Советы по выбору резины. 5 серия. Единая тема, часть 2.

Будем пробовать этот Triangle Group PL02.

Кстати, забыл сказать, что до покупки триангл у меня в гараже был комплект совсем новой Hakkapeliitta9 ранфлэт - эта резина меня категорически не устраивала своей шумностью, дубовостью, жесткостью на G30 с М-пакетом в т.ч. подвеской. Была продана на авито б/у-шкой на прошлой неделе за 60к и вот вместо нее была куплена эта триангл - мягкая и приятная.

Ну то есть в моем случае - это осознанное решение поменять Hakkapeliitta9 на Triangle PL02. Пока нет снега, всё идеально, посмотрим , что будет зимой.

До Hakkapeliitta9 у меня был комплект Hakkapeliitta7. Так вот эта Hakkapeliitta7 при износе 40% вся пошла "винтом" и резину пришлось выбросить. Шиномонтажники сказали, что такая деформация - частая болезнь Нокиан. Делаем выводы, что дефекты и брак возникает не только у Китая, но и у считающейся топовой финской резины.

 

я понимаю,если покупка китайских шин вызвана вопросом цены,но петь оды тому,что все кайфово,это не комильфо.все известные бренды давно впереди,и вряд ли качество триангл когда нибудь дотянется до мишлен.тем более,непонятно, зачем брать еврозиму на наш климат?брали бы тогда скандинавию,или у них нет таких?

 

"Культура производства" иногда хромает не только у таких мелких (в сравнении с топ5) шинных контор, как Нокиан, но и у того же Континенталя - шины португальского производства "винтом пошли" буквально га первой 100 км прлбега, заменил по гарантии на другую марку.
Хакку7 2 комплекта на разных авто пользую, ничего плохого за нее не скажу, кроме шумносим и жесткости варианта ранфлет, а обычный комплект весьма хорош.
Так же Хин4 пользуй и Контиайсконтакт еще на 2х авто.

Относительно китайщины - отдельные их конторы уже поднялись до того уровня, когда их летние шины на повседневку вполне нормально даже на М5 можно юзать, если на трэкдни на катаешь в Мячово))
По зимним шинам пока китайцы слабоваты, нет у них приличных шин, пока нет, но это вопрос времени и воровства технологий у Мишлена, Конти))

 

Так вроде они уже своровали. Триангл на европейской линии производится.

 

ну как только своруют окончательно ,разница в цене будет 10%,а это ни о чём.
также,как и андроид устройства,вроде всё берут ,что надо,процессоры снэпдрэгон,дисплеи,у того же самса,а в использовании там не дотягивает,здесь,ь косячок.тоде могу и про тв сказать,и про пылесосы. посмотрим,время покажет.догонят,перегонят,или также,как корейцы,вечно догонять будут(касается только авто и шин).

 

В наличии комплект кастомной ковки на 20"
Шины к ним на выбор, шип/без, ранфлет/обычные.
Ознакомиться с ассортиментом шин и за ценами- Welcome в нашу партнерскую тему.

 

Ну х.з., иметь бмв и покупать на нее китайскую резину., такое. Понятное дело, что ездить можно и на китае.
Посмотрите тесты китайских шин, там все грустно. Этими изделиями вы просто ухудшаете свою безопасность.

 

Прошу показать хотя бы один тест с отрицательным результатом шин Triangle. Нашел пока только исключительно положительные отзывы от частников "в среднем по интернету" и типа такой статьи "за рулем", где Триангл признана лучшей шиной по соотношению цена/качество среди десятка европейских конкурентов.
https://www.zr.ru/content/articles/914603-razrushiteli-traditsij/
Буду благодарен за статьи с отрицательным результатом, чтобы знать чего опасаться. Я сам лично пока таких статей не нашел.

 

Положительные отзывы о зимней резине, написанные осенью чуваками, которые удачно сэкономили, в расчет брать не стоит.
"За рублем" всегда был падок до денег рекламодателей.
Рекомендую изучить результаты любого теста АР хоть по летней, хоть по зимней резине. Они тоже не ангелы, но в откровенной клюкве замечены не были.
P.S. Правильно написал человек выше - решили сэкономить, купили китай, так хоть не выдумывайте чепуху типа "не хуже, а в чем-то даже зашибись". Лучше ездите на своих чудо-нано шинах аккуратно, помня что за шляпа у вас на колесах, дабы бед не натворить.

 

В данном тесте "за рулем" по данной модели указан вывод "Худшее поперечное сцепление на льду; слабое торможение на льду; самые жесткие". Вам этого мало?
Проверьте, никогда не экономьте на резине, добавьте денег и купите нормальные, НОВЫЕ, зимние шины (Мишлен или Континенталь), на круг это выйдет дешевле (безопасность и срок службы)

 

Так я и прошу хоть одну статью от любого авторитетного издания, я таких не нашел. Либо в тестах отсутствуют китайцы-новички, либо результаты китая очень положительные. Дайте хоть одну статью, где показано, что триангл - шляпа, как Вы выразились. Спасибо.

Я никому ничего не доказываю, в отличие от Вас, кстати. Я просто для себя хочу найти в чем эти шины могут быть опасны, основываясь на тестах.

