Китайские электромобили

да большинству то и не нужны такие пробеги, не так много людей - любителей автопутешествий.... я вот через год буду как 30 лет за рулем.... один раз в жизни за рулем проехал два раза по 400 км (из СПБ до Хельсинки и обратно), понял, что при наличии поезда и самолета мне это не надо, и у меня в принципе не бывает дневных пробегов больше 200 км, и это большая редкость...в среднем 20-30 км в день ... в пятницу 90 км до дачи, в понедельник 90 км обратно... таким как я 300 км машина может проехать на одном заряде, или 600 - разницы никакой... а за 12-14 часов, пока она стоит в паркинге под домом на зарядке, она всяко от обычной розетки уже под пробку зальется )
Понятно, что после этого и смотришь на электрички....

 

Я не знаю как на зикре, у меня тесла У и она по трассе железно проезжает 500км если не хулиганить, до -5-7 гр вообще не чувствуешь в потреблении электричества если выехать с прогретой батарей.Забавляют меня эти блохеры которые вообще не соображают и мнят из себя экспертов.Нет такого разброса в потреблении, тем более при +5

 

ну это твой опыт. у тебя дача 90км и паркинг есть с зарядкой. у меня нет паркинга и дачи нет и бывает проехать надо 300км+ в день у всех свои пазлы скажем так.

 

а сколько км пробега стоит по электричеству ?

 

+/- 22кВтч на 100км
умножайте на свой тариф.
У меня на подземном паркинге ночной тариф - 2,43 руб

 

Великая автомобильная держава Норвегия....

 

В том-то и дело, что жизнь разная и у каждого свой, уникальный опыт. Меня всегда веселят владельцы электричек, которые с пеной у рта доказывают, что их жизненный опыт, он единственно верный.
Мне, лично, нафиг не нужна машина, на которой я не могу уехать на 200 км от розетки и гарантированно вернуться домой, не потратив на это несколько лишних часов. Но, тем не менее, я признаю право электричек на существование. Жизнь разная.

 

А Link&Co 9 не смотрел? Формат, как у Л9, только есть 7-местный салон и мотор на 250сил от вольво.

 

вот интересный видос про полный привод на китайцах

 

Там не про +5 разговор. Ты невнимательно слушал или слушал, но не понял. Человек рассуждает про то, как владелец Зикра 009 поехал в СПб с полным зарядом. После выезда на трассу и попытки ехать как положено на скоростной дороге, хотя бы с разрешенной скоростью, его запас заряда упал вдвое. В итоге было потрачено на дорогу 13 часов времени. При этом, зарядки по дороге были свободные, т.е. человек заезжал и сразу заряжался. Что будет, если эти зарядные станции будут заняты другими электромобилями - придется ждать. Обратно ехал медленно, не хулиганил, экономя заряд и приехал он за 12 часов. Отсюда рассуждения, что нафиг оно надо.
И вывод, что это все электричество будет к месту в очень крупных городах и их пригородах, а так же в качестве второго-третьего авто для небедных людей с собственной розеткой. Тем более в нашей стране с ее расстояниями и никакой инфраструктурой. По поводу гибридов, там посыл в том, что какой смысл в нем, если у него расход 10 литров бензина. Те любой дизель кладет его на обе лопатки, а чистый бензин даст такой же или меньший расход в таком же или более высоком скоростном диапазоне по трассе.

 

Вижу Кульдяева - ставлю лайк. С интересом его смотрю

 

Мне нравится экстерьер и интерьер, динамика, что по городу будет хорошая экономия по сравнению с мощным бензином и возможность поехать далеко и комфортно, не заморачиваясь с зарядками. Смущает что-то новое, неофициальное присутствие (или официальное отсутствие производителя) и режим езды по трассе.

 

Глухой слышал, как немой рассказывал, что слепой видел, как хромой бегал быстро-быстро.

Если коротко.

П.С - устриц ел. Ем. Немецких (электро). На Захара смотрю - нравится.

 

Но между делом, ты в одном предложении два раза переврал факты, зачем?)

 

Последовательный гибрид хорош тем, что момент от электропривода высокий. Не более.

 

200вт на 1км, 20квт на 100км, тариф у меня 3.7р итого 100км пути обходится 74руб....на общественном транспорте дороже

 

А возьмем етрон и публичную зарядку:
30 квтч/100км 19 рублей за квтч, фигак и 570 руб/100 км.

