Тема про электромобили...

Вот главный викинг (варвар):



А вот его шарага на списанных батарейках:

Хотелось бы конечно помучиться и ездить на АЗС через день

 

Не)) там точно что-то из Европы было. Использовали в сети уличных фонарей вроде

 

Имхо их все используют, так как нет проблемы с весом \ объемом, плюс наверняка есть плюшки от государства за утилизацию.

 

А потом когда ёмкость ещё упадёт- можно в третьи страны продавать как refurbished))

 

с китайцами как мне кажется от батарейки стоит меньше всего ожидать проблем. у них хорошие батарейки, такие же как у европейских производителей автомобилей, потому что производителей батареек в мире вообще немного и они делают батарейки для всех. и эти батарейки не такие как в телефонах, деградируют они медленнее. я за полтора года проехал на i-pace 30тыс и вообще его не жалел. тапку в пол на платке и 50км уперевшись в ограничитель было регулярно. за это время какой то деградации батареи я не заметил вообще. специальных тестов не проводил, но вот например как было на новом остаток 5-15%, когда я приезжал домой, так и осталось перед продажей. была трехлетняя i3 c пробегом под 60тыс, батарейка показывала 2-3% деградации. в китайцах батарейки такие же или лучше.
с Зикрами потенциально проблемы могут быть из-за нашей зимы и электрической части. видел-слышал несколько раз дискуссии о том, что них как бы не очень правильно устроена электроника, не очень правильные разъемы (на европейцах дороже-лучше), качество плат, компонентов плат тоже удешевленное по сравнению с европейцами. все это может приводить к тому, что зимой попала соль, плюс морозы-оттепели, конденсат и начнется - то работает, то не работает, то одно, то другое. насколько это все правда не знаю, я не эксперт. владельцы как обычно хвалят, хейтеры ругают, правду покажет время.

 

Спасибо, очень кстати

 

Я про соль и проблемы слышал от владельцев тайканов. Не знаю, насколько это массовое явление.

 

Вот из китая фотка
80000 пробега и написано, что зарядки на быстрых станциях, это быстрее убивает батарею
Деградация меньше 4%

 

За какой период?

 

Тачку выпускают около 2 лет, думаю за как-то так
Срок не важен, дай бог 10% от общей деградации это от срока, важен пробег

 

Морозец ударил. Сколько у тебя сейчас расход?

 

30 с копейками, типа 31-33, но у меня водитель в машине сидит когда она не ездит и весь этот огромный салон греется все время
условно говоря примерно 6 часов в день просто греется салон, без езды

 

Ну вообщем 300 можно проехать даже с таким графиком

 

у меня батарейка 140

что бы тачка жрала больше 35, это возможно разве что на платных трассах, где можно 150+ держать долго
либо жрет много на прогревах и маленьких пробегах, но в таких случаях на запас похрен

как и сколько надо ездить в городе/ближайшем замкадье что бы не хватало даже 100квт батарейки на день мне очень сложно представить

 

Апдейт по Лотусу:
При быстрой езде батарейки хватает максимум на 350 км и то с натягом, при пенсионерской езде около 450км. На сочинских зарядках нигде не получилось зарядить, от розетки обычный полный заряд аж 4-5 дней занимает, от родной в комплекте 7 часов.
На версии Р - керамика мастхев, мне обычных не хватает, буду менять.
Обновляется через WiFi модем без проблем, но вот с получение Мастер аккаунт беда, пока получилось выбить с китайцев только ФА.
Через инженерное меню легко решается вопрос с CarPlay и басами музыки.
Внимания привлекает много, многие путают с Урусом)
По общим впечатлениям машина огонь, даже и не думал, что Китай так зайдет)

 

А по подвеске/седлам она какая?
Мягкая ?
Как что ?

 

По подвеске на 23х дисках, даже в режиме Track мягче, чем кайенн на 21х дисках. В режиме Tour вполне комфортно, чем то напомнила мне ML W166.
Сиденья мне больше чем в кайенне зашли, боковая поддержка нормальная и массаж более чувствительный.
Сзади при моем росте 183 комфортно, просторнее, чем в том же кайенне.

 

По расходу вот инфо в настоящее время


по цифрам
Верхняя строка, пробег, время, средняя скорость
Нижняя сколько потрачено за поездку без рекуперации/сколько с рекуперацией/рекуперация

хотя я езжу с полность выключенной рекуперацией, она один хер есть, так как когда тормозишь педалью, она тормозит двигателями
Рекуперация влияет только на то как она на педали реагирует по-ходу

итого 31,7 расход на 100км при скорости 18кмч и температуре -7

по структуре
Зеленое это то что уходит на движение
Синие печка/кондей
Желтая - низковольтовое потребление, мониторы, подогревы, музыка, фары и тд
Белое это прочее
Фиолетовое это подогрев батареи, тачка в паркинге хранится, не надо греть видимо в течении дня, выезжает теплая и дальше достаточно того, что движется

 

Армяне?))
ПС Машинка прикольная!

 

Не только)

 

Ладно русский, хотя бы по англ/испан она может изъясняться?

 

Не, только форси

 

Хороший повод выучить новый язык)

 

Perfecto )

 

На самом деле именно на зикр русский наверное появится нормальный, продажи начинаются в казахстане официальные

 

Сижу в Пекине сейчас, роллс-ройсов, рейнджроверов и панамер наблюдаю в разы больше, чем зикров и прочих электролотусов. Совпадение...?

 

Мерсы, Бэхи, Ауди тоже попадаются часто там?

 

Полно. Причём есть извращения вроде 320iL.

 

Так потому что там это понт, электрички копейки стоят, на них богатые не ездят
У нас тоже кто на бентли , на хайфай не ездит
И аналогов даже 223 там нет
Есть аналоги условно х7 и тд

 

Кстати, электро-родстеров никто пока не выпустил?