 

Вчера снял лето и надел зиму. Просто наблюдение, если кому интересно: шины Даванти за полтора сезона (примерно 20 тыс км) в остатке имеют около 6 мм протектора. Но самое интересное, что остаток практически одинаков как на передке, так и на задке. На прошлой F30 зад за сезон всегда минимум на 1.5 мм стёсывался больше. То ли трансмиссия на G30 работает иначе, то ли такой результат из-за разношири. На F30 всегда одноширь была. Но склоняюсь к первому, ибо покупатель моей F30 за сезон зад в разношироком комплекте Мишек ПС4 стёр на 70%.

 

Так в том же тесте чётко обозначено, что Бриджи и Тойо откровенно сдулись. Однако, уверен, что пинать владельцев таких шин никто не отважится, ибо "не экономили"!

 

В роли гугла я выступать не готов, поищи соответствующие статьи сам на досуге.
p.s на сайте АР подписка платная, но их же канал на ютубе открыт для всех.

 

а на ф 10 такой размер встанет ?

 

Что на табличке стойки дверного проема написано заводом, того типаразмера и придерживайся.
При эксплуатации по хорошим дорогам можешь и разноширь 20го диаметра поставить, но цена шин тебе не понрасится)) в ранфлет исполнении Контик или Мишлен, пипл на китайщину массово переходит)) но это спортлото!

 

Кого сделать бета-тестером шин, если свою резину менять еще рано? Правильно, любимую девушку)
Итак, 520d 2016 года, куплен комплект Fronway 245/45/18 100W Eurus 08 ХL. Я тут хейтил ABT68 за его любовь к китайским шинам, но надо признать что эта резина мне самому очень понравилась. В первую поездку сам сел за руль, сгоняли по КАДу в Кронштадт: машина шла легко, тихо, прямую держала абсолютно точно. Отбалансировались колеса в 0 тоже легко, хотя диски древние и покоцанные.
Как они будут тормозить по мокрому пока не ясно, но по ощущениям все должно быть нормально. При разнице в цене с известными брендами более чем в 2 раза считаю вполне адекватным выбором.

 

У меня любовь не к китайским шинам, а к рационализму.
Зато, если любимая девушка прочтёт эти строки, то любимый парень в недалёком будущем вполне может стать тестовой версией какого-нить блюда из Фугу! Кстати, это беспроигрышный вариант для неё - в крайнем случае пересядет с 520-ой 2016 года на 530-ую 2019 года!

 

Пирелли свалили из РФ?
Взял на шинсервисе Пирелли PZero, ощущение , по сусекам скребли , все четыре разные даты произв-ва: 19, 21 и два 20го года, разные месяцы..

 

Всем привет. Народ подскажите по размерности, вместо 55 профиля взял 50, на 17 ом радиусе. Сильно это будет критично при эксплуатации? Ошибку будет выдавать компьютер, или привыкнет?

 

Глаза к колесам от 3-er долго не привыкнут. Хотя если на радиусе - норм.

 

Низззкая, дерзкая

 

runflat и Китай
Народ, а у Китайцев есть что то подобное?

 

Первые три китай https://mosautoshina.ru/catalog/tyre/search/by-size/-245-45-18-1-----1---/ В других размерах тоже есть.

 

Какой размер и где произведены шины?

 

Китай говно, возьми нормальную резину

 

По зимним так и есть, но по летним шинам китаезы уже вполне неплохие варианты производят, но пока их немного))

 

Ну что, отъездил зиму на на G30 на липучках Triangle PL02 245/45/18. Могу сказать, что резина по моему дилетантскому мнению оказалась топовой - ни разу нигде не буксовал, ничего не дубеет, износа за зиму почти 0, до 180 км/ч едет отлично, более не разгонял зимой. Один раз за городом влетел в лютую яму - диск погнулся на 7 мм, стал овалом (оригинал 632 стиль), на резине даже не вылезла грыжа. Но самое главное - это самая тихая резина, которую я встречал за весь свой 15 летний опыт водительства, в том числе относительно лета. Она вообще не шумит, полнейшая тишина. Но, надо сказать, при таком минимальном уровне шума резина почему-то жестковатая на стыках и кочках.
Поставил вчера летнюю Pirelli и офигел от уровня шума (возможно дело в +7), буду менять на что-то более тихое, поглядываю в сторону комплекта Triangle 201. Если куплю, отпишусь о результатах.

 

Триангл далеко не самый отстойный вариант еще среди зимних шин))
Зимняя китайщина проигрывает в тормозном пути Мишлену ХИН4 и Контиайсконтакт, которые пользую не первый год, при замерах 100-0 км/ч на загородном шоссе со снежным накатом и льдом более 30 метров!!!!
Много это или мало, каждый для себя пусть покубатурит))
Что для зимних шин в приоритете комфортность, плавность хода, малошумность или управляемость на льду, снегу и минимальный тормозной путь? Или цена?)) Сами кумекайте.

По летним шинам с результататми эксплуатации "китаез" все много лучше, но......
Triangle 201 едва ли не худшая по тестам на торможение))

https://www.4tochki.ru/testi-shin/bolshoy-test-letnih-shin-225-45r18-auto-bild-10-2023-2023/

 

Себе на этот сезон взял на тест Sailun Atrezzo ZSR 245/45 R18 100W RF. Могу сказать, по сравнению со старым комплектом континенталя спортконтакт 3, эта резина поменьше чувствует колею, не особо шумная, ранфлет реально работает, можно спокойно ездить в городских условия. Для экстремального вождения возможно не подходит, т.к. показалось что тормозит немного похуже, но в целом по городу и по трассе до 140-150 самое оно.