E53 BMW E53 + колеса от E70 = трясет на скорости

Приветствую, коллеги!
Поставил на свой Е53 колеса от Е70 299 стиль. И все бы здорово, но на скорости чуть за 100 машину трясет, как сволочь. Вне зависимости - разгоняешься, едешь накатом, тормозишь - трясет одинаково, после 130 прекращается, как чуть ниже 120 - опять.

Сделано следующее:
Балансировка всех колес, дважды, в разных мастерских.
Поменяны два комплекта центровочных колец, все алюминиевые.
Сделан сход-развал, именно на этих колесах.
Посадочные места на ступицах и на колесах начищены до блеска котовых фаберже.
Проставок нет.
Проверил биение колеса прямо на ступице, на домкрате - в пределах 0.1 мм, сомневаюсь, что дело в этом.

На старых колесах - 132 стиль - не трясет.

Грешил на колеса, благо мне их продал приятель. Поставили на его Е71 - едет великолепно, никто никого никуда не трясет, проверял лично.

В чем еще может быть причина?

 

Да, перед 275/40, зад 315/35 R20
Но оригинал тоже разноширь - 255 перед и 285 зад.

 

Дык 2 комплекта поменял... Оба аллюминиевые.

По идее это стандартный комплект. Даже на двери написан. Единственное, что диски не от 53, а от 70, с бОльшим отверстием. На Е71 эти колеса никак раздатке не мешают.

 

Эти диски и на 70, и на 71 - http://www.bmwdiski.ru/bmw/299
Могу и ОЕМную ссылку, но вот сейчас по рукой нет.
Кольца входят как родные и в диск, и на ступицу - не болтаются, но и молоток не нужен для надевания.

С этим комплектом был куплен Е70. Не с этой резиной, конечно, но диски те же.

Кольца - https://www.ebay.de/itm/233671919088
Перепутать сложно.

Я думал, может проставок не хватает, кто-нибудь скажет "поставь проставки 15 вперед и 10 назад и все поедет"...

 

Принято, куплю еще пару комплектов. В любом случае благодарю!

 

Пока так:
Поменял местами право-лево впереди и сзади. Перед с задом поменть не могу, впереди 315 многовато, КМК... Будем посмотреть.
Вообще, у меня впечатление, что это все от колеи. Колею машина ловит - мое почтение.
Так вот, на одних дорогах не трясет совсем, ни на какой скрорсти, на других - как будто задницей чуть-чуть виляет, как такса - вместе с хвостом половиной тела.
На третьих таки в руль отдает... Не пойму.

 

Ну у меня и была разноширь, только поуже - 255 + 285. А еще я (маньяк) катался на 285 вкруг два сезона, аккурат каждую осень подвеску впереди менял. Эксперимент признан неудачным.

 

Поставил 285 вперед и назад. Ехало, в принципе, неплохо, но передней подвеске это дюже не понравилось, 5-7 тысяч и поехали менять шаровые, а в худшем случае еще и нижний рычаг. На верхний я вовремя поставил полиуретан, так что он держал.
Потом решил больше таким насилием над машиной не заниматься.

 

285/45/19, диски 132 стиль.

 

Ну а как без паровоза-то?..

В общем, было принято командирское решение - наплевать. Есть еще два комплекта колец, уже пластиковые, если и это не поможет - доезжу сезон на этой резине, на следующий все равно менять. Неприятно, конечно, но не смертельно - руль из рук не вырывает, с дороги не сбрасывает.
Тем более, что я редко в этом скоростном режиме езжу - или до 100, или больше, ок.150 и выше.

 

И таки вот результат: поставил пластиковые кольца, осталась легкая вибрация в диапазоне 104-112, специально измерял и протоколировал. Не на каждой дороге, что интересно, на некоторых вибрации нет совсем. На одной дороге даже на разных полосах есть разница.
Устал вокруг колес прыгать, оставлю как есть, просто буду избегать этого диапазона.