E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Я ещё центрирующее кольцо на ступице ей смазываю. Колёса не прикипают.

 

После р- сх смазал все соединение литолом тоненько,замотал изолентой, через 2 года развальщик спасибо сказал за заботу о его здоровье- всё крутилось в легкую

 

Туплю.
Febi 26711, и bmw FB-1 одно и тоже?

 

Я не понимаю, что тут смешного. Стойки стабов и прочие шаровые ходят вполне нормально. Да, менял разок линки, ставил оригинал, но снятые были вполне живые.
У меня судя по книжке, при покупке автомобиля (пробег был 24.000) уже меняли с/б передних продольных рычагов, машина ездила в Самаре.
Слабое это место, неудачная конструкция, как хочешь назови. Кто то будет на надорванных может и 3 года катать, но машина ведет себя как говно в проруби и бумкает на лежачих, я так не могу ездить.

 

Можно и литолом, пофиг. Там главное чтобы вода не попадала на резьбу.

 

да не, не смеюсь ) прост для меня пока загадка что у тебя за особенности эксплуатации такие что передний продольный оказался слабым местом ) изза того что он гидравлический сверхнадежным он совсем не является, но задние плавающее как правило всасываются значительно быстрее, стойки стабов тоже )

могу порекомендовать воткнуть туда PFF5-901 - он с пожизненной гарантией и скорее всего пожестче чем бронивиковый ) у меня вообще все такие кроме плавающего, подороже ориги получаются но и полет отличный ) машина значительно собраннее становится )

 

Забрал бронированные сайленты. На резине значки бмв, boge, производство 2021г., свежак.

 

Кароче, уже при перестроениях или поворотах без торможений руль мелко подбивает право-лево. Похоже, действительно что-то из передней подвески приехало. Начну с замены продольных рычагов на новые сайленты и шаровые.

 

Я тоже не догоняю как ты всего 10ку на новых салетблоках проехал..
Не давно лазил смотрел свои,все ок)) какой пробег хз....
Мой чуть больше полтоса.( на них)
Почти наверно на всех бмв рычаги эти стоят,какое ещё слабое место?))

Я бы на твоём месте бы попробовал рычаги в сборе поменять,может кривое чето у тебя.
Какой смысл постоянно менять салетблоки??

 

Мне нынче грели... чето не откручивалось у него)

 

Это только разово. Потом все равно плохо крутится. Нужно полностью разбирать/чистить/мазать. Мой развальщик матерился, но через 2 года после грелки все равно крутил, но каким то большим ключом с нереальным скрипом

 

Оригу не покупал, феби многие мажут.

 

Щетки АС металл встали как родные на доп помпу.

 

Ага хорошо точить не пришлось. Главное чтобы и ходили хорошо, как оригинал.

 

Cargo мягче, и пыли с них было… хватило на 2,5 года.
Ps: мастер сказал, что и ротор уже тоже немного пожамкан.
Неужели медные щетки так его?
Будем надеятся на 3+ лет вопрос закрыли.

 

Сегодня посмотрели, отогнули защиту, увидели мелкую трещинку в Резине на бронированных сайлентах продольных.
Так что планирую ближайшее время к замене. Вместе с шаровыми.

 

Так ты их вроде только поставил? Из-за трещины менять сайленты? На броне я думаю так тщательно разбирать каждую трещинку не стоит, он по жесткости сильно выше обычного.

 

Ставил 4 года назад/90+ тыс.

 

Меняй. У меня была типа трещинка, а когда сняли - разрыв нашли.

 

Подскажите пожалуйста кто в курсе.
Как аккуратно вытащить пины из разъема магнитолы? Там плоские пины.
Поиск на скорую руку ни в гугле ни в яндексе ничего не дал.

 

Гугли -распиновщик.
Татарчонок на ютубе рассказывал,какие надо брать.

 

Распиновщик простой у меня есть.
Надо узнать как именно разбирается этот штекер.

 

Пришли мне тоже с автоевро 2шт, по старой цене как сказали последние.

 

Коллеги, я правильно понимаю, что каталог запчастей ATE покинул нас?

 

из серии "ничего не понятно но очень интересно":

на сером иксе пищал ремень безопасности - я его "откодировал", удалив из комплектации одну из опций )) ремень пищать перестал однако появилась ошибка мол водительский замок ремня безопасности не соответствует комплектации, ну и красный чувак с чупа-чупсом на приборке )) пытался решить этот недуг по честному и кодировал, кодировал )) в итоге оказалось что просто нужно вытащить разьем микровыключателя замка ремня безопасности и ошибка ушла ))

внимание вопрос )) как машина определяла что не пристегнут пассажир, чтобы пищать на него, если в его замке ремня безопасности микро выключателя никогда не было ? )

 

Мат присутствия пассажира сигнализирует.

 

мат присутствия определяет наличие пассажира это да, но как определяется пристегнут он или нет если в замке ремня нет микрика? ))

 

Когда у меня зачах мат присутствия пассажира, то на приборке был "беременный мужик" вне зависимости пристёгнут ремень пассажира или нет.

 

ну да, было бы странно если б его ремнем тушить можно было )))))

у тебя на не пристегнутые ремни пищит? )) датчики в замках ремней есть? )) можно оттянуть гофру в низ и там видно два проводка если датчик есть ) может их не быть ни в одном сидении, или быть только в водительском, или могут быть в обоих )) а мат тут не причем, у него другая функция )

просто у кого с завода не пищало, по всей видимости, этих датчиков нет ) а без них подушки только по упрощенной схеме работать могут )

 

Пищит теперь ТОЛЬКО водительский ремень. Когда наелся мат пассажира, то появлялся "мужик" и пищало. После программного отключения мата и физического отключения фишки под пассажирским сидением писк пропал вместе с "мужиком"