Китайские электромобили

Ну тут уже как ты сам решишь
Опираться на несколько реальных пользователей или опираться ни на что)

 

Вполне верю и мне, в целом, пофиг. Конкретно в описываемом случае, Лиф покупался в 2020 году новым, как мне сказали, в максимальной комплектации.

 

Там целые направления в доделке лифа образовались:увеличение емкости и снижение потребления зимой).
У меня сейчас тесла У, стартую с тёплого паркинга зимой при Т до -10 (у нас больше и не бывает)расход увеличился макс на 10%, при околонулевых Т вообще никакой разницы.А вот манера вождения сильно влияет, если ездить газвпол то расход увеличивается в два раза.
Как бы то ни было, альтернативу электрическим машинам пока не вижу и дело даже не в экономии, там такая эластичность, постоянный момент на колёсах, отсутствие вибраций, рывков, вони, мгновенный прогрев салона и все это в сочетании с приличной мощностью и практически отсутствием ТО, низким налогом.....я просто в восторге, 3й год как постоянная одна машина электрическая, в жопу двс, даром не нужен.

 

Но при этом, машина с ДВС, в семье, тоже имеется? Правильно я Вас понял?

 

Жена ездит пока, но мы её ни разу не использовали в семейных поездках, поэтому если бы была вторая электричка то проблем бы не было.
Но это у меня так, я дальше 300км на машине не езжу, у меня тёплый паркинг, вполне допускаю что не всем это подойдёт.
Ну и пробеги у меня дневные большие по 150-170км в день проезжаю и за 3 года я ни разу не был в такой ситуации что пожалел о своём выборе, запаса пробега всегда хватало.И кстати тесла проезжает 500 км по трассе при 90км/ч если надо )

 

Вы верно заметили, что не всем подойдёт такой режим эксплуатации. К примеру я, довольно часто проезжаю больше 300 км за день. Не то, чтобы каждый день, но отсутствие такой возможно, будет меня напрягать, точно.
Я ни в коем случае не отказываю электричкам в праве на жизнь. Меня удивляют взрослые люди, которые настаивают на том, что их выбор, это единственно верный.

 

Нет паркинга, нет зарядки или розетки, есть большие пробеги, электрички не рассматриваю вообще никак и никакие.

 

Самое основное это розетка дома, без неё эксплуатация такого авто это ад, если конечно дневные пробеги не по 5км)

 

Естественно. Несложно догадаться, что такая есть не у каждого пятого, и не у каждого десятого автовладельца в России.

 

У меня, к примеру, проблемы с розеткой нету. Я живу в таунхаусе. Но у меня бывают большие дневные пробеги и иногда мы путешествуем на машине на большие расстояния.

 

Хз, электромобили как раз не очень дорогие, и разница в стоимости электрокитайца и улучшении жилищных условий с переездом в пригород или элитный жк с паркингом будет примерно на порядок в столицах.

Да и заимев внезапные свободные 30-50 миллионов рублей - я бы лучше в доп источник дохода их вкладывал, а не в улучшение жилищных условий, если человек живет не в общаге или халупе по соседству с черными.

 

Не знаю про какие ты циклы, но если ты про деградацию батареи, то она составляет от 0,1 до 1% в год. Относительно температуры, оптимальная - около 40 градусов, именно при ней батарея может выдавать и принимать максимальную мощность, поэтому проблема в основном обратная, а именно при гражданской эксплуатации и зимой и летом батарею надо греть. Ссылка мощная, какие то деграданты общаются между собой о том, в чем не разбираются)

 

Думаю, сменить х4 дизель на электричку.
Что посоветуете блондинке ?
Ну и налог вводят вроде с 25 или 24

 

электромобили, как и любые другие автомобили, есть разные… дешевые, средние по цене, дорогие, очень дорогие…поэтому иихо логичнее сравнивать конкретную недвижимость с конкретным электромобилем
Кому то Лиф дорого, кому то Ли дешево )

 

да, я про те циклы. деградация при высокой температуре ускоряется, сомневаюсь что 1% в год там потолок
чувак по ссылке AFAIK конструктор из автопрома, ну в комментах, понятно, вакханалия

 

Первый вопрос, есть ли где заряжать машину ночью?

 

Конструктор это хорошо, что он сконструировал, куда внедрено? Я так понял из того потока сознания, что он сгенерировал, тебя заинтересовало, что при работе производится тепловая энергия и аахаха надо ее куда то девать?) Аахаха, радиатор и вентилятор, ахаха, прогрев батареи и салона ахаха. Доступно объяснил?)

 

Рядом с домом есть городская заправка,
Есть еще вроде электричка и двс.
Вспомнила
Днем можно на подземном паркинге на Никольской. Надо узнать у владельцев БЦ

 

5 наверное.

 

Тесла У перф
Налог у нас в Волгограде не отменили, но за счёт того что в птс только половина реальной мощности то и налог будет в 2 раза меньше чем на двс

 

Перф?

 

сильно упрощенно
меня из того потока сознания заинтересовало наличие зоопарка батарей разного вольтажа и зоопарка же кулеров/нагревателей. слегка не вяжется с "электрички проще двс", не?

про тепловую энергию я отдельно интересовался для себя, хотел сделать на даче бесперебойник на 5 кВт, оказалось в гараже не взлетит без отдельного охлаждения (у меня летом 40 в тени норма). что будет с батареей в машине, когда она летом постоит на солнце - вопрос на миллион

 

я думаю, на горизонте пяти лет история нас рассудит - долговечнее батарейка или коробка
на даче гараж из сендвича 100мм, летом внутри ад