E53 помогите советом! стук в рулевой колонке!

У меня такая же проблема... На сервисе можно подтянуть(что-то) на какое то время... Но я невкурсе... Дайте совет, рулевая рейка?(

 

Пока езди...для замены рано...вот потечет или закусывать начнет тада покупай ZF/восстановленную рейку...

 

Либо рейка либо рулевой карданчик. Определяется элементарно с помощью руки.
Подтянуть можно рейку. Карданчик только на замену.
Стоимость замены рейки около 65000, карданчика около 8000.

 

+1. стучит кардан (нижняя часть рулевого вала). я поменял, стук пропал. а так симптомы были идентичные.

 

А где меняли,сколько запчасть,сколько работа?

 

Запчасть около 8000 руб., работа 1000. Это в среднем.

 

Если у вас новый х5 до майской зборки, то это стабилезатор, диллер знает эту болезнь но меняет по тихому не сообщая об этом, дабы все сразу не рванули их менять

 

Похожая фгня. Но еще сам не понял где стучит, признак как люфт, то есть, то нет и при определенном положении руля... Но точно знаю, что появился после того как мне в сервисе поменяли нижние тяги и сделали сход-развал, при этом почему-то руль переставляли... Теперь сижу гадаю что и где не дотянули...

 

ну у мущщины вроде как рестайл Е53, т.ч. скорее всего карданчик. А ценник да, 8000 р. деталь и 1-1,5 тыр работа...

 

Крестовина U122 по 250p под замену +500р за работу и усе..Делов на 1,5 часа

 

Тоже решил внимательно посмотреть откуда стук, вроде правильно -крестовина. Заказал в exist-е U122, но вот проблемка ни на сайте нет точной информации пордходит -ли она, ни в этой конторе не смогли точно сказать и нет пояснений. Если меняли, то подскажите на X5 2002 точно U122 идет и поменяют ли ее в любом сервисе без проблем? А то некоторые говорят что только в сборе с нижним рулевым карданом....

 

Точно она , их там 2

 

Где есть мастера с руками не из ж..ы и без понтов о.д., сделают без проблем за 2-3 часа

 

Так у меня тоже постукивает, вот зараза, я то думал что так и должно быть. Пойду менять

 

Вот это дааа...! А как Вы узнали что это именно та крестовина? В каталогах нигде нет. Возможна замена без снятия вала? Менять обе?

 

НА E 39 также применяются такие крестовины,были в наличии и поставил,все подошло - унификация не только у нас
Кардан рулевой снимать обязательно и менять крестовины надо осторожно -ушки у кардана аллюминиевые..

 

О блин, как нас много! Я с этим стуком уже три года катаюсь. Сначала хотел устранить. В двух местах приговорили рейку, в трех местах - рулевой кардан. Но кардан, типа, меняют только в сборе. Забил и стал ездить как есть.
Но если, братэллос, кто-нибудь из вас успешно заменит именно крестовинки, отпишитесь здесь, многим будет полезно. И номер детальки по каталогу...

 

Привет. А как определил ? У меня тоже стук! Попробывал дергать сверху вал кардана есть стук ! Но незнаю он ли??

 

Был стук и люфт. Поехал к ОД. Приговорили карданчик рулевого вала. Подумал. Купил. Поменял. Стук и люфт исчез.

 

Какая машина и где менял?

 

а можно уточнить. у меня когда быстро наместе руль вращаешь то руль как лесенкой поворачивает, как закусывает там что-то, а когда через рельсы перепрыгиваешь потихоньку вроде как рейка побрякивает. Или это не рейка? Карданчик может так бремчать?

 

У вас скорее рейка. При люфте карданчика ничего не закусывает

 

жалко надеялся на на моральную поддержку по поводу копеечного ремонта

 

Повторяю свой вопрос.

 

Е53 3,0 2004 г.в. менял у своего Дяди Васи. Он же и покупал з/п у ОД (бывший мастер АД).

 

Ага, много, даже очень. А номер детальки по каталогу в студию, ждём, кто первый?

 

Речь идет о крестовинах неоригинальных. Раз дядя Вася брал з/ч у ОД, значит менял весь вал?

 

вроде только нижнюю секцию ... карданчик. я сам его потом в руках вертел, было видно, что сильно уставший...