Можно ли на зиму на одной оси шипы, на другой без?

точно знаю что допускается резина с отличным рисунком протектора на передней или задней оси, про шипы не в курсе.

 

Мона смело!

 

на ТАЗ 2106 можно
..не понятно про резину: зимняя и зимняя шипованная или зима и [кошмар] лето? ИМХО сцепление каждого их колес должно быть одинаковым, вся резина одного типа

 

а зачем это делать?

 

чтобы убиццо поскорее

 

на скока я знаю по новым требования техосмотр ты не пройдешь, если на передней и задней оси резина с разным рисунком протектора

зы: а ваще плохая идея

 

НЕльзя -при торможении , особенно интенсивном ,на гололеде 100% будет разворачивать вокруг оси (шипованной).

 

Категоричесски не рекомендую! Поверено на личном отрицательном опыте - управление и точка наступления критичесской ситуации становится непрогнозируемым делом.

 

после этого поста вспомнил что лет 10 назад, езал на машине переднеприводной, где спереди стояла зимняя не шипованная резина, а с зади непойми что, в итоге развернуло на повороте так что с шипами на передке думаю тоже ничего хорошего не выйдет.

 

Конечно можно! Если хотите "сбить с толку" все системы начиная с АБС и "ассистента торможения" и заканчивая системой курсовой стабилизации.

Еще можно отключить все эти системы, в том числе и не штатным способом. Но тогда такая расстановка резины затруднит Вам управление автомобилем, даже если у Вас навыки мастера спорта по ралли.

Еще можно зад поднять так, как это раньше делали на "зубилах" особенно 2108, чтоб еродинамику улучшить.

З.Ы. Удовлетворите любопытство: сами придумали или кто посоветовал? А если сами, то чем руководствовались?

 

Жить надоело??? Никто не знает как будет вести себя электроника в такой ситуации, не факт что она будет работать эффективно, т.к. настроена она на работу с автомобилем с одинаковым сцеплением на всех колесах

 

Я половину прошлой зимы отездил сзади на шипах, спереди нешиповка, у меня друг всю зиму отездил спереди нешиповка, сзади летняя. У него ДТП точно не было, Я проблем не испытывал вообще. Кстати первую половину отездил 4xшипы, один раз закрутило - сошел с трассы. Отсюда вывод: ставить можно, а гонять зимой полюбе нельзя.
P.S. Всем умникам пламенный привет!

 

lu©ky, тебе пламенный превед!

 

Следуя этой логике дорога должна быть "однородным множеством в линейном пространстве". Т.е. "сцепление каждого их колес должно быть одинаковым" (С).
Борису - отдельный пламенный .

 

Нет, нельзя.

 

Тут видимо тоже имел ввиду разное сцепление с дорогой. При интенсивном торможении загружается задняя ось и на передней "сцепление с дорогой" неизбежно ослабевает. Данный фокус можно повторить и на 4xшиповке. Кстати тут можно и снизить опасность сноса оси поставив вперед резину с шипами, назад менее цепкую.

 

При интенсивном торможении загружается задняя ось и на передней "сцепление с дорогой" неизбежно ослабевает.

Нет, это не "5", и даже не "555", это, как минимум "5555"

Вы, это, лучше ... не советуйте

 

cuprum спасибо исправил, но принцип сохраняется.

 

Не за что

 

при большом желании можно на все 4 колеса поставить разные колеса, разной размерности и машина будет ехать... и даже всю зиму можно проездить аккуратно и ничего не случится, но в критической ситуации которую может создать один из окружающих водителей, вам скорее всего не повезет )))

 

Очень живо представил себе БМВ на четырех разных колесах

Прошу прощения за ОФФ.

 

в далекое уже начало 90-х именно так и было, резины размерности е12 не было в магазинах, да и денех особо не платили... приходилось брать бэушку на рынке... а там как правло только летняя и все разные, так и ездили зимой на 4-х разных летних колесах... правда одинаковой размерности, но на БМВ

 

Сохраняется принцип чего? собственно...
Или вы думаете что при работе всех систем безопасности не учитывается линейное, боковое ускорение, антиускорение и не корректируется работа систем в условиях изменений нагрузок на оси - совершенно не очевидное утверждение и более того, неправильное. Глупая идея ставить разные колеса на разные оси, кроме глупости и бедности необъяснимая...

 

ИМХО дискуссия не очем...
Да, поставить можно что угодно и как угодно и будет ездить
Да, можно ездить без ДТП
Да, при экстренном торможении или перестроении в трудных погодных условиях будут бАльшие проблемы

 

а зачем ?

 

чё вы налетели на глупого? хочет сыкономить на резине, пускай ставит!

 

Сохраняется принцип непонимания силовой схемы моментов и сил, действующих на автомобиль в процессе его движения. Сохраняется принцип ПОЛНОГО изменения поведения автомобиля, когда нагружается его передняя, а не задняя ось.

Сохраняется принцип МАРАЗМА, построенного по схеме "лишь бы что сказать".

Ну, и как Вы сказали, сохраняется ГЛУПОСТЬ.