F15 Выбор мотора: бензин или дизель

90 км, +20 порог

 

это обороты в каких единицах измерены?

 

Для меня 3500 и выше

 

это он у тебя на какой передаче? сейчас имха на верхних передачах 200 до 3 тыщ. Во время разгона скидывает пару передач, в спорте может просто не переключаться на верхнюю... посчитал - вроде это шестая передача...

 

Оба авто были новыми, с салона. Исправные. В спокойном режиме расход был не более восьми по трассе на дизеле, до десяти на бензине. При педали в пол, дизель легко догонял по расходу бензин. Стоять в пробках однозначно приятнее на дизеле, там по сравнению с бензином расхода почти нет)))

 

Прежде чем бросаться обсуждать расход забыли обсудить где найти исправный 50i и готов ли ТС в случае необходимости ввалить в мотор неск сотен рубликов. Самому младшему ф15 будет лет 6

 

Блин как мне нравится холивар при обсуждении бензин или дизель, форум прям оживает !
У меня по расходу так получается : трасса 120км/ч на круизе расход 7,9, город 12,8, зимой расход в городе поднимается до 13,2. Авто X6M50D на чипе.

 

Наверное автор дает себе отчет, что такое 50i, так как владел таким автомобилем и готов обслуживать его и приобрести с какими то проблемами, после исправив их. Но для статистики ради F15 50i, надежнее чем 70-й кузов.

 

Tu надёжнее, но и возраст авто решает. Не знаю как обстоят дела с доступностью запчастей для ремонта. Короче говоря 50i для не стеснённых средствами, с другой стороны зачем им ф15 в 2023

 

Это не мой. Тоже насчитал 6
Тоже не мой, но 8 как у меня.
На 195 - 3700.
30 секунда переключение

200+ 3800 и выше
230 - 4250

В Sпорте да, 8-ю не хочет включать
На 7-й 4800 об на 260 км/ч

 

ну так не в спорте, на 8й будет меньше 3000. тут обе фотки на 7й в спорте.

 

Точно, ошибся.
Но имха, на 8 будет 3500.

 

7 передача 0.82 8я - 0.64

на 200 3800\0.82*0.64 = 2965

 

Бессмысленный спор. Кому нравится зажигалка - катайтесь на бензине. Я вот уже третий дизель меняю и не собираюсь переходить на бензин. И дело тут не в экономии топлива)). Просто тащусь от дизеля

 

Дизеля все рядные шестёрки, бензинки помощнее V8. Сосед на V8 сильно жаловался, в ремонте очень часто бывал...
У меня дизель уже 3ий, нравится тракторный разгон по городу, расход радует, не нравится долгий прогрев мотора - люблю свою машину и стараюсь не газовать "на холодную"))

 

Такая же фигня. Зимой вечная дилемма, либо начинать ехать бодрее на холодном моторе, либо вообще тошнить, но он так за всю поездку не прогреется.
Собираюсь одеяло купить.

 

Здесь все-таки лучше подумать о Г-серии. И тогда бензин вне конкуренции: 4.0i vs 40.d. Если пользоваться старт-стопом, то и расход будет в пользу бензина. 5.0 - и бензин и дизель, не знаю, лучше корч для души сделать, с бу здесь мучение одно будет

 

В Ф-серии все дизеля очень удачные, 35i бензин не имеет никакого смысла, v8 N63tu спорный по надёжности, особенно пятилетний. 50д на ст2 объезжает сток V8 в любых режимах, при этом надёжный, экономичный, с отличной тягой с самых низов. Езжу почти 5 лет на таком, идеален

 

Такая же хрень!))

 

ТС надо сделать тест драйв. У меня первый дизель,до этого было 5 разных бензинок в разное время,начиная с Е21.
Когда покупал нынешний F30, попробывал на тест драйве и то и другое. В итоге о бензине и думать перестал. По расходу - на трассе Москва - Челябинск бака хватало на 1100 км,еще и четверть оставалась. Заводится прекрасно, тепло сразу, тянет превосходно с малых оборотов. Что надо еще? Да,после 180 тухнет, но много ли у нас дорог ,чтобы так ездить?

 

У меня второй дизель: первым был Вольво ХС60, так на нем очень старая модель, с вирацией и шумная. Но, единожды распробовав расход, к бензину не вернулся. И Х5 не обманул: мотор тихий, вибраций нет от слова совсем, расход летом средний не выше 7,5-8л (это с дачными поездками раз в неделю-две), а зимой чуть выше, но не выше 9 литров (по Москве с пробками!). Тены начинают работать сразу, проблем с обогревом нет вообще. В городском цикле с кортокими поездками (7км туда, 7-обратно) к концу 5го года стал подводить аккум (периодически требовал подзарядки). Заменил его перед сезоном от греха.
В остальном идеальный автомобиль.
Бензинка жрет топливо (расход у знакомца до 17 литров по городу), хотя, говорят, более приемистая. У меня раздушенная до 258 сил; мне хватает с головой. По МСК не разгонишься, штрафами замучают

 

Не только по Москве. Сейчас по всей стране так. За исключением мест, куда на BMW не сунешься

 

тут эта... есть некая философия... она заключается в том, что дизель первым сделали современным - с турбиной, прямым впрысокм (без форкамеры... И вот в таком виде он стал уделывать бензинки, которые тогда были без турбины и без прямого впрыска... НО потом подтянулись и бензинки - все стали с турбиной, причем турбина с геометрией, то есть почти без лага, все стали с прямым впрыском и отличие бензина и дизеля сильно нивелировалось...

Посему абсолютно правильно, что надо тестить, но тестить надо современное, или то поколение, что купить хочешь... Вот опять же - прокатные авто... раньше всегда просил дизель, если ехать далеко... а сейчас современные бензины едят не сильно больше, а солярка стала везде дороже бензина

 

в питере пока нет проблем, камеры редкие, гонять можно. ну и эта трасса между москвой и питером. У меня по питеру за летний сезон средняя скорость 50 кмч. по каду регулярно 200 езжу. Штраф за год один - гайцам не понравилось, что из правого ряда через два ряда налево повернул. 250 рупь взяли. За скорось штрафов нет в этом году.

 

Е или F бери 50D, не плюёт вкладышами.

 

сарай Х7, чип

 

Да, дизель дороже бензина,по известным всем причинам -денег очень хочеццца. Остальное -подпишусь под каждым словом)))

 

Касаемо звука на М-иксах на Ф95 не катался видно..