Китайские электромобили

Да. Полностью электро.

 

да, понятно это все уже. Видео дает представление для тех кто только погружается в тему. В ролике ребята ехали 100 кмч, вторая половина дороги с горы вниз, поэтому и проехали эти две модели с батареей более 100 квт около 600 км, разрядившись в ноль. При этом их страховал эвакуатор на трассе

 

Нет, Рольф конкретно, равно как и другие выкупают у физика без проблем. Но да смотрят почем таможили и "допускают" занижение до 60% от реальной цены. Ндс "интересен" лизинговым конторам, как правило только это не Бишкек, а таможня в лоб тачек из эмиратов

 

Согласен. К сожалению приходится констатировать, что от всех этих "независимых" блоггеров-ютуберов кроме недобросовестной рекламы ничего и нет.

 

Ладный покемон по стайлингу / ТТХ / цене в Китае

https://autoreview.ru/news/podgotovlen-krossover-aion-hyper-ht-s-kryl-yami-chayki

 

И этот "ладный" - смог бы?)

 

Какой необычный и самобытный дизайн!)
А чего ладного в ТТХ? Задний привод и "надуманный ренж", который по нормальным системам оценки будет 400 максимум, а не 600-700,

ПС нескладывающиеся распашные двери- это апогей функциональности китайского шика)

 

Похоже, в теоретических прикидках, я как-то незаметно до стадии принятия добрался ))


Смог бы, если:
- цена до 4 млн за базу
- жить в загородном / городском доме со своей мощной розеткой на парковочном месте
- поездки - рутинные, до 1000 км в месяц

 

1. Стайлинг не раздражает - в отличие от саблезубых многогранных покемонов, видео с которыми завалена эта тема.
2. чудо-двери - дорогая опция, в базе будут традиционные
3. если по факту привоза окажется на 30% дешевле T-Y - это уже существенно, тогда плевать и на расчеты рейнжа, и на недопривод, и чудеса мультимедиа

p.s. друг рассказывал (с), что на днях минут 20 осматривал "почти серийный экземпляр" Fisker Ocean
Так вот этот китайский обмылок - года на 3 впереди Океана технологически (субъективно).
Был бы Фискер на бирже - по итогам осмотрам можно было бы бежать шортить: не взлетит.

 

Вот неплохой кандидат
BYD Song L стоит от 220 тысяч до 280 тысяч юаней (то есть 2,8—3,6 млн рублей при прямом пересчете по актуальному курсу)

Если я правильно понимаю, это упрощенная версия Denza N7, которую рисовали дизайнер Мерседеса

 

Смотрел вчера zeekr001 в фуле.
Просят 6800000.
Таможня Киргизия. Стоимость в декларации таможенной 40 т. долларов.
Похоже занижена, насколько я понял.
Опасный вариант?

 

В китае они по моему около 50 стоят

 

Какие-то изменения в уплате утильсбора ввели с 29.10, надо уточнить сколько придется платить, ведь ЭПТС скорее всего не получен и будет оформляться на покупателя.

В самом факте небольшого занижения стоимости ничего страшного и опасного нет.

 

ПС недоприводная TY процентов на 15% дороже обсуждаемого аппарата с крылом. (не призыв брать Т, если что)) )

 

на электро утиль не повышали

 

Изменения не касаются электромобилей и последовательных гибридов.

 

То есть 3400 независимо от того как, где и на кого таможилось?

 

Да.

 

Жду Zeekr , выходит 6.4 , но ввозить будут через Белоруссию , раньше возили через Киргизию , почему хз , голову не забивал , зачем взял тоже хз , хочу попробовать электричку , если зайдет , то отдам жене , её машину продам ….
Живу в доме , в квартире бы не брал , искать зарядки ну его ….
В отзывах ну уж очень хвалят , попробуем что за фрукт …

 

Сейчас занимаюсь проработкой заказа из Китая.
У меня налажены поставки из Китая по своему основному бизнесу и есть импорт менеджер владеющий китайским языком у которой есть муж китаец. На него хочу сделать мастер аккаунт.
Те у кого я смотрел машину так и не сказали на кого она изначально куплена, в мастер аккаунт точно нужно знать, ибо без него нет управления удаленными функциями и обновлениями. Ну и цена в итоге должна быть дешевле.
Везти тоже будет компания которую нам рекомендовали. И они тоже сказали что сейчас дешевле через Белоруссию.
Вообщем вопрос сейчас в проработке.

 

Будет всегда х2 от тарифа
У нас так
Около 50 зарядок по пару ногам стоит

 

Ребят есть тут в пользовании лисян у кого?? l7 или l9, поглядел все обзоры на ютубе но основные вопросы у меня остались.
Сколько реально можно валить по трассе чтобы двс поддерживал заряд батарейки? Езжу по маршруту брянск-москва, стандартная скорость до обнинска 150-160, можно ли будет ехать с такой скоростью порядка 300км, и будут ли под педалью вся мощность на обгонах???

 

160 точно будет разряжаться. Не ездят в Китае быстрее 140, не заточен их автопром под высокие скорости.

 

Насколько я понял 130-140 максимум скорость при которой идет зарядка. 150-160 будет быстрая разрядка.
У Ли7 рестайл вышел, там вроде получше все стало, смотрел обзор на ютубе.



Для себя не хочу ибо дизайн и качество материалов не нравится. В остальном отличный авто.

 

С такими расстояниями можно и чистую электричку взять

 

300км это до обнинска, дальше уже до москвы 150-160 не поедешь, потом по москве и в этот же день назад домой. поэтому чистая электричка не покатит

 

Ли 7 только вышел, какой Рестайл?

 

Такую не рассматривал?

 

Не нравится, универсал-переросток и недокроссовер одновременно

 

Думаю, он с Воя перепутал.