E70 Кто занимался ремонтом шланга с турбины к интеркуллеру?

Аналогично, подпишусь
Я так понимаю о нем речь - номер 12

11 61 8 506 079 в сборе

https://www.bmwcats.com/bmw/E70/50541/L:A:200810/11/11_4158/?

 

Если "быстросъем" целый, колхозить там как два пальца.
А вот если нет, то сложнее )))

 

У меня другой - если смотреть на авто спереди, тот что справа



Вот и дыра -




Тяга стала гораздо хуже, поднялся расход топлива, машина дымит как паровоз, чёрным дымом, если притопнуть.
Сегодня поменяли.
Пока нашёл на разборках, немного б/у в хорошем состоянии за 5 тыр.,
За 18 новый покупать - жаба задушила.

 

Резину можно снять и поставить тюненговый пайп подходящего диаметра

 

Это от 235лс? С нижней частью что собираетесь делать?

 

Это 286 сил. Уже поменял, во втором посту давал ссылку, но ней - схема.
Поменял в сборе, старый - думаю как отремонтировать

 

Который конец в кулек заходит там с торца алюминиевое кольцо? Где резинка ходит?

 

Апну тему.. Кто занимался ремонтом патрубка ?
Нужен патрубок - 11 61 8 506 079 , по цене 38 тыр в сборе жаба душит брать.
Но есть бюджетные аналоги - HERMANN HR11618506079
или MAXGEAR 680305
или QUATTRO FRENI QF45A00033
или TORK TRK3232
или ZUVTEIL RPZ1125

Кто сталкивался с заменой на аналоги ? В аналогах идёт именно резиновая часть, которая и дырявится со временем.
Сервисмены говорят что иногда аналоги "кривые" идут и плохо могут вставать.

 

Если руки и голова норм, то покупаешь любой силиконовый ду63 и делаешь вставку на хомутах силовых

 

Надолго ли ? Если оригинал со временем рвётся, то насколько силикона хватит ?

 

Навсегда!))) уже триста тысяч так езжу

 

У меня 286 л.с. плюс чип, потому и рвёт патрубки. Скинь фото твоего исполнения "колхоха", сам заниматься не смогу, буду просить парней.

 

Не получается прицепить фото ( но там вообще ничего нет сложного. Ищи в интернете магазин по спортивным автоништякам, там и патрубки и хомуты есть. А начни со своих парней, может быть они в теме и знают что и где купить)

 

Нет , к сожалению они пытались ставить только неоригиналы, и сталкивались с тем что они не налезали или болтались.
Потому и рекомендовали поспрашивать на форуме, может у кого был такой опыт.
С силиконом - не заморачивались совсем. )))

 

Крепче силикона нет ничего. Там три слоя корта и толщина около 4 мм

 

Диаметр точно 63 мм ? Какой искать ?

 

Точно 63. Свободно заходит и обжимается без проблем даже на самом тонком патрубке от турбины

 

Мне надо именно этот патрубок - https://www.bmwclub.ru/threads/kto-...turbiny-k-interkulleru.1164741/#post-35596585 , мотор 286 сил.

 

У меня все три стоят диаметром 63мм

 

286 тоже, покупал по авито, чёрный за 3₽,5лет назад, пока живой.
Хотя согласен с аура, за 300₽ синий с магаза, тоже будет нормально

 

Этот пост - https://www.bmwclub.ru/threads/kto-...turbiny-k-interkulleru.1164741/#post-35596585 - я и писал в 2017-м, когда случилась проблема - тоже брал живой с разборки. Хватило на 6 лет ))).

 

По триста их не было никогда, от 500 рублей начинались в 2014))) и да, у у меня синие

 

Он наверное имеет ввиду этот с авито , не за 3руб, а за 4 . ))) - https://www.avito.ru/moskva/zapchas...a_bmw_m57_3.0_3.5_1519506061?slocation=628500

 

Тогда не было таких вставок, а-ля родные. Тупо подобрал ближайший диаметр и углы. Лишнее отрезал, наложил бандаж из родных металлических колец и пластиковых стяжек, чтобы не раздувало и всё норм

 

Да этот, тогда он стоил 3

 

Решил не заниматься «самодеятельностью», говорят даже синие патрубки из сельмага втыкают. По итогу заказал с озона. Тот же продавец что на Авито.
Пришел неплохой, видимо поставили на поток давно известную проблему.









Упаковано нормально, необходимый изгиб есть, пришел уже с кольцами, сегодня воткнули за 20-30 минут на червячные хомуты 50-70 мм. Не снимая весь патрубок.
Прожарил выхлоп на 150-180 км/ч.
Вроде ожил мотор, подхват вернулся.

Наблюдаем …

 

У меня такой же, хренли ему будет