Никто RRS or RR продать не хочет?

С япами тоже с з.ч засада, даже на дальнем востоке.. либо ноунейм либо нихрена.. выбора нет, и ценник как на оригинал до всех событий..
Про Корею вообще отдельная история. Редуктор ждать три месяца по цене Кайена х2 … и тд..

 

Кто-нибудь знает как визуально отличить бензиновые моторы 3 и 5 литров на салге? Удивительно конечно, но у них получается один и тот же кожух от V8 под капотом. Начал смотреть Америку, в описаниях у них повальная путаница, а 8-я цифра в американском ВИНе не отображает мотор как в европейских. И онлайн расшифровок ВИН для ЛР чёт так и не смог найти.

 

что-то новенькое

 

https://www.cars.com/shopping/resul...&list_price_min=&list_price_max=&mileage_max=

тут слева можно мотор выбрать покопаться в фотках объявлений

 

Пол дня глаза ломал. Вот, хочешь, сравни сам, может найдёшь хоть одно отличие: V6 Used 2018 Land Rover Range Rover 3.0L Supercharged HSE For Sale $57,568 | Cars.com и V8 Used 2019 Land Rover Range Rover V8 Supercharged SWB For Sale $74,245 | Cars.com

 

Это одинаковые моторы, в6. НА в8, на крышке перед радиатором-спереди слева надпись V8, справа SUPERCGARGED.

 

Нет же V8 на крышке по первой ссылке.

 

Спидометр). На европейских тоже отличается максималкой

Если кратко, то нет

 

Через 4 года перерыва, думаю вернуться к марке JLR. Рассмотрю к покупке Range Rover L405 рестайл, мотор 4.4TDV8. Цвет кузова любой, кроме красного. Господа, предлагайте

 

Есть очень хороший аппарат , машина моего друга , своим торг , накатался хочет обратно на бнв
https://m.avito.ru/balashiha/avtomobili/land_rover_range_rover_2013_2599015868

 

хороший, но хочу купить рестайл

 

Да уже понял , потом только догнал.

 

Цветосочетание грусть.

 

Зачем брать неедущий дизель? 5.0 SC дарит эмоции)

 

у меня был 4.4 дизель на 322, меня всем устраивало, на 5.0SC думаю будет напрягать малая автономность, машина только по городу толкается в основном. Да и какие эмоции на чемодане)

 

У меня от него море эмоций, и это при наличии седанов и купе с весёлыми ДВС.

Кому что.

 

А что с цветосочетагием не так ?

 

Да норм расцветка, не маркий, но в то же время с наличием светлого. Но кому-то может чёрный на черном больше по душе - каждому своё. Вот цена не очень, но мы же про цвета)

 

Своим торг, говорят. Осталось понять кто эти свои и какая цена.

 

А сколько у такого средняя цена? Какие подводные камни с этим мотором?

 

13 год, болячек куча. Я все что ЛРВест говорил, в первые пару лет словил на таком. Если брать, то после 15 года лучше. И да, голосую за чачу. Дизель тарахтит и не едет. Пишу как бывший обладатель этого дизеля и чачи в настоящем.

 

Хз, авито говорит 3200, но я считаю что и это дорого) Про болячки лучше загугли, там наглядней расскажут, но основная активный стаб сырой на ранних годах

 

Нет никаких проблем с автономностью на 100 литровом баке. Эмоций от разгона чачи с любой скорости - просто через край. Но большинству это не нужно, что тоже логично.

 

Если чача 16+ года, лучше сразу поменять пластиковый тройник охлаждения на алюминий, который ставился на более ранних версиях. Стоит копейки и превентивно избавит от проблем с течью. Проходил на XJ.

 

16 год включительно?

 

Заявленная цена блокирует любые дальнейшие переговоры.

 

Да, Xj был 16 года, стоял пластик. Лопается по шву. Мне повезло, сразу заметил и утечка была минимальна.

 

Сравнил дилерские цены на запчасти Порше и JLR и люто удивился - Порше сейчас обслуживать значительно дешевле.

 

Это была проблема на Ягах. 3.0SC также по гарантии делали