На содержание авто уходит 20% семейного дохода, это нормально?

у меня вот дочка так живет... сменяет офис - снимает другую квартиру рядом с офисом, авто продала и заводить другое не хочет. Если надо каршеринг или такси. Грит выгоднее и удобнее.

 

не забыть проехать с водителем...

 

У всех же разные обстоятельства, бро. Кто-то квартиру поближе к офису ищет, кто-то офис поближе к квартире.
Пишу тебе как человек, которому до работы 20 минут на машине и парковка и рабочая и дома есть.

 

Прально делает , че там в этом метро то
Душно, полно приезжих быдлосов )))

 

да, я вот офис присмотрел поближе к квартире. 3 км до офиса. если хорошая погода могу и пешочком... парковка тоже есть, на авто 5 минут, если выйти когда пробки закончились...

 

Ну это уж совсем близко, мне подольше ))

 

Если ты про БМВ, то в среднем расходы на БМВ (трёхлетка +) обычно составляют порядка 6-8 тысяч евро в год (без учёта бензина, резины, страховок). Это справедливо в случае, когда собственник привык содержать машину в идеальном или близком к идеальному состоянии.

Оставляя за скобками сегодняшнюю аномальную в своём роде ситуацию, когда наблюдался неадекватный скачок цен на новые авто, никто не отменял старое доброе правило покупать машину новой и продавать её ориентировочно года через три, к тому времени пробег с новья подбирается как раз к 100 тысячам км.

Не бойся больших расходов, опасайся маленьких доходов)

 

Интересно, если все будут покупать машины новыми, а продавать через 3 года, то кто будет брать б/у?
И почему, сопсно, не принимать? Вот я покупал 3 года назад х1 за 3 миллиона, сейчас он стоит 7. Не расскажешь как за 3 года увеличить доход в 2.5 раза? Бизнеса у меня нет я состоявшийся специалист.

 

А это меня всегда удивляло как состоятельный пипл чморил нищебродов, которые у них покупают бу авто Но на то пипл и состоятельный, что зарабатывает много и ему пофиг сколько стоит бу.

 

Что значит состоявшийся ?

 

Видимо, востребованный специалист

 

6-8 евро в год?))) это пробеги по 100 тыс что ли?
Я год назад продал свою ф10 , за 11 лет 130 тыс пробега, то раз в год. Я не помню , чтобы я в сервисе хоть раз больше 30 тыс руб потратил
Сейчас свежая х4, что мне там чинить, кроме масла и фильтров, ну через года 1.5 передние колодки еще

 

Всем востребованным в 21подняли на 20-30 процентов, в 22 не меньше
Где он работает непонятно

 

Значит что я не вчера вуз закончил.

 

Т.е. раз в год "всем" поднимают на 20-30%?
Круто, чё. Видимо, я где-то в другой стране живу и кем-то не тем работаю.

 

Всем всё плотют))

 

Дык сермяга жизни в том, что тех, кто может купить новую и кому плевать на то, сколько тачка будет стоить через 3 года, значительно меньше чем тех, кто потом б\у купит, более того, даже тех, кто просто может купить новую, но кому нифига не все равно, за сколько он её потом продаст значительно больше тех самых первых.

 

Ну страна большая, значимых работников сохраняют , а значит мал по малу поднимают доходы специалистам

 

30% это примерно в 8 раз больше официальной инфляции, есичё. Кому и где такими темпами повышают зарплату? Есть прям живые примеры?
10-15% в год да, реально. Это если ещё на жопе ровно не сидеть, но 30%, это мягко говоря перебор.
В любом случае это не в 2.5 раза за 3 года, не надо себе льстить.

