Тема про электромобили...

От окружающих «новороссиян» отмахиваться, новых граждан, которые совсем не с «новых территорий»

 

Илон сука тролль аццкий
Так унизить Порхе

 

Неужели кто-то ещё на это рефлекcирует?

 

Ровно наоборот воспринял. Красивый и технологичный порш и уродливый, но очень быстрый и абсолютно подходящий под определение «ведро с болтами» пикап.

 

Угловатый, несуразный объехал культовый спорткар с таким же спорткаром в прицепе. Это
Троллинг 80 лвл

 

С таким же успехом можно сделать автобус, который объедет этот трак и в который влезут два таких трака Весьма недорого кстати.

P.S. Когда эти траки будут реально доступны, еще через год? У конкурентов уже год как ездят.

P.P.S. Для целевой аудитории траков этот Cybertrack с его характеристиками нафиг не уперся имхо. А вот для туризма, рыбалки и фана я бы такой взял.

 

Его только пиндосы разберут на 5 лет вперед. На Калифорнию половина уйдёт.
Смысл в том, что Порше типа считалась быстрая тачка, а тут …

 

Ждем теперь заезд по треку: кибертрак vs 911 )))

 

Та и фиг с ней тогда. Идея была в том, что ее не жалко, а не в том, чтобы ее сперли...

Порше считалась быстрой тачкой? Она даже на экзотику в штатах еле тянет. Тем более обычная з/п Каррера...

Для этого трек не нужен. Хватит одного быстрого поворота, в котором трак улетит вдаль. Ломая заграждение...

 

Троллинг 80 лвл-это факт того, что что бы ни сделал Маск, разлетится как пирожки. Даже такой уродец угловатый. Это же в чистом виде стеб) Маркетолог сильный)

 

С 13:00

 

Отличный ролик для понимания, почему у Камиссы нет своей компании-автопроизводителя, а у Маска - есть.
30-минут упоенного самовлюбленного занудства (привет ТВ-каналу АвтоПлюс), даже экшен вставку с картом умудрились рястянуть аж на две невероятно скучных минуты против масковских 30 секунд.

 

Обычно вся эта вертикальная интеграция приводит к краху и снижению эффективности в определенный момент)

 

Заказали уже ?

 

Потому что на ютубе такой формат качает?) вы carwow тоже уважаете?) у них тоже много подписчиков! Лучшие заезды по прямой в неидеальных условиях))) зато просмотров мноха!

 

По вашему правильное и верное мнение у того, у кого больше подписчиков в ютубе/инсте/Х/вк/ок/еще какой херне ???
Мне вас жаль(((
Стух бмвклуб из-за таких как вы к сожалению…

 

Произведешь ?) Предлагаю тоже из нержавейки сразу сделать.
Со вчера уже в продаже, начали выдавать машины, за 2 года в планах произвести 250 тысяч машин.

 

Это нетипичные ситуации, 99% людей обычно из дома на трек ездят, причем 80% дороги до треков проходит в поворотах, да и зачем им эти поездки с семьей?) Вот толи дело гелик 6,3 !!!)

 

Интересно как бы вы говорили если б ваши 250тыс. у него лежали замороженными за суперпупермегакупе уже много лет…

кстати, производство траков с 2025 вроде, а ща ….. сбор предоплат на дивы акционерам )))

 

Ну к слову, carwow то ни на что не претендует. И то что они гоняют где попало даже интереснее, около реальная ситуация получается. Это так, оффтоп

 

Почему 250 тыщ должны лежать замороженными?
Поставки траков в 24м. В 25м заднеприводный

 

Мир быстро меняется, теперь китайский (!) электрический (!) внедорожник (!) Лотус едет быстрее чем какая-нибудь м3 на полном (!) приводе.
Удивительно, что большинство людей в этой фразе ничто не смутит, но они начнут радостно улюлюкать над тем, что кибертрак, на котором никто особо ещё не ездил, в постановочном ролике уделал базовый 911.

Ускорения за 2-3 сек до сотни стали обыденностью (привет Ауди 2.0 рево), сравнивать абсолютно разные авто по этому признаку как минимум странно.
У каждого авто есть своя целевая аудитория, спектр способов применения и прочие потребительские характеристики. Подобное надо сравнивать с подобным имхо.

Что касается авторитетности каналов по принципу большего количества подписчиков, то искренне желаю Хайдэру всю оставшуюся жизнь слушать мегапопулярную инстасамку с ее 5.5 млн подписчиков, а не, например, Басту с его 4.7 млн.

 

Принцип экономики Штатов заключается в том, что деньги должны всегда работать. По этой причине там все всегда в «долгах» или просто «без денег») и налогов)))

 

Если профинансируете в требуемом объеме, то произведу.

 

Вопрос времени, когда электрички начнут ехать по треку и дрифтить.
Многие иначе посмотрят на электрички и их преимущества. Для меня динамика не важна, но как только я пойму, что у электричек появится обратная связь, как у классического болида, а там она может быть на высоком уровне. Проблема лишь в одном-там она не аналоговая. С другой стороны, было бы весело загружать профили разных авто, например, эво 6 на ayc или рс блоке))

 

Уже сейчас есть Американские горки, где по рельсам катаются вагончики с дикими перегрузками, а от пассажира ничего не зависит) по мне так прикол в вовлечении в процесс управления, чето посмотрел на снег за окном и подумал про ярис гр: Там и вес маленький, и палка

 

....