F30/F31 Гидроудар или нет

Ни разу не смотрел. Но вентиляция там должна быть. Даже в мкпп она есть и в редукторе ровно по той же причине. Я ж не спорю, что никто смотреть не будет.

в этом плане ок приборка у ниссана микра была. Синий градусник-мотор слишком холодный. Красный-слишком горячий. Еще уровень топлива и скорость. Мне кажется, что там еще тахометр был. Его тоже можно было бы убрать.

 

Идите нахер, дорогой товарищ (с)

 

сорок, если забыл )

 

Короче не ясно что там у тс с двиглом. Как так вышло я не понимаю. Я сам по лужам по капот ездил даже на атмо машине-все нормально было. Даже помню на таз 2108 карбюраторной в детстве с батей с рыбалки возвращались. Лужи были -капот покрывали. Даже через карб вода не попала-а там прямая дорога с фильтра. Коммутатор только отъехал.

 

Эх... батя был бы живой... не тереби душу )
Тут интересный случай, поэтому такой живчик в топике.

 

Мое мнение-наебали. Воздухан промок и машина заглохла. На этом чаще всего проблемы заканчиваются. Пиздец же знаменуется тем, что когда воздухан выдавливаеи из монтажного места и выгибает в сторону впуска. После чего открывается свободный доступ воды.

если воздухан остался на месте-он физически не смог бы пропустить столько (это не граммы, а литры реально) воды чтоб она проделала такой путь и угандошила мотор. При этом, в коробке воздухана еще дренаж есть. То есть попадающая вода еще и стекает.

на видео же показывают болото. Его воссоздали через выкрученные свечи? Я не удивляюсь вероломству, коварству и тупости сервисменов…

запомните-бизнес автомобильного ремонта практически весь выстроен на обмане. Там такого чтоб правду сказали и сделали как обещали-исчезающе мало. И да, всякие там «клубные сервисы» ни разу не гарантия качества. Такие же или может чуть лучше остальных. Тоже обманывают. А вкусные скидки берутся (о чудо) за счет того, что в заказ-наряде пишут работу или запчасть, а по факту ничего не делают. Таких случаев с каждой не новой машиной повидавшей разные сервисы полно.

 

Перед эндоскопом что было? Машину все время видели?

 

Согласен, коллега!
Менять сервис, о чем тут уже сказали неравнодушные... просто душные начинают пороть чепуху. Простим им это! =)

 

На коробке термос открывается на 90 градусов. На 8hp75 по крайней мере, но думаю на всех 8hp

 

Ну ты чувак, жму руку!! Всё именно так, к сожалению (( Только к своему мастеру! Нет такого? Так ищите! Реальных парней, которые секут в моторах - полно! Главное не жмотиться, наводить отношения, дарить подарки, засыпать баблом, обещать хз золотые горы... Человеческое нормальное отношение к мастеру дорогого стоит. Он же тоже не лох - видит кто приехал. Кузов неважно.

 

Понятно в общем. Жаль машину.

 

Да ладно, товарищ сейчас в окно выйдет, не дай Бог... хоронить рано. Все поправимо, не такой уж страшный случай. Ну да, супруге придется отрабатывать ))) но это у них судьба такая. Возможно даже, найдутся приятные моменты и компромиссы Это жизнь! И она прекрасна! Не супруга... жизнь ))) И в нашей резервации бмв всегда дадут повод к размышлению... а как иначе?! Дальше можно много писать разного прикольного текста, но ТС не до смеха. Это понятно, это нормально. Коллеги подскажут, если не устали )) Иногда не стоит ждать моментального совета как и что делать... Резервация, фули поделать. У каждого свои дела и все такое... Но кто ищет, тот всегда найдет! Удачи ТС в общем. Чем мог, то и написал =)

 

Эмочные моторы специально царапали чтоб на гильзовку развести. А тут н13. То есть по мнению чумазого чмошника с сто похер кого разводить-все лошки. Сколько было всякого-поменяли маховик-он заводской или еще чего скрытое. Протереть тряпочкой и оставить старое-не выдуманный миф. Короче я не верю. Но чтоб наверняка узнать надо было самому смотреть с самого начала.

 

Привет. Поясни технически, не понимаю. Если у автора пойдет все нормально, то почему перекрестить ? ну не было гидроудара - повезло. то почему что то может поломаться в процессе эксплуатации ? типо остается какой то эффект после этого ?

 

Эффект будет как минимум потому что у него болото в моторе уже месяц. Гильзы поржавеют-придется как минимум перехонинговывать. Воду из двигателя следовало сразу удалить любым доступным способом.

 

Здравствуй! Ну как сказать, технически перекрестить наверное смысла нет. Но с другой стороны, это никому ещё не навредило, как, впрочем, и не помогало.
Здесь обсуждался "отложенный гидроудар", я сделал отсылку на это) хотя сам в него пожалуй не верю

 

в глаза бы мне сказать смог?

 

я на ленд-ровере как-то мониторил, в городе температура масла в коробке легко за 100 улетает.
на трассе - 80.
не лень будет - могу и на бехе глянуть.

 

По мне так если и есть какой развод, то просто в удорожании работ. По факту что имеем: машина заехала в лужу (болото), заглохла, потом также глохла. Ну явно что если не гидроудар, то все равно не все в порядке. Самый простой способ проверить есть ли вода в цилиндрах, это прям на месте в этом лесу откруть свечи и покрутить коленвал - вода сама себя проявит, если была в цилиндрах. Я думаю в другом сервисе ничего бы не поменялось, разводка на доп работы/запчасти. Но машина по факту не здоровая к ним попала уже.