E53 BMW E53 + колеса от E70 = трясет на скорости

А почему прыгать?
Рлд в москве кольца любые точит за час.
На али есть любые размеры.
Куча контор запрессовывает кольца навечно.
https://www.drive2.ru/l/281069
Зачем в двадцатые годы 21 века прыгать вокруг пластиковых какашек ?

Зы: еще важна плоскость привалочных плоскостей диска и тормозного диска.
Диск ровным длинным напильником проверить, пилить ессно не надо, бывает на нем каверны или влипшие в алюминий фрагменты, тормозной диск просто фанатично железной щеткой отдраить от ржавчины и грязи до блеска...

Если на этих плоскостях застарелая медная паста, счищать все безжалостно, там скорей всего много влипшего твердого песка.

И еще, любителям ставить бу тормозные диски или тем, кто не чистит ступицы при замене торм дисков. То же надо фанатично снять тормозные диски, фанатично их железной щеткой на дрели отдраить, и сами ступицы, которые прилегают к тормозным дискам тоже.

 

На али есть алюминий любых размеров кольца.
Зеркальный блеск это хорошо, а тормозные диски, сторона к ступице, и сама ступица к тормозому диску ?

 

Или диски или шины в утиль значит. Найти нормального мастера на шинке, чтобы он геометрию посмотрел

 

Так тяжело до нормальной шинки доехать?)

 

Парни привет такая же история машину болтает из стороны в сторону но на скорости от 20 до 60 после все норм,развал резина норм, куда дальше копать

 

1.Диски при прокручивании на шиномонтажном станке балансировки идеально ровные? Или есть вмятины, восьмерки и овалы?
2. Центральные отверстия всех дисков какие в миллиметрах? Точно соответствуют диаметру ступиц? Или это диски от другого кузова, и ц.о. больше ступиц? Причем есть кузова типа е71, где сзади ц.о. отличается от ц.о. спереди....

 

Да диски от этого кузова, а вот диски на станке не смотрел,))) поставили резину и видел что балансировали, спасибо учту этот момент