Карбон на K1200S

Лео..............!!!!!!!????? Ну ты же знаешь.... Моррррррррду надо добавить.... Боковины на бак.... Хагер задний...(очень актуальная вещь...,будет идти на УРА)..

И кстати....,вы будете орининальное крыло делать...??? В карбоне оно чуть другое ........

 

ЛЕО....куда демо-байк подгонять ??

ещё нужна защита сцепления, боковины под седлом и накладки с эмблемами...

 

тут только хвоста и плуга не хватает из карбона...

 

Вот мое крыло... по-моему прикольней....)))))

 

Лёва, а когда будет тема по R1200R? Мы с Максом уже обсуждали... что нужно, а что нет.

 

В общем, пообсуждав, мы пришли к выводу, что актуально следующие детали:

1) ветровички №2


2) крепление номера


3) Крепление фары №4


4) декоративная панель бака №20


5) корпус приборки №3 и №6


6) корпус поворотников №1 и №2


7) корпус фары №6


8) ветровичок масляного радиатора


9) корпус "хвоста" - левый/правый


10) кожух инжектора -
левый -

правый - причём, правый должен быть короче этого, т.е. - как оригинальный.

11) Хагер - под вопросом, кстати...


12) Плуг - под вопросом


13) Крышки головок цилиндров - надо-бы...


14) верхняя крышка заднего фонаря, боковые планки - что под сиденьем, переднее крыло - мы пришли у выводу, что не надо. Т.к. они красятся в цвет бака и карбоновыми будут только перегружать общую картинку.

Может быть было бы интересно сделать переднее крыло длинное, чтобы защищало масляный радиатор от грязи и камней... Но это надо будет дизигн думать...

 

15) И ещё хорошо бы сделать дышло

 

и блок с цилиндрами тоже из карбона им сваргань

 

На RR Плуг надо! Хагер надо! А с креплением для номера перебор ИМХО

 

С плугом не поездить по бордюрам - теряется городское предназначение аппарата, с хагером не поездить по просёлку - теряется универсальность.

По креплению для номера поясню мысль - на карбон меняется голый пластик, окрашенные в цвет бака детали остаются.

 

а можно ламерский вопрос
а в чем прелесть карбона кроме красоты и повышеному сопротивлению к истиранию?

на сколько я слышал карбон вещь не дешевая....

 

Мне например очень вид карбона нравится....!!! Еще у него лак очень стойкий относительно той же стоковой краски...

ну и еще потому..,что он не дешевый..!!)))

 

Карбон лёгкий, крепкий, красивый и понтовый. Вот и все резоны.

 

Ну вопсчем то соглашусь

 

Карбон - это виктимность.

 

Конфу захватила на второй год карбоновая лихорадка

Как я вас понимаю!!! )))))

 

Ну вопсчем то соглашусь (с) Спайдер

 

только пару литров хорошего вискаря..

и карбон на демо мотик!

 

Карбон вещь полезная. Карбон есть хороший немецкий(кое-что на кс у меня есть в наличии) Карбон от Лимбергера и Левана отличатеся качеством( к сожалению не в лучшую сторону) По поводу то что нужно карбонить а что нет могу сказать следующее: карбонить надо все детали которые сделаны из невыразительного черного пластика( на кс это зад,вставки в морду и т.д.) ну и что-нить еще чтоб персонализировать мотоцикл.

 

В итоге надо получить такое: thumbup:

Хотя есть еще пробелы - глушак, колеса и по мелочи...