E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Бэу оно такое бэу.

 

Я жил в Казахстане много лет, там прикольно, а он из Омска, кстати, если ты запамятовал

 

Это почти Казахстан)

 

Тот же Казахстан. Омск этот.

 

Год не жаркий ) на градуснике весь май в среднем 20 градусов держалось, соответственно на пляж не ходим и даже сезон еще не открыли )) в море если зайти то окочинеешь наверно сразу ) только в драке пока реально на воднике или на катере ходить )

 

Ну не знаю у нас в екб уже с месяц за 30 жарит, а это Урал

 

Почти не считается )

 

У нас пару дней как отпустило)) ночь +8 сегодня

 

хех дыг да, море-океана нет ) так то и у нас не холодно, в 8 утра уже чтоб от кондея был толк - в тени парковаться приходится ) но когда приезжаешь на пляж - холодный ветер резко меняет ситуацию ) вода не прогрелась еще )

 

Такие машины выпускались штатно - м54 2,5 184 лс.
https://auto.ru/catalog/cars/bmw/x3/4601191/4601192/specifications/4601192__6324912/

 

У меня американец 2004 года с мотором м54 - 2,5 192 лс.
95-й переваривает прекрасно.
Чаще всего чек на привезенных америкосах загорается из-за системы нагнетателя вторичного воздуха. Чинить ее никто не хочет и все удаляют.

 

Это случайно не изза опции s843a? )

Она e83 n47 2.0d со 177 лс до 163 лс душит )

 

Я про то что америкосы заточены под бензин худшего качества по этому и кобыл меньше, дефорсированы .
Тоже самое с лексусом RX старым у америкоса 200 лс у Европы 230 ( точно не помню)

 

В Актобе днями тоже под 40, петропавловск,кокшетау не мерзнут

 

1. Не заточены на плохой бензин. Почитайте что означает 91-й американский бензин. Это не одно и то же, что наш 91-й....
2. Связи с плохим топливом и снижением мощности никакой нет.
3. В америке качество топлива гораздо выше, чем в России.
"Заточен под плохое топливо" не означает "меньше мощность".
Одни выдумки....

 

машина что то постоянно начала подкидывать ремонты) то коробка с раздаткой, следом стеклоподъемник водительский, все сделал, а вчера дети по машине лазили, музыку слушали, включили зажигание и посадили аккум, я прикурил машину и сразу гидрач стал тяжелый, рейка у меня с сервотроником, я перезапустил машину все нормально стало, поехал в москву, ехал активно и уже в МО заметил что руль опять тугой, на скорости это не чувствовалось, машину заново перезапустил и опять все нормально, сегодня катался -все ок, может было у кого, явно что гидрач работает и глюк был в сервтронике, какой у него принцип работы, к чему готовиться?

 

Заряди хорошо АКБ, почитай ошибки. Из за слабого аккума может много глюков быть.

 

Меняй жижу Гур, у меня такая же тема , руль в поворотах тяжелеет, посмотрел жижу, чёрная вся, просится на замену

 

как раз сменил пару недель назад когда машину из севирса забрал

 

Тут позвонил в карданную контору, узнать цены на профилактику. Немного обалдел от цены крестовин, 7 тыс. за одну.
Итого профилактика переднего кардана под 20 тыс. р. Дорого

 

Сама крестовина gu1670 стоит 1400р. Возможно тебе сказали за переделку под стопора. А далее снять/поставить + балансировка.
В запущенных случаях попадос на картер

 

У меня было один раз на морозе. больше не повторялось. Перезапуск вылечил. Ошибок не вылезало.

 

ну вот я тоже надеюсь что просто глюк из за аккума который посадили

 

Скорее всего так. Когда дооснащали Сервой, я узнал, что блок запитан постоянно.

 

Я чего и удивился.
Прошлый раз на задний кардан мне именно их и ставили. А сейчас делают типа оригинал

 

Ну хз, главное чтобы не эти же крестовины под видом оригинала.
Я оба кардана переделал в сервисе около 21 тр вышло с балансировкой.

 

Скорее всего имеется ввиду оригинальный метод крепления крестовины (кернение), а крестовины те же

 

Нет, кернение 1500, а крестовины 7000 за одну, имхо, перебор.

 

Тебе кстати как сделали карданы?
Не беспокоят?

 

Судя по цене, это крестовины Лебро (gkn).