E53 Проблема с кондиционером ...

Привет. Когда добавлял газ в систему манометры на всасе и выпуске что показывали-?. Из их показаний с высокой степенью вероятности можно сделать заключение. У меня когда компрессор с весны пересестал холодить, манометры показывали плавающее давление 1-3/5-8 атм. Поехал к другим с включенным но не работающим кондерам , подключили уже показывало 2 атм на всасе и выпуске. Пришлось компрессор менять. После замены все заработало. 3/15 атм.

 

Может. Призаклинившем клапане (и забившемся фильтр-осушителе) на выходе будет давление больше нормы, на всасе меньше, кто заправлял должен был сказать об отклонениях

 

И прощупай все трубки при включенном кондере. По ним тоже примерно можно определить. (Вертушок на верхней воздуховоде не забыл).

 

Толстая должна быть холодной!

 

Народ, нужен совет. Кондей не включается. Не было доп.вентилятора, поставил, при нагреве в пробках он включается. Ошибка по нему из dme ушла. Кондей по прежнему не холодил. Поехал к заправщику. Давлен е одинаковое по 7 очков. При запуске компрессора давление нигде не меняется. Повышаются только обороты двигателя. Была ошибка по наружному датчику температуры. Поменял, не помогло.
Из ошибок по климату сейчас только доппомпа, понимаю что она точно не причём. По данным диагностики, на датчике давления 1.25в, а датчик испарителя подозрительно много показывает, плюс 40 градусов. При включении снежинки, обороты повышаются, вентилятор не включается

 

Муфта кондера точно срабатывает. И если при работе компрессора давление одинаково на всасе и выходе , то тут и думать нечего. Компрессор труп. За компанию мог с собой и фильтр продуктами износа уволочь.

 

Я не могу сказать с уверенностью что муфта срабатывает, рейнголд показывает что муфта включена, во время включения обороты повышаются. Как проверить наверняка? И какая температура должна быть в испарителе?

 

Тоже периодически мучаюсь с кондеем, в жару, доп. вент. - включается, но муфта не срабатывает.

Ехать к заправщикам наверное смысла нет, сразу купить новый компрессор, а потом уже на заправку ?!

 

Так на новом компрессоре тоже не будет срабатывать, проверить муфту-разьем проводку

 

Сработку муфты визуально- вторая половина шкива которая к компрессору начинает крутится. Если при при включенном компрессоре давление не меняется , ко какая разница на температуру в клапане, компрессор то не работает.

 

Там легко, откручивает гайку, снимаешь муфту, почистить все, там на валу шайбы несколько штук регулировочных, их поставить надо минимум, чтобы при выключенной муфте свободно крутилось (вернее на б.у. надо убирать одну из имеющихся).

 

т.е. ехать в сто, где не просто подключают кондейную установку для заправки, а где есть грамотные специалисты по регулировке муфты кондиционера ... ?!

 

Я пытаюсь понять, почему у меня в испарителе температура окружающей среды (практически), при том что, давление в системе есть!!!

 

Сегодня с утра (на холодную) - кондей заработал ...

 

Смотри датчики температурные. Инпой или рейнголдом подключаться и смотреть показания.

 

Посмотрел муфта включается

 

Если муфта включается, но давление на всосе не падает, то компрессор на помойку

 

А датчик в испарителе не может блокировать работу??
В испарителе плюс 25 градусов. Туда фреон не поступает???

 

Третий раз говорим, если на всасе и выкиде одинаковое давление на компрессор на помойку. Если клапан блокирует, то на всасе будет разрежение на выкиде слишком большое давление. Почитай про автомобильные системы кондиционирования.

 

Сам сделай. Там все просто.

 

Понял. Вопрос снят

 

Почему не поступает? Фреон во всей системе присутствует, а вот давления(прокачки) нет, датчик может через блок климата отключить муфту компрессора, но ты же говоришь она притянута и крутится вал компрессора, а значит поршня не качают, и скорее всего там будет стружка и без промывки ставить другой нельзя, обычно старый разбираю смотрю, бывает что стружки нет(клапанная пластина лопается), тогда проще! Так то промывка системы тот ещё гемор!

 

Понял теперь. А вентилятор почему не запускается? Он рабочий 100%
Какие у него условия для запуска?

 

Расскажи подробнее про промывку. Читал что растворителем моют. Вопрос, нужно ли всё снимать с машины или можно без демонтажа?

 

Он включается по давлению, но так как роста его нет то и команды на него не должно быть