, виза голд есть

 

О... это всё меняет.Помчались в de., задавать спецам не удобные вопросы.Только уговор до инфаркта их не доводим.

 

Для начала дай ссылку на их оф сайт, а дальше устроим и ифаркт, и инсульт, и тахикардию)))