Китайские электромобили

Мне больше интересно, как их потом утилизировать или это проблема след водилы

 

Наверняка скоро научатся повторно использовать аккумы - будут задорого принимать.

наверное, даже, не то, чтобы использовать, а литий из них обратно добывать… но я - не химик)))

 

За рубежом уже полно производств, которые перерабатывают. На уровне передач в новостях, говорят, что даже никакие субсидии не нужны. Себестоимость восстановленных элементов получается меньше, чем добытых ископаемых.

 

Видали «официальные» Аито от МБ-Рус?
Стыдоба какая-то канеш

 

Расшифруй? На днях видел стоявшие у них 5 и 7, в чём именно стыдоба? Буду ждать адаптацию под РФ и поставки 9, очень интересно в живую его потестить. Если будет с реальной гарантией и сервисом - возможно, не устою в следующем году.

 

С оф. сайта mbr.ru : "- Срок гарантии на автомобиль Seres AITO для Конечного клиента составляет 24 месяца или 100 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее); - Срок гарантии на электрическую силовую линию автомобиля Seres AITO для Конечного клиента составляет 48 месяцев или 80 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее);"

Что не отменяет факта обладания звания автомобилем года AITO M7 (в Китае само собой) ))

ЗЫ. Мож и опечатались конечно, но как есть)

 

Но всё равно странно, что основная гарантия на 100к пробега, но 2 года, а на силовую линию (сюда вообще что относится?) 4 года, но 80к км..

 

Значит накосячили):

 

Так то, при ввозе в РФ уплачивается утиль сбор, государству...)
Его зона печали.)
Или под "след. водилой" имеется тонко ввиду приемник Гаранта?)

 

А какой у Гаранта приемник? Винтажный поди.

?

 

Ну вот сел ты такой красивый ехать
Из музыки дорожное радио
Из навигатора Яндекс в кармане
Интернет там же
Короче, грусть и стыд за такой прайс и звание «официально»

 

Это не они такие, это жизнь нынче такая ))) Никто не заставляет покупать эти машины до того, как их доработают под Россию.

С другой стороны - умудрялись же продавать всякие Хунчи, Ли и тем более Воя без малейших работ над ними. Ещё и по диким ценам. И Аито по немногу будут.

 

любит наш народ всякое говно (с)

 

Вот по делу неплохо

 

А с чего ты взял, что эти машины вообще будет кто то как то дорабатывать? Все доработки это перевод меню пользователя любителями, который они этим "оф. дилерам" продают и устанавливают за деньги, а потом последние вешают себе банер на забор про дилерство, заказывают на рбк статейку и втюхивают эти повозки лохам с маржой 30% и байкой про гарантию, купленную в страховой. Вся эта пирамида пока жива, благодаря огромной марже, и относительно свежему автопарку, когда эти два условия изменятся, будет интересно)

 

Неплохо что ? Что бустер нельзя или что за счет тенов машина после минус 15 греется, на этом собственно выключил, такой бред он несет)

 

расскажи, что бред, интересно

 

Увидим. Есть мнение, что в случае с Хуавей они ближе к нормальным официалам типа Чери, Хавала и прочих Джили, чем к Воя-Ли-и тд.

 

Пиши вопросы, я дам ответы, я услышал два утверждения из его потока сознания, 1- бустер нельзя, это вранье, можно мало того, все машины которые едут зимой из китая в РФ через него и оживляются, 2 - ТН после -15 не работает, работают какие то тены, так вот никаких специальных тенов вместо ТН там нет, больше этого обморока смотреть не хочу, чего тебе еще прокоментировать?

 

Короче лисянг можно брать)
А вообще китайцы стали делать серьёзные автомобили

 

Ну что касается зикров, все совпадает с тем, что пишут владельцы, видимо и по ли инфо вполне корректная
Главное без завышенных ожиданий)

 

Да и конкурентов по цене у нас в РФ китайцам нет, хочешь не хочешь а надо переходить на узкоглазых, тем более по электричкам европейцы сильно стали отставать, а двс становится совсем не интересен тем более в бюджете от 6млн

 

Тут просто проф деформация в виду самого названия чата)))
Вот куча народа, с вдумчивым тачками в гараже, корешей, в хозяйство купили по китаезскому автобусу)))
И это не потому что на вэ класс бабок нет)))
Основная поддержка большой тройки это 5ак голый в кредит, но с немцев никогда не пересяду)))
К сожалению, ну или нет)

 

Ну в нынешнем рынке РФ - мы все свободные граждане, выбирать такого китайца или другого)
Кроме того, что "Мир разный"(с)...)

ПС: персонально Степа - про немцев пока поддерживает.)

 

пока, чисто операционно, с немцем геморра гораздо больше(
на каждый чих езжай в сервис
китаец перезагрузкой за 30 секунд на месте лечит все эти же вопросы.....

смотрим дальше

 

А че за немец у тебя остался?И почему так принципиально к немцам?Чем они так хороши?

 

Вчера новость прочитал что зикр1 рест вообще от 35$$$ будет начинаться.
Выпадают так сказать из премиума.

 

Ценовая конкуренция. Очень серьезная штука. Когда-то, дилеры Мерседеса и БМВ бились друг с другом за долю нашего рынка. Китайцы пока еще даже своих покупателей не успевают окучивать.

 

Принципиальности вообще никакой
Китайцы просто окучивают пока маленький процент рынка

 

ты на чем приехал ? - на лисянге )))