E53 Троит двигатель

Не боись,рано или поздно всё равно сломается,это ж бмв

 

4 и 6 стоят четырехконтактные,остальные обычные.

 

Я уже давно выехал из сто.
ВСЕ з/ч поставил - НОВЫЕ, не б/у !!! )))

 

И любит же LDN съезжать с вопроса...ему по Фому, а он про Ерему

 

Ага. Или как он любит говорить - писяттретьий ТАЗ

 

Скиньте ссылку на "онлайн микроскоп" ... ?!

 

Это о чём вообще?

 

Про свечи в 4 и 6 цилиндрах )))

 

Дима просто зумом на телефоне пользоваться не умеет,свои же фото увеличить не может

 

Ну ты глазастый )))

Я уже и забыл про это )))
Это было временное решение, чтобы до дома доехать своим ходом !

Сейчас ВСЁ установлено по фен-шую: ВСЁ новое, одинаковое, оригинал !!! )))

 

может маслянная компрессия?

 

С дырой с пятирублевую монету?

 

где ? я пропустил фото

 

Вот.
https://www.bmwclub.ru/attachments/img20230104124105-jpg.3653576/

 

На третьей странице в данной теме

 

Тут только на первом могло что показать. На остальных такие дыры что как он вообще запускался

 

понятно

 

Отчего такое происходит?

 

Один из вариантов: обогащённая смесь ... ?!
Завтра поеду проверять форсы.

 

Проехал 1000 км, ВСЁ - ок:
уровень масла - в норме (до ремонта на 1000 км - "заливал ведро масла", при чём не дешёвого - ориг. равенол 5/30 ll-01),
уровень антифриза: в норме !

Так что, нормальный/исправный двс - масло не жрёт !!! Шляпа всё это, что расход 1л масла на 1000 км - это норма !!!

Масло витекс квантум 5/40 - рекомендую, допуск А3/б4, цена: 3 копейки, не подделывают 100 % ! Я лично был на заводе витекс, там всё - ок !!!

 

Преждевременно судить о расходе масла по пробегу 1000 км. Приедешь тыс.7/8 тогда и отпишись. Ок?