 

Основной плюс в гибриде это то что ты каждый день в городе на электричество, а когда надо к морю поехать то сел и незадумываясь поехал.А люди только расход вызывают у гибрида и поют что нет экономии, гибрид не для того что бы ездить на бензине, он для электричества с редкими вылазками на бензине.И тут он любой дизель положит на лопатки.
По поводу езды из мск в Питер на электричке то пока это некомфортно так же как на двс, но уже возможно, так что надо набраться терпения и просто подождать скоро и запас больше будет и зарядки чаще встречаться, не вижу проблем в этом.

 

А почему етрон расходует не 20, а 30?Зачем он тогда нужен?И у нас в Волгограде коммерческие 16руб, 20х16=320руб на 100км.
Электрички это гаджет который надо заправлять дома, если не возможности то стоит повременить с приобретением, что бы потом не плеваться какое это говно неудобное.
Кстати вот ещё етрон этот мертворожденный который стал никому не нужен как и остальное говно в виде тайкана и ягуара электрического.
Не получается пока у европейцев нормальных электричек

 

такое чувство - что все только и гоняют на машинах из Москвы в Питер каждый день!!

если бы это было так - никто бы не фугасил по пустой платке 160, так как пробки бы стояли…))

а так - это гипотетические размышления в сослагательном наклонении. 99% людей имеют дневные пробеги не более 100 километров!

 

3,7 это домашний тариф. в СПб 4,28 . промка 20р .
так то по расходу выглядит все хорошо... и климат жаркий) а батарейка какой ресурс имеет и цена замены? на получится как с анлроидом год норм а потом 2 раза в день телефон на зарядку ставить

 

если не брать пограничные режимы использования, батарейка деградирует менее 10% за 150тыс км. если локальная неисправность, то обычно меняется конкретная ячейка, а не вся батарея.

 

Дык
Кому как
Тут за год раза 3-4 в крым с прицепом. Мск почти каждый месяц. Раз в год архангельск.
На электриче ни прицеп с мужскими игрушками и шмурдяком ни 1000 км за раз

 

Да ну нах!
Гибрид
Бензинка для подзарда разряжающейся от движения батарейки. И наступает предел, обозначенный в ттх в 800-1000 км. Далее зарчд батареи или о рознтки или тарахтеть движком генератором. Ну не может дрыгатель генератор в 1,5-2 л выдать электочество для моторов и зарядки батарейки . Обычн авто двс с такими габаритами и весом не едет с такими двигателями. А тут. Кпд не 100%
Т е гибрид расширяет радиус поездок но веревочка к розетке нужна полубасу.
Двс обычн автоболее независим.
Электричка для богатых с розеткой и не выезжающих за условн черту города
Это не 1 и не 2 авто в семье
В общем посути игрушка с неизвестным будущем. Тем паче китайская игрушка
С непонятным ремонтом и остаточн стоимстью черз 3 года

 

Каждый примеряет к своей жизни. Если у меня нет своей розетки с подземным паркингом и частный дом мне не нужен, естественно, вопрос с электричками для меня закрыт. Если БЫ была розетка - обязательно рассмотрел бы вторым автомобилем электричку. Те, у кого есть эти блага и возможность, приобретают и радуются, славя научно технический прогресс и показывая пальцами на «отсталых» дизелистов с бензинофилами. Гибриды и, в частности, Ли 7-9, на мой взгляд, отличный шанс и компромисс, прикоснуться к прекрасному, для относительно небогатого слоя населения без постоянной розетки и с одним автомобилем.

 

ок. заряжать где ? в СПб нет частного сектора, а есть дома в 24 этажа, подземных паркингов мало не факт что оборудованы. общественные станции отзывы швах. ну например приехал а там просто стоит авто место занято.

 

в данном случае это уже не так важно) а вот кто купить пропуканый китайский автопром это вопрос?

 

Электрички не для нашей страны, точнее, не для всех жителей. У нас нет инфраструктуры для массового использования и не будет. Большинство живет в квартирах - посмотрите вечером в окно. Где все это будет заряжаться, если вдруг, хотя бы 1/3 из стоящих ведер будет электро. У нас это останется для обеспеченных слоев населения, уверен.

 

Такое будущее

 

Ну да - электричка без своей розетки не нужна, это факт!))

я просто все время забываю про эту проблему, т.к живу в частном доме…

жил бы в городе - даже бы не думал в эту сторону!!!