M5 f 10 обменяемся опытом ?!

Пробег моей М5 хоть и не большой, и даже лобовое стекло еще родное, но руль захотелось обновить…
Ну а зернышко сомнения и желания всегда прорастает в дерево и пару дней назад я отдал машину для проведения всех желаемых процедур.
Плюсом к ободу руля, я решил перешить и серповидную накладку на нижнюю спицу и подушку безопасности. Когда-то давно, мне попалась фотка в интернете и очень понравилось как это выглядит.
В итоге вчера получил готовый руль. Он вообще как новый!

Как же приятно его теперь трогать и как круто он смотрится!

Теперь впечатление как от новой машины!

 

Усилители в синий - тюнинг декабря 2022 года, который мы заслужили
Без обид, просто грустная шутка на фоне тотального сдувания БМВклуба.

 

а он сдувается? я пропустил как-то...

 

лого как поменял?)

 

Вапще сдох.

 

Печаль...

 

Ребята, всем привет! У меня серьезный вопрос, только не кидайтесь тухлыми яйцами.
Можно ли снизить расход топлива в городе на М5 Ф10 сделав прошивку примерно на 250-300 сил?
Я собираюсь покупать М5, машину уже нашел, рест 2013 года, пробег 73000 км, со всеми предстоящими расходами смирился, только тратить деньги заливая 25 литров по городу в режиме овощ я не готов. Можно ли сделать 2 прошивки на 250 сил и на 560 в М режиме и таким образом снизить расход до адекватных 13-15 литров в городе? Я готов платить в режиме валилова на прошивке 560л.с хоть 30 литров, но какой смысл если я по городу с Солярисами вровень еду с расходом 22-25?

 

Поставь временно N20 на 245 л.с. и катайся, перед продажей родной воткнешь

 

куда смеяться?

 

В свой первый пост тут

 

Я не в России живу, у нас литр 98го стоит по вашим деньгам 130 рублей

 

Тормоза тоже поменьше поставь, иначе сотрешь родные, а их замена похерит всю твою экономию на бензине!

 

да не жрет она в норм режиме 20+

 

Хорошо

 

520d же существует в м пакете, на такой случай

 

Мне нужна М5, на n20 528i я и так сейчас езжу

 

если пугает расход в лишнее 10л то лучше отказаться от М5, там еще при активной езде заднюю резину часто менять придется которая стоит недешево + на таком пробеге в любой момент можно на дорогостоящий ремонт попасть

 

Зачем она вам, если вы не планируете пользоваться потенциалом мотора? 528 шьется в 300 сил и как раз с расходом как вы хотите; для чего М5 Вам?)

 

На компрессорной ESS М5 Е60 моего брата есть режим P400 с завода (если не ошибаюсь с названием, в ней сидел 2 года назад последний раз) где 400 сил для езды по городу, а при включении М там 600+
Я несколько лет езжу на 528i F10 по городу на которой 250 сил, для города больше и не нужно. М5 я хочу так как это абсолютно другой автомобиль, другая управляемость, тормоза, коробка DCT, внешний вид. Сделав программу на 300 сил для города расход 100% будет намного меньше, а свои примитивные подколы на уровне 8 класса оставьте при себе. У нас тоже бензин если бы стоил 60 рублей, я бы на расход вообще не смотрел бы.

 

Вариантов машин несколько, мотор проверю эндоскопом и обслужу когда возьму. Минимум 5000$-7000$ на обслуживание уйдет.
Я не понимаю просто за что платить по городу на 40 км.ч 22-25 литра, если это можно уменьшить просто прошивкой. Я же не другой мотор туда роняю

 

Для езды боком.
Я так понял для вас М5 это пятерка на 560 сил

 

Заднюю пару буду менять каждый месяц, а на перед поставлю Мишлен новые. Есть контора знакомая откуда задние шины б.у за копейки забирают мои друзья для м3/m4 каждые недели 2-3

 

я когда свою покупал у предыдущего владельца расход по бк 15,5л за последние 6т.км был, у меня всегда 30+ показывает

 

Спасибо за ответы, я так понял ничего нормального я здесь не прочитаю.
На Audi RS6/RS7 даже есть система для экономии топлива которая отключает 4 цилиндра для езды по городу.
Я сам над этим буду экспериментировать и сравню что получится, вопрос мой закрыт.

 

В теории, возможно дефорсировать прошивку, чтобы турбины постоянно дули на улицу (открыты вестгейты), и тогда вы будете ездить на атмосферном 4.4л моторе. Но он и без турбин будет жрать литров 18-20. Потому что в городе, постоянные светофоры, остановился, тронулся и тп. и по идеи, если в городе вы планируете ездить плавно, без резких ускорений (а по другому на м5 не получится, ибо сразу букс, занос), то и без каких либо манипуляций в прошивке, турбины не должны дуть при плавной езде и низкой скорости. Просто невозможно сделать расход как вы хотите в городе на этой машине, только если по трассе, в режиме овощь. Я сам в июле с семьёй переехал в испанию, и здесь решил покупать электричку, модел У перфоманс, хотя в рф у меня был глц63 с мощностью 800+ и расходом от 25л. К сожалению, физику не обманишь

 

На ауди она сделана с завода и работает только на трассе при езде на круизе, в городе нет.

 

Может так и будет что расход так и останется, не спорю, но я попробую, найду настройщика, покатаюсь 2-3 дня, посмотрю.
Просто ради интереса, даже если ничего не получится, лучше попробую и успокоюсь)))

Может быть, не имел опыт с RS-ками, просто вспомнил что читал где то про это.

 

Идея совсем противоречит принципам работы ДВС. Если бы это можно было реализовать, то реализовывал бы завод.
На рс6/7 система наверное даёт пару литров экономии, но из-за неё завод сделал опоры ДВС в три раза дороже, сложно заменяемые ещё и рвутся регулярно.

 

В целом нет. Если откатить буст и полностью переписать топливные карты, то вероятно расход удасться снизить. Другой вопрос на сколько и кто будет этим заморачиваться?