Патрубок интеркулера e70 дизель

Вот и проверим! Испытаем так сказать, надёжность хомутов и патрубков!

 

Всем доброго дня или ночи форумчане, вопрос банальный, патрубок на дроссель впуска м57 d2 мотора отличается от d3 по диаметру, а точнее они взаимоменяемы?? Что то я забыл , просто на d2 моторе 53реста я как помню они железные идут, а то уже 3 патрубок ломает у меня этот пластиковый....

 

Выкинуть и прямо на дроссель натянуть силиконовый патрубок

 

Да вот натянул камазовский, усилив его кольцами от раздувать, но как то не очень конечно уверено держит на дроселе хомутом, вот мысль сточить конус защетки, либо ещё мысль от d2 мотора, так как там железный... Не особо хочется колхоз, но я уже 10р потратил на эти 3 патрубка, вот терпение и лопнуло...

 

Два хомута ставишь, до буртика и после. Камазовский патрубок в топку. Купи силикон 4 слоя, диаметр 63 мм, 90 градусов, 150 мм на сторону. На озоне сейчас их можно купить

 

Да я купил камазовский, просто думал сделать решение ближе к стоку)

 

Решение стоковое кривое от рождения, пайпы рвутся, кольца резиновые на быстросьемах сифонят, пластик разваливается..... Только толстый силикон, хомуты и алюминий)))

 

Апну темку.
Несколько дней назад загорелся чек. Нашлась и дырка на резиновой части наддувной трубы той, что идет от интеркуллера к дросселю. Покурил данную тему, но так и не понял какой диаметр патрубка нужно брать именно на м57 е70. Та, что сейчас стоит практически прямая 180 мм длиной. А вот что с диаметром непонятно.

 

В общем, проблемка решилась покупкой на озоне отдельно патрубка спецом сделанного с душой добрыми китайцами как раз для таких случаев