F48 Блог владельцев F48

Я знаю и уверен в том, что видел своими глазами и делал своими руками. А именно - с помощью моего устройства запускал разные двигатели с полностью севшей АКБ, в том числе и после длительного простоя. Совершенно спокойно. И ничего не плавилось, не подгорало и т.д..

На наших легковых двигателях? Три вопроса:
- что значит "практически"? Чем это отличается от "фактически"?
- в чем это проявляется и как Вы это определяете?
- знаете что такое хонингование и для чего оно нужно для стенок цилиндров?
У меня в в прошлом году машина простояла в гараже без заводки с середины ноября до начала апреля. Завелась с полоборота. Без единого постороннего звука, как будто вчера только поставил. На всякий случай уточню, во избежание лишнего холивара - заводил от родного аккумулятора, я его раз в месяц ставил на зарядку на полный день. Но суть от этого не меняется - ничего за это время ни к чему не "прилипло", не прикипело и не приржавело. Если бы это случилось, то банально провернулся бы вкладыш коленвала.

Это называется натягивать ужа на ежа. )))) Вернемся к истоку вопроса. )) У нас о чем была речь? О приобретении устройства для АВАРИЙНОГО запуска двигателя в случае ВНЕЗАПНОГО отказа собственного аккумулятора. Вы тут же раскритиковали эту идею, мотивируя тем, что эти устройства полная шляпа - там все поплавится, сгорит, замкнет и т.д. Мол, разъемы, провода и остальное не выдержат и (или) не обеспечат требуемого пускового тока, если родная АКБ полностью разряжена. Когда Вам начали приводить аргументы и ФАКТЫ, что это не так - устройства работают и вполне успешно, Вы начали усложнять задачу - типа ну да, может и запустят, но только не дизель, и только не 2 литра, и только не простоявший месяц без движения. ))) На что я Вам сказал, что лично запускал дизель, простоявший 3 недели, и не летом, а при нулевых температурах.
Насчет того, что я сказал относительного того, что без разницы сколько простоял двигатель, главное, чтобы он был исправен и с нормальным маслом, Вы опять усложнили задачу - типа, ну предоставьте мне такое видео, где запускается такой дизель, простоявший 3 месяца. Вот честное слово, знал бы что будет такой разговор - прошлой зимой не подзаряжал бы регулярно свою АКБ, а выдержал бы 3 месяца и заводил бы от бустера. )))))) Правда АКБ жалко - свинцовые батареи не любят глубоких разрядов, даже AGМ, если их так надолго оставлять. Но ради того, чтоб доказать Вам обратное, сделал бы хотя бы на спор - чтоб было потом на что новый аккумулятор купить. ))) Но вангую - даже если бы я такое видео и предоставил, 100% Вы тоже нашли что сказать - типа, а откуда я знаю, что двигатель холодный и простоял без заводки 3 месяца. )))) Вы же не верите фактам, Вы верите только в то, что, как Вы считаете, правильно.
А по поводу Вашего случая, точнее с машиной Вашего сына, я уже сказал - тут одно из двух: либо само устройство изначально не было рассчитано на большую нагрузку, либо, что более вероятно, купили что подешевле - подделку под нормальное устройство.
И как резюме: эти бустеры работают успешно, прекрасно запускают двигатели, в том числе и дизели большого объема, в том числе и с полностью севшим аккумулятором, в том числе и на морозе. Тут главное подходящее устройство взять. И не подделку с придуманными характеристиками.

 

Хорошо, спасибо!

Но остается другой вопрос - кто закодировал эту опцию? Не сам же автор вопроса? А то получается каламбур: сам закодировал, сам забыл, а потом написал тут вопрос.

 

Без конкретной машины, VIN и что с ней делали не могу ответить на этот вопрос.
Но опция на E сериях 8KN 10k/12months точно была.

 

15 000 км. или 1,5 года. Делал через полтора года, т.к. пробег к тому времени тыщ 8 был. Но у меня эксплуатация - 80 % трасса.

 

12 тыс светится от замены до замены. пробег 36 тыс км.
Меняю каждый год или 5-8 тыс км.