 

Реальный инфляк больше чем официальный
Где то 20-30 процентов и есть
Если тебе интересны эти люди то они есть в ветках ремонты, спорт авто, недвига итд

 

Что такое "реальный инфляк"? В какой сфере?
Есть разные оценки, до 25% доходит инфа да, только опять же, кто такой щедрый, что увеличивает оплату специалиста на 25% в год каждый год? И ещё раз, даже если увеличивает, где тут рост дохода в 2.5 раза за 3 года?
Речь о каких-то сферических людях в вакууме, походу.
Более того, я скажу, у меня лично доход в 22 году упал, а не вырос из-за того, что огромное количество компаний резко приостановило деятельность или начало резать косты, а я получаю большую часть дохода как % от проектов, сейчас доход подрос опять примерно до уровня начала 22, но в целом ни о каких 25-30% в год не может быть и речи.
Такое впечатление, что я какие-то тезисы из телевизора, где живут в стране розовых пони слышу.

Уточню, что наверняка есть какие-то сферы, где за последние пару лет отдельные востребованные специалисты действительно могли на эти % увеличить своих доходы, но в среднем по больнице это капля в море. Мы тут не на форуме майбахов сидим и тачки тут мягко говоря не у каждого по несколько лямов, купленные на сдачу с июньской зарплаты.

 

сейчас надо мозги иметь и не давать себя обманывать\разводить -во всех сферах жизни.
очень много шарлатанов разводит людей на 200-300-400% наценки.
занимаюсь диагностикой ВАГ-а-так все обслуживаются сейчас во всяких фит сервисах\белых сервисах и прочей лабудени...да чего греха таить бывший офиц дилер шкоды сейчас занимается леваком...
В чем состоит левак-стаивть SCT\stellox\lynx расходку и лить говно масло типа маннол...и все это с 200-300% наценкой для клиента.
Если кто не верит -могу даже скрины дать такой обслуги в шкоде Элвис-авто Саратов. там и артикулы и ценники видны. все в 2-2.5 раза дороже цен автодока на ту же расходку. и это мы умолчим даже просто за качество такой расходки....
Клиент он же лох -он не знает марки запчастей и цены.
В общем левые салоны и сервисы сейчас делают бабки как никогда.

 

Эта формула из прошлой жизни до сво.
Сейчас на 2 месяцы умножай.

 

В 22-м году подтверждаю 30%, но в 23 гг. нет таких уже цифр компенсации зп. На уровне 15% сейчас.

 

это полное отсутствие мозгов у владельца...его имеют и разводят на сервисах тока в путь...
сейчас стригут таких как никогда)
совет таким -вообще не иметь авто сейчас, да и никогда) ездить на такси)

 

То есть, 600-800 тыр в год по текущему курсу??? Для трёхлетней машины? Вы машину каждый год перекрашиваете?
У меня сейчас в семье две машины, обе не БМВ, но одна из них, тоже премиальный немец. Одной 4 года, второй 8 лет... Без страховок, резины и бензина, я трачу деньги, только на ТО, мойки и стекломой. Это совокупно, на 2 автомобиля, меньше 2 тысяч евро за год. При том, что ТО делаю, только у официалов (теперь уже бывших).

 

так только пол года прошло

 

значит ведро у него утопленное, траты такие же как у тебя.....мойки ТО и всякая не обязательная хрень

 

я соглашусь пожалуй с этим утверждением, в среднем пробег за 3 года около 90 -100 т км, это 8-9 ТО - по 30 т. р. =270 т.
колодки диски в круг около 100 т.
замена всех жидкостей (акпп, редуктора, раздатка, антифриз) 120 т. р.
мойка радиаторов - 20т. р.
ну по мелочи набежит, у меня так ) только не в год а за 3 года, при условии обслуживания у дилера, но машины разные, это на примере 3 серии) если класс выше - дороже, «Чем выше любовь, тем ниже поцелуи!» (с)

 

Всё верно.
Вы насчитали 510 тыр за 3 года. То есть, 170 тыр в год при пробегах, около 30 тысяч за год. У меня пробеги, приблизительно в 2 раза меньше (на самом деле 11-12 тысяч в год на каждой из машин). То есть, 170/2=85 тыр в год на машину, что и есть искомый 1К евро, плюс-минус. Откуда 6-8К евро, я не понимаю.

 

трактористы -экскаваторщики ровно два года назад 350р счас 500р и кандидатов нет. придет человек попросит 550-600р ему и эти деньги заплатят. кадров нет...