E92/E93 Вакуумная система. Быстро твердеет педаль тормоза.

Вакуумный усилитель, трубки, вакуумный насос

 

деталь 16, там обратный клапан
но смысла в этом особого нет, на торможение не влияет

 

А какая связь между насосом и потерей вакуума на стоянке ??
Или просто руки чешутся что-нибудь заменить ??

 

У тебя система негерметична, не догоняешь!???

 

а в чём там загвоздка?
вроде никаких проблем, он к передней части прикручен
в принципе, пока туда грязь не попадёт, он будет прекрасно работать даже при сильном износе.
там пластиковая лопасть ходит внутри силуминового корпуса.
несмотря на наличие пластика, такие трущиеся пары достаточно долговечны.
а вот если там задиры появятся - тогда всё станет резко плохо.
да это всё ерунда.
пока вакуумник держит, всё вторично.
даже изношеный насос с грехом пополам накачает.
а вот если клапана на вакуумнике не держат - тады ой.
хоть какой насос будет, педаль колом встанет.

 

Да, гемор есть, ТК он приводится цепью.
У меня на N54 он клинил, тк лопасть разваливалась)

 

Он прослужит столько , сколько прослужит.
Это ни с чем не связано .

 

ничего он не герметизирует.
когда мотор работает - насос создаёт разряжение.
когда мотор не работает - вакуум держит клапан.
если он не держит - не имеет значения, т.к. вакуум появится как только мотор запустится
зачем тебе усилитель тормозов на запаркованной машине?
с чего ты взял, что у тебя какие-то утечки?

 

да откуда ты взял, что там утечка???
представь трубку, с одной стороны глухой конец, с другой стороны насос.
когда насос не качает, а клапан не держит, воздух из двигателя проходит через насос, клапан и заполняет магистраль.
когда насос включается, воздух выходит в обратную сторону.
какая ещё утечка???

 

А вдруг конец там не глухой , а , такой вот , слабослышащий.
Представляешь , как ему ??
А тут клапан ещё....

 

Хз, у меня на е92 тоже педаль дубеет спустя пару часов. Ни разу мне на паркинге не приходилось в пол тормозить(повезло). А при запуске мотора все отлично. 70к так проехал. Никаких проблем. До прочтения этой темы думал, что так и должно быть - немцы чето придумали опять)) Ан нет, машина сломана оказывается

 

Да у тебя лёд там !!!

 

Да вообще машина же стареет, чо вы докопались до нее) Или успокоиться надо, или новую покупать. Скоро какие то предложения по иранским автомобилям появятся

 

У меня за пару минут твердеет!!
Явно же - кайф ))
Или вы про педаль...

 

Столкнулся с аналогичной проблемой. На ходу никаких проблем, а вот за ночь (часов 8) педаль дубеет. Я понимаю, что на заглушеном двигателе тормозить не надо, проблема в запуске двигателя. Для запуска нужно нажать на тормоз. Но педаль на столько тугая, что к ней нужно приложить усилие, чтобы сработал микрик. Раньше просто ногу положил и педаль под ее весом немного прожималась. Трубку с клапаном уже поменял на новую оригу - эффекта ноль.

 

если зимой на ходу не пропадает вакуум - забей.
прикладывай усилие.