 

Поддерживаю. Прошлой зимой у меня на фв заглючил глонасс и высадил в ноль аккум. За бортом -20 применно, стартер провернул пару раз и капут, не крутит. Принес литиевый стартер, накинул. Вжух с полтычка! 3л дизель.

 

Всем привет.
Подскажите, как-то можно убрать задержку на БК в отображении температуры (при переключении выаодимой информации) и задержку при нажатии на клаксон?

 

Рекомендую почитать дискуссии тут и тут. Если коротко, то нет, даже дилер не в силах исправить «проблему».

 

Народ, есть смысл ставить вибру в руль? У кого кафас, у вас есть вибра, или это опция вообще?

 

Я всегда думал, что в этом поколении эта опция была доступна только для старших моделей.

 

нафига? Я эту шляпу отключил сразу.

 

Интересно, а можете рассказать подробнее в каких случаях вибрация на руле появляется? У Х1 нет ни датчиков мертвых зон, ни предупреждения о том, что перестраиваешься без поворотника. В каких случаях она тогда работает? Только когда а/м слишком близко приближается к разметке?

 

Для разметки она работает.

 

Но это совсем капля в море… а установка, поди, обойдется в копеечку? Я б не стал тогда устанавливать.

 

Да, недёшево.

 

Всем привет.
Подскажите, а есть ли возможность заводить машину без нажатия на педаль тормоза?

 

Из коробки нет такой возможности. А Вы с какой целью интересуетесь? Что мешает выжать педаль тормоза?

 

Здравствуйте. При запросе по VIN Exist выдает два номера топливного фильтра (дизель 18Д) - с электроподогревом и без. У нас что, фильтр подогревается и при желании можно ставить без подогрева? Если есть подогрев, то как он работает?

 

Да чтобы открыть дверь, нажать кнопку и пусть работает.

 

У нас фильтр с подогревом, у официалов спрашивал по этому вопросу, без подогрева номер это сам фильтрующий элемент который и меняется, а с подогревом это ещё рядом конструкция (поэтому цена сильно отличается)
Заказывал себе на 18d этот BMW 13 32 8 584 868

 

Кстати, вдруг кому нужно, продаю свое родное стекло. Без сколов и трещин, все идеально. За десятку на авито выложил)

 

Я потерпел фиаско с ассистентами, они обязательно требуют наличия вибры в руле. Без них отключаются с ошибками. Штош, будем искать руль.

 

В морозы начал раздаваться жуткий скрип при запирании замка двери багажника. По схеме и прослушиванию места скрипа подозреваю, что скрипит автодоводчик двери багажника (поз.11):
https://www.realoem.com/bmw/ru/showparts?id=HU31-EUR-02-2017-F48-BMW-X1_20dX&diagId=41_2581
https://bmwdom.ru/art/17792
Возможно ли его смазать через какие-то отверстия без разборки двери?

 

Апдейт, оказалось основная вибрация у нас от рейки. Моторчик не обязателен. Работает и без него.
Ассистенты, к слову, ну очень либеральные.

 

Приветствую. Подскажите, пожалуйста, никто подобный девайс не покупал/ставил? Как впечатление?

 

Что-то подобное...

 

Не хочу портить интерьер, приклеивая что либо. Я нашел штуку, которая просто ОДЕВАЕТСЯ на штатный монитор

 

Разве это не портит интерьер? )

 

Я тоже долго думал как и куда крепить телефон, чтобы не портить вид. В итоге понял, что все решения полное г... и переступив через себя купил mmi box для работы андроид авто. Мне кроме навигации ничего не нужно. Вышло дороже, но сейчас уже третья версия бокса, где звук по каналу bluetooth и не надо городить огород с ауксом.

Ставится 30 минут, только коммутация проводов.

 

Я, видимо, неправильно выразился. Следующему владельцу хочется передать машину (если такое случится) в максимально ухоженном виде. Если приклеить (а потом оторвать) крепление к панели - будет виден колхоз и повреждения. А эту "крышку" просто снял - и все как было с завода