Китайские электромобили

ну давай по порядку?
я покупал машину, не гаджет, функции из тех которые могли бы мне быть теоретически полезными и не работают, это одна - слепые зоны, и то мне насрать, я за рулем не езжу
доступ к машине у партнера в Китае, по работе, на кого надо, на того переделает, если надо будет, вопрос в этом не стоит, на месте поможет, если что
ключи потерять и прописать на бмв, мерсе, Порше, как там сейчас с этим?
историю с аварией какой смысл рассматривать, в разрезе у кого этот гребенный доступ????
да и без этого все понятно, я без иллюзий, что если мерс, к примеру, засадить, то я вот прям через две недели раз и поехал......
можно подумать есть альтернативы

кому нужны шашечки, те .........., тут без иллюзий, кому ехать, там все спокойно (тьфу на 3)

 

Какие еще слепые зоны? Я тебе пишу про доступ к машине, партнер в Китае это все замечательно, я поэтому и спросил, есть ли он вообще и у тебя, по итогу его у тебя нет, продолжаем наблюдение. Я собственно про то и писал, что разницы нет, покупать санкционный зикр или мерседесо порш. Альтернативы есть всегда.

 

у меня к машине 2 ключа
пока я не законнекчусь к инету, при всем желании ничего не заблочить
это если о лирике
а о реальности, все ровно как со всеми новыми марками сейчас, ленинг бай дуинг
без иллюзий
вот тут количество играет на руку, чем больше привезли, тем быстрее движение
можно подумать с Теслой было иначе

 

С чего ты так решил? У ключей есть срок действия, когда он истечет, придется их получать заново. Конечно с Теслой было по другому, не было санкций, не было китайской операционки на андроиде для управления авто + это было реально людям интересно, потому как сам по себе бизнес связанный с сервисом электро авто не приносит денег + это был единственный производитель с единой ОС.

 

а с чего ты решил иначе?
так сейчас тоже самое с китайцами, появляется обслуживание, никакой разницы по сути, кроме санкций
а там, как обычно в Китае, никто не помогает, но и палок в колеса не вставляют

 

Так вроде мастераккаунт все передают.

 

кто? для кого?

 

Тоже думаю, что хакнут. Или получат дилерский софт полулегально.

 

А почему не работают? В чём прикол?

 

обновление надо поставить

 

То есть, "в железе" эта функция реализована, но софт блокирует? Жулики! Прямо, как БМВ!

 

софт кривой был, поэтому надо поставить обновление, у китайцев нет этой истории, как у бмв(пока что)

 

Для рф. Если условно за год привезут несколько тысяч лисянов то обслуживать их нужно. Есть спрос значит будет и предложение.
Тем более почти все эти машины сконцентрированны в больших городах.

 

Имел ввиду, кто решать будет? Если местные умельцы, то возможно. Китаю это неинтересно, даже не беря в расчёт всякие санкции и ограничения

 

Местные конечно.
В Москве я уверен что наладят ремонт и обслуживание.

то что лично для Лясан рынок наш неинтересен - факт. Если там даже английского языка нет.

 

Получатся, кроме Хунцы, из премиальных китайских электричек, пока ничего не починить?

 

А хунцы премиальная марка чтоль?) Это аналдог российской волги, который поддерживают на плаву за гос деньги)

 

Ну по позиционированию в РФ нынче - наверное с претензией на премиальность...)
Не Чери и не Кайи с Ливаном...)
И у кого из "официально" представленных, кроме них, есть седан размером с 7ер/А8?)
Или берем ниже размер - Н5, что размером с 5ер/Ешку?
Ни у кого.

ПС: а по выделенному есть под рукой?
Спс.)

 

Да тот же Ли9 на 2 головы выше, при этом стоит дешевле, вот это официально представленных прям смешно, в чем смысл этой фразы, заплатить на 30-40% дороже или что?

ПС под какой еще рукой?)

 

И иметь возможность решить проблемную ситуацию с машиной по которой мало экспертизы в стране, не?

 

Это кто?

 

А они решат?) Эта теоретическая возможность стоит 3-4 млн переплаты?) Иной раз удивляюсь, почему люди верят в эти бредни с гарантией и прочей мутью и готовы за этот миф переплачивать миллионы, ну они же деньги не на улице нашли, а как то заработали, значит не должны быть тупыми. В чем проблема самому купить страховку как эти "дилеры" за 30 тысяч рублей, раз так хочется и страшно, что отхлебнет полмашины.

 

Так если эта «страховка» в случае с Лисянгом по вашим же словам, не поможет… после дтп с подушками его же не починить?
А Хунцы вроде как есть шанс, что откачают?

 

Мы про седаны?)
Которые олицетворяют бизнес и представительский классы?)
Или обратно про автобусы?)

Ну под какой удобнее...)
Традиционно - не настаиваю ни на чем/ни на какой.)

 

Хотел родителям обновить машину, поэтому почитал чаты владельцев черри и джили.

По черри у людей коробка - это вообще расходник, к 30 тысячам пробега многие меняют столько деталей, сколько я по гарантии за последние лет 10 в сумме не заменил на европейцах. Некоторым везёт, но я не люблю казино.

У джили дела получше, с мотором и коробкой пока всё ок но много мелких болячек, то панорама течёт (монжаро) то ржавчина под уплотнителем, одним словом «Китай». Плюнул на это дело, заказал им новый Форестер из Казахстана со старым проверенным мотором FB25 (вариатор у них тоже очень надёжный), лет 10 отслужит точно, тем более на них в РФ гарантия есть (на Казахские субару). Вышел в 4,9 в максималке со всеми расходами. Корейцев не взял по причине того, что это сейчас топ по угонам, да и условный туссан в максималке стоит столько же.

Понял для себя, после погружения, что те - кто покупают китайцев без гарантии, очень смелые и азартные люди. Респект им, честно….

Сами с женой ездим на БМВ, обновились летом этого года по параллельному импорту (х4 30д и х7 40д), посмотрел я весь этот «премиальный Китай». Без слёз не взглянешь, реально рассматривал к покупке Ли 9 и Нио ЕС8, но рисков очень много. Мы в основном в коттедже живём, в Москве бываем редко, если даже одна тачка превратиться в кирпич - это будет капец, как выше заметили, нужно два брать сразу.

Уже твёрдо решил, что х4 заменим на электричку весной, тем более с зарядкой нет проблем. Что брать только не понятно, я понимаю, что геморрой будет со всеми, но я хочу хотя бы качественный английский язык из коробки без танцев с бубном, не хочу постоянно трахаться с машиной, понравилась Nio ES8, но по ним опять же нет экспертизы, никто не возит особо, никто не умеет решать проблемы…. Придётся походу снова БМВ брать, только I серии.

 

Тесла, любой язык включая русский из коробки, все запчасти в наличии, проблем с ПО ноль.

 

Модел X - тоже в шорт листе, но уже какой-то попсовый он чтоли….

 

В этом весь прикол в подходе, тесла меняет всю начинку, оставляя внешне похожий кузов, а остальные меняют кузов, оставляя туже начинку приляпывая пару кнопок и поднимая ценник, в иксе 20ого года и иксе 21+ года нет ни одной общей детали)

 

Тесла Y, американская королла

 

Посмотрели с женой Ли7. Мне не понравилось, ей тоже. Не понял от чего все в таком восторге от него.......