G01 Работа печки (фена) x3 30d

Нет.

 

Спасибо, так и думал, наверно не очень хорошо.

 

Штатный нет (на G010.

 

Если его запустить раньше двигателя, то он какое то время продолжает работать в паре с двигателем.

 

Тоже самое ощущал весь декабрь, поездки короткие минут 15-20 до дома, 23-25 ставлю рукой и не чувствую теплого воздуха, на НГ съездил на дальняк, ну как на дальняк Воронеж, все кардинально изменилось сразу тепло, может как говорится просра...сь...
G02 30D пробег 7 500

 

Скорее всего при коротких поездках был разряжен аккумулятор ниже порога и не включались электротены, чтобы экономить энергию. Этой зимой у меня тоже короткие поездки и тоже стал чувствувоврть, что греться салон стал медленнее.

 

А он бы ошибку не видал бы ?
Сейчас за 2 недели коротких поездок вроде все гут
Так то да тоже на F25 он вырубал все но и ошибку выдавал.
Один раз он мне ошибку выдал НО летом )) при продуве

 

Ошибок не было. Заводится тоже без проблем, но явно при таких редких поездках и минусовой температуре он имеет не максимальный заряд. Так же перестал работать старт-стоп. Тоже видимо из за недостаточно заряженного аккумулятора.

 

Видимо так тогда и есть, акум, но летом мне разок выдал ошибку.

 

А у меня ….. работает, на F25 хотя-бы зимой отдыхал от него ))
А ща и зимой дает о себе знать ))

 

Это где так точно посмотреть заряд можно?)

 

В позапрошлом году при разряженной акб отключился фен, в салоне было мягко говоря- свежо, при том что температура за бортом была около нуля. И как раньше дизелисты без фена жили?

 

кто подскажет как работает тэн, читал что после запуска двигателя буквально 5 минут и можно ехать в футболке, у меня стоит в ручном на 28, ползунок в настройках в красной зону выкручен на жару ,еле еле еле теплый воздух, а реально более менее греться печка начинает после 10-15 минут езды...и это при -5 что будет дальше неизвестно .....ошибок нет...
до этого были бмв с вебастой и вооще пррблем не испытывал а тут пздц

 

Такой чуши о 5 минутах и в футболке здесь никто никогда не писал, через 5 минут начинает дуть теплым из печки, да. Если вы сравните с авто без фена, вы сразу поймете разницу, тк там пока стрелка температуры ОЖ не выйдет из «синей» зоны никакого тепла из печки не будет. Если вы сравниваете с вебастой, то это конечно не сравнимо на холодном авто, вебасту вы включаете заранее за полчаса, и конечно она нагреет либо салон, либо двигатель после чего он начнет сразу жарой дуть из дефлекторов. Справедливости ради если вы заведете также за 30 минут авто без вебасты и с феном, то там тоже будет кофмортно к вашему приходу. Чудес от фена ждать не нужно.

Второе. Абсолютно бесполезно выкручивать климат на 28, если автомобиль холодный, это не даст никакого эффекта. Климат-контроль работает следующим образом: вы ставите желаемую температуру в салоне и максимально комфортную для вас скорость работы вентиллятора. Автомобиль всеми силами пытается достичь этой температуры в салоне. Всё. 28 никак не поможет быстрее сделать в салоне 18,19,20 и так далее градусов, а просто машина будет продолжать греть воздух и далее пока не наберет 28.

 

спасибо.... буду терпеть...

 

Также попробуйте в ручном режиме поставить обдув только вперед на себя, через 5 минут после заводки оттуда должен идти отчетливо теплый воздух. По умолчанию машина дует в ноги, потому что физика так работает - конвекция. Если у вас нет оттуда отчетливо теплого потока надо ехать разбираться с феном

 

а где он вообще находится и как его проверить?

 

находится вот тут
А как проверить и чинить это только в сервисе. Главное понять есть проблема или нет. Если спустя 5 минут при обдуве в ручном режиме «на себя» идет теплый воздух, а стрелка температуры ОЖ при этом лежит в самом низу, значит фен работает, всё ок.

 

проверил, температура -10 , спустя минуты 3 начал дуть холодный ( но не ледяной) воздух , спустя 10 минут уже отчетливо тёплый , спасибо, еще понял что до вчера машина долго стояла, видимо подсел аккум и она не хотела всю энергию отдавать тэну) сегодня подзарядиться и вроде как все ок

 

такое может быть, да. если аккум севший, машина ограничивает потребителей

 

Где у бмв т-ра ОЖ, а не масла?

Кстати, меня нет фена (типа не должно быть), но быстро дует теплым (если выкрутить центр.дефлекторы в тепло; правда, этой фичи у г01 нет). Хотя показометр на приборке долго висит на мин.

 

что за вопрос не понял? температура ОЖ показана на приборке, не масла.

какой фичи нет у г01? крутилки твоей чтоли сине/красной по центру? дак она спрятана просто в меню БК.

у меня есть же бензиновая f20, которая тоже без фена, дак есть с чем сравнивать.

 

АМР просто не в курсе, что на g серии теперь показывает темп охл жидкости

 

Камрады подскажите, если я запустил отопитель через приложение My BMW, то как его отключить не подходя к авто? Или он сам отключится через некоторое время? Я что-то не нашел, включил сегодня случайно, пришлось топать к машине)))

 

Сам. Через 30 минут

И не советую раньше отключать

 

Почему?

 

Вкратце снижает ресурс котла

Подробнее кто-то описывал на форуме можете поискать

 

В приложении заходите на вкладку "запланировать вентиляцию/отопление" и там есть кнопка деактивировать.
Сам много раз так делал, когда случайно активировал в моб. приложении вентиляцию/обогрев.

За один, два, да даже три раза ничего не будет. Проблема может быть только, если так делать постоянно, да и то, не особо-то и проблемы будут, а просто понадобиться чуть пораньше провести профилактику котла и то только горелки.
А, если совсем по феншую, то в мануале на вебасто (штатный это фактически обычный ЭВО на 5 кВт), то вебасто нужно даже летом включать периодически, хотя бы раз в месяц и это написано в инструкции к вебасто, но никто так не делает и все норм., а у штатного даже такой возможности нет, т.к. летом по умолчанию будет вентиляция а зимой подогреватель. т.к. автоматика режимы работы определяет по температуре наружного воздуха.