G05 G05 3D Наступил мороз и перестала запускаться вебасто. Ключ пишет, что низкий заряд АКБ

Можно и нормальный стек купить не 3,5/5/7/10 А, а 25/40. Понятно, что бюджет другой, но можно же.

 

Можно и в космос полететь при желании, надо ли?

 

И так сойдёт, раз не надо.

 

Можно нормальный теплый гараж купить.
Дорого, но можно.

 

Можно.. а вопрос - примет ли ваш АКБ такой ампераж ?

 

Вариант с гаражом куда практичнее. Бюджет другой, но можно же?

 

Владение большими суммами денежных знаков в своем кошельке однозначно вселяет уверенность в завтрашнем дне. !!!

Можно просто выкидывать старые батарейки

 

Примет, т.к. зарядное устройство корректирует его по температуре, даже ниже -30. И есть соответствующий режим. В инструкции к неначальным моделям всё написано. Т.е. сначала прогреет, потом зарядит.
Не рекламирую стек, есть много зарядок с таким режимом. Просто этими много лет пользуюсь.

 

Тоже вариант, как и тёплый паркинг, и десульфатация батареи раз в год.

 

Ничего не могу сказать. Дерзайте юноша, если в школе хорошо учились
Стартерные и тяговые батареи глубоко не одно и тоже

 

Это проще называется - впихнуть невпихуемое .
Эк вы просто рассуждаете - 30Ампер за 3 часа и счастье в 90Ач в батарейке ? У сожалению, так это не работает

 

Что скорректирует, физические и химические процессы в батарее?
А раз гаража нет, то логически полагаю и провод, к зарядке, с балкона многоэтажки тянуть предлагает?

 

Вы кому что доказываете? Я о времени заряда и не говорил. А вот разные режимы заряда батарей, даже при -30 и ниже, давно существуют, не быстро, да, но так ночи длинные у нас зимой. Не надо прописные истины объяснять. Еще расскажите что прогретый АКБ не примет 10-15 А вместо 5, как же. Если интересно стек на 25 А заряжает с 11,9 В до 12,7 батарею емкостью 93 Ач при температуре +21 почти 4 часа. Почему мне объяснять не нужно.

 

Примет но не нужно это ему, или на небольшой период времени, для здоровья АКБ как раз нужны малые токи

 

А если с сайта mdecoder.com смотреть, там эта функция как называется? В моей комплектации есть такая:
S4NE - Blow-By Heater

Как я понимаю это и есть Вебаста или только рест?
Машину только купил, еще не полностью все функции познал, пока научился только трехразовым нажатие на кнопку закрыть удаленно мотор запускать

 

Это фен

 

Здесь тема поактивнее спрошу здесь: 3 литра дизель, 2020 год, вчера утром по таймеру включал вэбасту , вечером включал вебасту, на утро тоже поставил...по отогретой земле видел что работала)
Далее сажусь запускаю , но увы только стартер щелкает , раза три пытался запустить , на мониторе и приборке зажигалась спиралька, далее пишет ждите 10 минут заряда батареи....выждал 9, опять попробовал пишет ждите заряда батареи 1 минуту, выждал ... завелась с полоборота вопрос каким образом машина сама себя зарядила....или что это значит?

 

Налицо неадекватные действия пользователя при эксплуатации вЭбасты. Зачем использовать предпусковой подогрев если пуска не следует?
Вероятно она выжрала малый аккум и потом начала заряжать его от большого.

 

Нагревается АКБ от нагрузки, что позволяет увеличить пусковой ток.
Раньше учили, что перед запуском в холода, нужно включить дальний свет и подержать его немного.

 

Думаю, версия предыдущего сообщения более верная.

 

Всё может быть...Но по сути бред. Если большой АКБ хороший, то запустить с него двигатель не проблема

 

Не исключено, и наверно я слишком увлекся вэбастой, хотя я ставил на 8.15 пуск , а вышел в 8.35 , но по чему авто не пожаловалось на низкий заряд батареи, как сел? А стала писать: "ожидайте заряда батареи 10 мин"...

 

И как выше писали , я думал , что только мелкий акб работает на вэбасту...и все... причем в выходные в теплом гараже заряжал оба акб от зарядки..

 

Хорошая версия, не думал что авто настолько продвинутое...

 

Это как раз совет запуска авто на древних машинах.

 

Быренько пробежался по схемам, на Вебасто питание прямиком приходит от большого АКБ G1. Если что...

 

Я посмотрел схему подключения Вебасто. Она подключена прямым проводом от БОЛЬШОГО АКБ. Поэтому предполагаю, что когда большой АКБ разрядился до минимального порога, произошло отключения Вебасто. Когда ты начал манипуляции, через блок управления мощностью был подключён дополнительный АКБ чтобы подзарядить основной для возможности запуска авто. Вот и всё.

 

Спасибо за разьяснение, не подумал бы что мелкий акб вспомогательный, да и всегда кто если спрашивает про вэбасту всегда вторым вопросом идет вопрос о наличии второй акб, имено для неё...
если не сложно просвятите пжл.та еще один момент, всегда когда подключаю зарядное показывает от 12.0 -12.4...иногда 11.8...за сутки заряжает до 13.6-13.8....один раз только 14 было....это нормально или батарея все же устала?
Хотя за время эксплуатации на низкий заряд как выше писал не жаловалась ни разу...

 

НУ это люди немного не понимают, что к чему. Да, автономный отопитель одна из опций при которой обязательно ставится дополнительный АКБ. Как поддержка бортовой сети. Но это вовсе не означает, что отопитель работает от этой батареи. Она нужна вот как раз в твоём случае. Когда основная батарея подсела, дополнительная помогает её подзарядить чтобы запустить авто. И тогда уже заряжаются обе батареи.

По зарядке АКБ это к дядьке Дровосек. Это он у нас маниачит с зарядкой и может рассказать абсолютно ФСЁ

А для контроля АКБ надо бы прикупить тестер для АКБ