N55 и ZF8HP45 - момент затяжки гидротрансформатора к маховику

60Нм

 

Это для заднего привода

 

Сам решай.
На самом деле, что 56, что 60 это настолько рядом... Достаточно взять не дорогой динамометрический ключ, там вообще может быть погрешность более чем эти несчастные 4Нм
Болты с клеем, никуда не денутся, хоть 56 хоть 60

 

Посмотрел видео, прочитал комментарий с решением.
Я за 20 лет с такой проблемой не сталкивался ни разу. Наверное потому что делаю примерно как описано (я всë всегда стараюсь центровать и позиционировать, даже где это как бы не предусмотрено), но по-своему, проще и быстрее. Этот дроч с нежнейшими закручиваниями пальцами всех болтов в тысячу этапов это излишнее. Затягиваю да, динамометром. Но разницы 56 или 60 нет никакой.
Например на 6hp раньше были болты 8.8 и без клея, тянулись 42Нм
Потом видимо были случаи, что откручивались они, и теперь (уже давно) на те же самые коробки/бублики ставятся болты 10.9 с клеем и затяжкой 56Нм
Как делаю я. На маховике есть большие отверстия и одно маленькое, типа центрирующее. Я прикручиваю болт без клея в то отверстие, которое противоположно центрирующему, затягиваю, и потом отпускаю до той поры, чтобы бублик мог крутиться отдельно от маховика.
Потом проворачиваю коленвал, беру болт с клеем, вкручиваю в центрирующее отверстие, чуть шатаю бублик, нахожу центр "люфта" чтобы болт был чëтко в центре отверстия, затягиваю моментом.
Потом меняю тот болт, что был на 180° от этого, на болт с клеем, затягиваю. И дальше остальные болты, в любое из оставшихся отверстий, потом на 180°, и остальные два.

 

А я сразу с фиксатором кручу, он же не засыхает мгновенно, вполне достаточно времени все протянуть, отцентрировать и тп