G01 Масла с допуском бмв 5w30, 0w30,российский производитель

вообще не вижу проблем в бензиновыми ВАГами, там проблемные моторы уже давно пролечены, когда у них все разваливалось до 11 года, уже кучу лет прошло
EA360 отличный мотор, даже лучше великого и могучего 3.0 TDI. EA888 gen2 и gen3, если эти моторы нормально обсуживать они ходят.
В моей понимании в 80% моторы убивает прокладка между рулем и седеньем

 

Вы в Германии вообще были?
Там нет мух и комаров на трассах. Всё убито химией - дети страшные. Онкология.
Для замены масла в акпп нужны бездорожье, буксования, броды - там этого никто не знает.

 

ну смотри друг сча ищет себе ку5 рест. нашел дизеля с реальным пробегом 170. ну конечно я его рекомендую даже против якобы вылеченного ген3 224\225сил. все равно там головняка хватает даже в ген3......цепи\маслонасос. масложор после 150тыс .км. пружины клапанов. постели распредвалов. маслофорсы. да это все стало ходить 150-200 против 70-90 и до 150-200 на ген2. но все же 300 это ходит мало у кого...а дизели бегают 300-400 массово.

 

да с вами вообще не очем говорить опять накидаете говна на вентилятор и в кусы, ваш стайл уже понятен.

 

брать на таких пробеках авто, которое фиг пойми как обслуживали, ну такое себе. Либо надо быть собственником сервиса, либо механиком, чтобы после работы ковырять, по факту 170 тыс, не важно какой мотор это уже кот в мешке, там и коробка отрыгнуть может и что угодно и это никакая диагностика не покажет, а вскрыть коробку, это уже от 150 тыс. если полез, по факту скорее всего 200-250, чтобы туда еще долго не лазить.
Лучше взять, что-то классом ниже и новее, при таком пробеге авто все равно будет сосать денег сильно больше, чем киа рио с пробегом до 80 тыс. Да он не классный, зато головняка будет в разы меньще. Любой премиум за 150 тыс. это не дешево в обсуживании будет

 

Вы разбираетесь в этом?))

 

Разочарую, что-то там все равно летает. На фото ниже дальний (третий радиатор) на х5 с пробегом 90 000 (и средней скоростью 70 км/ч)

 

да смысла нет с этим болтуном вступать в диалог, просто игнорируйте, это лучшее лекарство

 

А в чем прикол соревноваться кроссоверу и седану? Разные авто и по массе и по назначению.

 

Вот с чего вы пришли к таким выводам?

 

брать такие авто можно и нужно. я в свои бмв за год вкладываю на обслугу ровно столько же, сколько владельцы кредитопомойных крет и прочего дерьма корейского, обслуживая их у ОД..

 

опыт и знания. и они совпадают с ребятами из сервиса. они все на немцах и на дизелях) мерсы\бмв\ваг.

 

Вот это вобще интересное заявление конечно)) Я не спец, и «корейско-помойного дерьма» не пользовал, но обычно это про БМВ ходят приколы о чеках и сервисах)) Просто 3х годовалый бмв и будет по цене как новый кореец. Возможно подержанные корейцы совсем хлам конечно, но думаю я бы слышал)

 

вы вырвали кусок из контекста, это не дело. Это было ответом, что дизеля могут быть зажигалки и первый пример с ютуба, что дизеля тоже могут быть бодрыми

мда это конечно интересная мысль, у меня есть в пользовании дизельный кореец D4HA и чет я бы не сказал, что обслуживать его теже деньги, что и bmw.
По запчастям он дешевле даже тайоты, но какие детали служат меньше чем у тайоты, но и изначальная цена была меньще, чем аналогичная тайота в том же классе. Скорее всего на длительном сроке эксплуатации по деньгам это плюс минус тоже.

да я вот чет тоже ржу с таких заявлений, еще подборщик вроде как, должен шарить за инженерийку, либо сейчас все такие же подборщики как и я , я тоже могу с толщиком побегать, ошибки почитать и цилиндры эндоскопом посмотреть (только я не оказываю это за деньги), чисто свои тачки смотрю.

конечно я пару звоночком откровенно пропустил, что ресурс современного бензинового двигателя это +/- половина от дизельного
второй звоночек был когда товарищ заявил, что гуталинщик.

 

ребятушки бойтесь бмв б\у-х и вАГ-ов....нам больше достанется))))...я вот себе ф25 дизелек пригнал из мск живой. за хорошие деньги.
е84 бегает и бегает.....а вы бензиночки свои новые берите))))
еще раз повторю для глухих у всех производитеелй дизеля бегают в 1.5-2 раза больше бензиновых сверстников) у немцев и до 3-х раз)))

 

Оба N47?

 

N47D20C

 

И какой средний ресурс у этого двигателя, на ваш взгляд?

 

BMW X3 G01 2019 заявленный пробег 60 тыс. авто помемо из Германии пригнанно (https://www.drive2.ru/o/b/640245072171896414/) красиво по-моему
Сколько подборщико при диагностике заглядывают в поддон коробки АКПП, к слову ремонт ZF8HP думаю от 200 тыс.
60 тыс. авто так-то типо новое

 

По ссылке и так понятно что пробег там реальный 200+
Что вы хотели сказать то этим? Еще и в теме о масле в двигатель

 

как вы видел это был ответ на заявление бойтесь б/у БМВ, автор планировал их забирать, я скинул пример б/у БМВ с 60 тыс. и стружкой на магнитах)

 

А почему на mobil 1 5w30 esp нет допуска BMW . Кто нибудь льет без допуска?

 

Главное, что C3 допуск есть.
И кстати недавно появилось Mobil1 5w30 esp с допуском ll04 и новой рецептурой. Правда непонятно, когда появится в продаже…

Mobil1 esp 5w-30 ll04

 

Так можно лить mobil 1 5w30 esp без допуска можно или не стоит?

 

Можно, конечно, шикарное масло, один минус - очень много подделок.

 

Конечно, можно. Тут, самое главное, оригинальный Mobil купить.

 

Я лью в свой 3.0 d Мобил 5в30 есп .И буду продолжать )

 

Сегодня друг купил масло фольц орига, сзади написано производство г. Пермь. Такое может быть? Или просто внутри Лукойл и он может быть в ориге?

 

Да, оригинал VAGа это Лукойл.

 

Только уже с китайскими присадками.