Китайские электромобили

Вот о чем и речь)

 

Ну наверно в целом.
Извините за мою необразованность в данном вопросе.

С чисто электричкой понятно. Это как телефон. Смотришь по батарее и едешь к розетке.

А вот именно гибрид. Как часто нужно ездить к ней? Или все же ДВС даёт какой-то заряд?

Если вопрос эксплуатации, то в моём случае это Москва, 60-70 км в день. Ну и раз-два в неделю по МО (100-150 км).

Сейчас езжу на дизеле. Кузибен.
Расход смешной.
Но вот хочу что-то другое попробовать.
Вот и задался вопросом для себя: стоит ли.

Жена для себя мне однозначно сказала: из гаджетов только iPhone. А машина с двс и только Мерседес.

 

Ну у меня именно электричка, а не гибрид. Выбор был заранее осознанный, так как авто не единственное и плюсы и минусы в сравнении с гибридами я изучил заранее.
По гибриду Free - это прям лучше всего чат владельцев в телеге почитать наш. Там все подробно очень описано в общем разделе и разделе гибридов.
По эксплуатации - у нас похожи пробеги, только дальняк у меня 230-240 где то выходит. Мне электрички вполне хватает для этого.
Про айфон и мерс - моя жена тоже самое говорит)
Правда сейчас ездит на х6 и вроде довольна вполне.
Я также на gle 300d в 167 кузове езжу - там тоже очень смешной расход выходит по трассе (из последней поездки 8,4л при скорости 130-140)
И вот в сравнении с этими машинами, Voyah Free по комфорту именно к мерсу близка очень, если не более комфортна.
И да, пробег с февраля небольшой, 8тыс где то, но о покупке ни разу не пожалел. Электрическое авто - это реально удобно и очень комфортно. Ну и экономно, по сравнению с заправкой обычного авто.

 

Есть где заряжать машину на постоянной основе ночью ? Если да, то чистую электричку, хватит запаса выше крыши, если нет, то про электричку забыть и смотреть гибрид или остаться на ДВС. Супруге не долго мучатся осталось, последние модели с ДВС мерседес уже выпустил, следующие будут только электро)

 

Жалуются на гибриды или в основном народ доволен?

 

Не хочу быть предвзятым.
По всякому там. Жалуются тоже.
Но в целом индекс одобрения модели, да и в целом марки там высокий. Если учесть, что многие с европейской тройки пересели или одновременно владеют.

 

Это пока эйфория от новой машины

 

Нет. Ночью негде заряжать.
Только летом)) Когда за городом живем))
Вот я и думаю про гибрид.
Часто ли с ним буду у розетки куковать.

Конечно одна из машин (и это мерседес!))))) будет «традиционной ориентации», а не это вот «веяние мод и субкультуры»

А я б поэксперементировал)))

 

Если не трудно, кинь, пожалуйста, в личку ссыль на телегу. В отпуске почитаю)))

 

Надеюсь, что нет))

 

Жены - они такие))
Присматриваюсь к Китаю, но есть риски Гле жене купить

 

странно что не могут его русифицировать. Как я понимаю там и английского нет ….

 

Нет и английского.
На версию Max можно устанавливать приложения. На другие пока нельзя

 

Есть ссыл?)
Заранее спс...)

 

https://auto.pub/представлен-послед...продаж, осенью 2023,стартер-генератор на 23 л.

 

А где про отказ в выпуске остальных моделей мерседесов с ДВС?

 

Ну Ганг образно, широко глядя.
Как Стратег...)
И Ешка - одна из опорных моделей МБ)

 

Кто нибудь катает Хонги джип 9?

 

Катал...)

 

Ну и как?)

 

Продал через месяц)
Не стоит оно своих денег.
Самое лучшее для меня было- дизайн. Но это фломастеры.

 

по шумке как? стекла двойные? и какая у вас комплектация?

и вот это еще интересно

"Данная версия, оснащенная усиленной батареей емкостью в 106 кВт, уже успешно продается в Норвегии. За терморегуляцию отвечает система, которая охлаждает или подогревает батарею в зависимости от температуры окружающей среды. Для удобства наших клиентов, VOYAH FREE оснащается самыми распространенными разъёмами для заряда в России, это CCS и Type-2"

 

Шумоизоляция на очень высоком уровне, как и комфорт в движении. Стекла двойные вроде.
Комплектация там одна была на тот момент - с электрохромной крышей (сейчас вроде и обычная открывающаяся панорама доступна).
Да, батарея 106 с подогревом и разъемы, как указано выше.

 

Зимой если на морозе электричка неделю простоит, то заряд в 0 упадёт? Зимой быстро разряжается из-за мороза?

 

Вот неплохой обзор на годовалую Вою.

 

Возможно, кто-то уже спрашивал... Есть где-то список популярных ныне китайских авто с указанием кол-ва лошадиных сил в ПТС? Налоги то какие платить?

 

Если мы говорим о популярных электро и гибридах из Китая,то там менее 250лс.

 

Смотрели сегодня всей семьей Лясанг L7 и Зикр 001, Лясанг имхо внутри к сожалению типичный азиат по эргономике, слишком мягкое сиденье водителя, слишком короткая подушка и недостаток регулировок что вверх что вниз, что по углу наклона.
В результате я ростом 180 после спорт сидушек G01 не смог сесть удобно, колени висят в воздухе, хотя сам концепт L7 как семейной машины просто супер, задние места с полными эл.регулировками, обогревы и вентиляция, запас места+потолочный монитор - для поездок на дальняк то что нужно. В движении не тестировал, но пневма и двойные стекла подразумевают приличный комфорт.
Еще минус Лясанга отсутствие русификации или хотя бы англ.языка.
После Ли садишься в Зикр 001 и сразу видно что работали над эргономикой европейцы, сидушка даже излишне жесткая (Zsport), регулировок как в БМВ (подколенный упор и наклон подушки сидения и боковая поддержка) + вылета руля более чем достаточно. Зикр русифицируют бесплатно на месте.
Зикра тоже нет на тесте т.к. это все стоит у мелкого серого дилера.

Осталось глянуть Войю, продают оф.дилеры поэтому скорее всего удастся затестить.

 

Кстати свежий видос от Лисы)

 

А есть какие то сомнения?
Я вообще не представляю кто в Европе будет покупать двс через 5-7 лет