Китайские электромобили

Поделюсь своими ощущениями, после года на Тесле У. Пересел с 5ки бмв 2019 года. Пробег за год 30т, 70% трасса, 30% город. Своей зарядки нет, но живу в стране, где зарядки повсюду, поэтому нет проблем с этим. Приехал в офис- поставил на зарядку, в супермаркет - на зарядку, рядом с домом тоже зарядки. Если езжу чисто по городу, то заряжаюсь раз в неделю, если дальняк, то выручают суперчарджеры, это гейм ченджер, без них конечно по трассе никак. В том числе из-за тесловской сети суперчарджеров и выбрал именно теслу. Сейчас ещё стали появляться альтернативные сети суперчарджеров от 150квт вдоль основных европейских дорог. В среднем по трассе на расстояние в 700км прибавляю час на зарядки, т.к. обычно хочешь приехать на место с запасом, чтобы свободно на месте перемещаться ещё спокойно. Поэтому на 700км заезжаю два раза точно. Но совсем не напрягает, через 350-400 км уже всегда останавливаюсь на отдых.
Ну и подтвержу, если речь про Россию, то без своей зарядки это экстрим, и если ездить регулярно на расстояния 500+ км без обширной сети суперчарджеров, то конечно ну его нафиг.
Очень нравится экосистема и приложение Теслы, прогрев, обновления, доступ в авто, регистратор, автоматическое включение и регулировка всех подогревом и прочее. По качеству отделки конечно проще 5ки, на уровне 3ки, вобщем необходимый уровень, который мне достаточен. Подвеска немного жестковата, был параллельно во владении туарег на пневме, после него особенно жестко. Никаких ТО ещё не просила, хочу вот фильтр салонный поменять.

 

Темой ошибся, про теслу в соседнем топике.

 

Кроссоверы и внедорожники Huawei появятся в России официально
К концу года линейка кроссоверов Aito в России расширится: дистрибутор привезет флагманскую модель M9, премьера которой состоялась в Китае в конце декабря 2023 года.

«Услуги гарантийного и сервисного обслуживания предоставляются АО «МБ Рус» с использованием оригинального диагностического оборудования и программного обеспечения, персонал проходит обучение по программе производителя, а собственный склад запасных частей и расходных материалов позволяет производить работы в кратчайшие сроки», — рассказали в «МБ Рус».

Вот это интересно

https://www.ixbt.com/news/2024/01/13/huawei-mercedes-benz.html

 

Хороший кусок пирога откусят

 

пересмотрел всех возможных китайцев
кастраты какие-то
где-то лечится костылями, канеш
но всё равно
ни тебе карплея нормального, ни приложений, ни интернета из коробки
причем эти "официальные" стопроц такие же будут идти
на вояхе том же можно убедиться

 

На Хуавей машинах очевидно, что не будет карплей ) Но зато там как на BYD, открытая установка любых приложений, если не путаю.

Но кмк будет как Воя и Хунчи, от официального одни громкие заявления. Но посмотрим.

Но вообще хз, что тебе не нравится, на массовых китайцах - вое, ли, зикре уже всё делают без проблем, и интернет, и приложения, и русский язык. Руку набили, новые выходящие модели ещё быстрее будут адаптировать умельцы.

 

Вроде нет
А так бы устроило, канеш, вполне

 

У гибридов налог на двс или суммарную мощность?

 

Я не один такой "с пятницей " столе?

 

На то, что имеет привод на колеса. У параллельных на суммарную, у последовательных только на электро часть.

 

В Лотусе есть карплей

 

А зачем карплей, когда можно любое андроид приложение установить? Мне кажется связка симка + открытый софт закрывает все возможные потребности. Громкая связь через блютуз

 

Да и на самом деле всё это нахрен не нужно. От автомобиля требуется сесть в него в точке А и выйти из него в точке Б. Если между этими двумя действиями в твоей памяти что то отложилось - это не автомобиль, а гавно.

 

Так можно и на повозке с лошадью ехать. Или на своих двоих )) Ганг вон регулярно топит за то, чтобы автомобиль сам ехал по маршруту, а ты залипал в экране или телефоне - вы с ним на разных плюсах развития цивилизации

 

Ну для этого достаточно руля на Гранту нанять...)
И "деньги в дом!"(с)

 

Дораха

Через танцы с бубном?
С перпайкой сим-карты?
С кривым переводом?

Я все от производителя хочу и стабильное, а не кривые поделки недодилдоров

 

Отец, скоро Волгу сделают в Нижнем Новгороде….там всё будет от производителя

 

Ну разве что перепайка сим-карты нужна. А так почти во всех китайских электричках сейчас есть английский язык и его хватает, ну если конечно не нужно голосовое управление.

А вот и свежий зимний тест. За бортом вроде как -12 было.

 

В смысле -оленя на китайца привинтят и цену как на стадо оленей?

 

ну как то так, да…)

 

Ты абсолютно не понял мою мысль. Я б сказал - диаметрально наоборот )))
А так то Ганг много за что топит, но, в части автономного вождения, я с ним по одну сторону баррикад

 

Читая тут, как некоторые любят кожу и проч.,
китайцам надо сделать ход конем - экран перед водителем сделать съемным и добавить возможность заменять его механической приоборкой об улис нардан, брэге и т.д. со всякими красивостями))

 

Любить не означает автоматически обладать...)
Ну и вообще - человеку приятнее/свойственно думать о хорошем.)

 

закину вам из чатика отчет китайца за 2 года владения 001

Отзыв китайца о посещении сервиса на 40.000 тыс км!

Его зикру 8 января исполнилось ровно 2 года, пробежал 40 тыс. И он поехал делать первое ТО. Через приложение записался в сервис, 1045 юаней стоило все удовольствие. Он поменял масло (у него задний привод), у полного дороже будет, но у него были всякие карты и скидки и в итоге он заплатил 456 юаней. Это 30 тыс тг.
Ему поменяли салонный фильтр, проверили деградацию батарейки 98,18% осталось, масло поменяли пишет что линк залили. Пишет что тоже самое что и вэйруэй. Без разницы все равно пожизненная гарантия говорит.


На подъёмник подняли глянули, снизу никаких повреждений.
Шины проверили, боковой порез есть, говорит всего сорокет проехали, менять пока не хочет. Высота протектора 2.86. 21е дорогие говорит.
Малый аккум проверили, в норме, листья вытащили, антифриз долили.
Тормоза проверили. Отличные за счёт рекуперации пробег 40.000к

 

т е правильно понял устал юзать хочет продать?))

 

В каком смысле?
Откровенно не понял

 

Не заморачивайтесь ,шучу я так))) ...как обстоят дела с ремонтом с мелким и крупным?есть местные истории?(внимательно слежу за темой,надеюсь у нас то же когда то так будет?комфортно юзать китайский автопром/уже серьезно)

 

Да хрен его знает как, слава богу)
То что читаю, конкретно про зикр, большинство поломок это пневма из-за неправильной транспортировки и инвертор из-за прикуривания, которое делать нельзя
Из реальных поломок, несколько отгрыгнувших редукторов, решается заменой двигателя, 500000 цена вопроса, и поломки хитера, 70 или 80000.
И глюки электроники, в виде неоткрывания дверей на нужный угол, неработающих камер и парктроников, но как-то это все происходит практически всегда на тачках русифицированных или оклеенных пленкой

 

Сами запчасти везут быстро или уже что то есть на складе?

 

Двигатели везут как понимаю под поломки конкретные, месяц полтора
Остальное вроде есть тут, на Авито все находят все
По кузову не знаю, евть что или как